大众cc轿车,一汽大众cc轿车

大众cc是跑车吗？

1. 不是跑车。
2. 大众CC是一款豪华轿车，虽然外观设计动感时尚，但它的主要定位是为了提供舒适的驾乘体验和豪华配置，而不是追求高速性能和激烈的驾驶体验。
3. 大众CC的设计灵感来自跑车，但它更注重舒适性和豪华感，适合长途旅行和商务用途。
如果你追求速度和激情，可能需要选择其他专门的跑车品牌和型号。

如何评价大众新一代CC？

新CC最大的优势是颜值，没有采用套娃脸的设计，辨识度非常高，中网的造型与大灯融合，相当协调。最重要的是，CC有无框车门以及掀背式尾门，完全符合一辆轿跑车的风格，可以说是大众版的奥迪A5了。但是新CC内饰设计非常平庸，没有任何新意，做工用料也比较一般，硬塑料依然比较多，显得比较廉价。而且新CC的驾驶感非常无趣，不符合轿跑车的风格，开着与一辆迈腾没有什么区别，驾驶感甚至不如新帕萨特。总结来说，新CC适合在乎外观和无框车门的人选，驾驶部分依然不是强项。

如果你是大众汽车的铁杆迷，有情怀的人，我个人认为你不会喜欢新一代CC，因为全新一代CC的设计太不大众了，太出众了！

在本届车展上，一汽大众带来了两款重量级的新车，全新一代CC（国外称“Arteon”）和有史以来的第一款SUV探歌（T-Roc），在车云菌看来，前者是可以帮助一汽大众冲击全新品牌形象的旗舰代表。

作为脱胎于大众MQB B平台的旗舰轿车，全新CC在本届车展上凭借极为出众的设计，吸引了极高的关注。

国产版的Arteon，亦即全新CC

其实，在去年车云菌于西班牙报道全新一代A8发布之时，就在巴塞罗那的街头上看到了多处停放这款“颜值担当”的微型展厅，并对其留下了浓厚的印象。

巴塞罗那商场里展示的欧洲版Arteon，和国内还是有些细节的不同

从那之后，时间过去了半年多，当我在北京车展上又一次见到这款车，依然被其美轮美奂的外观设计所折服，而且此次一汽大众投产的版本，外观部分几乎完全继承了国外的精华设计（最具辨识度的前脸、车身比例、无框车门和掀背尾门等），体现出什么叫做——添一笔多余，少一笔不足。

而新CC的动力和内饰部分，和其它大众车型一样，严格体现了大众产品的“体系纪律性”：以TSI和DSG组合为主打（国内版应当会配备一部2.0T发动机和7速DSG湿式双离合变速器），并继承了如同新迈腾一样的内饰风格。

说实话，在车云菌看来，大众的外观造型设计比其他很多品牌都更加规矩，有条理，具有更强的延续性，但是在内饰设计方面，确实少了一些亮点和变化，给人的惊喜不足。

很好看，但是价格肯定也会很美丽，权衡一下颜值和价格，我想价格会占据更多的权重，如此看来，新CC的市场前景预计不会比现款车型表现的更好，但是不容质疑靓丽的新设计还是能吸引一部分消费者的目光。

引入国内的新CC，不会导入280匹马力发动机，搭载高低功率2.0T发动机，高功率版版220马力（162千瓦），低功率版186马力（137千瓦），匹配7速DSG双离合。

从发布会及车展展出车辆的情况看，新CC前翼子板及尾部均未提供大众独有的4Motion字样，所以新CC应该是不会匹配四驱，很常规的前置前驱模式。

如果仅提供前驱版本，那么对于拥有强烈运动气息的新CC，真的是空有一身武艺使不出来。

新CC尺寸进行了较大幅度升级，轴距尺寸相比老款增加了129mm至于2841mm，提供了更加充裕的乘坐空间，不过相较于新迈腾的2871mm，它还是短了30mm，这可能成为新CC一个比较尴尬的点。

CC短轴车强调极限操控，但如果不配四驱，那么会让人很纠结，同门迈腾轴距长，入门级价格也要更低，虽然颜值没有这么高。

所以我认为，新CC更像是家庭用车新添头，第二款车，想要走量，还是比较难。

日前，一汽-大众官方消息透露，全新一代CC将会于8月底正式上市销售。高颜值+高品质，大众CC一度吸粉无数，被誉为“最美大众车”。外观方面，全新一代大众CC基本采用大众Arteon的造型设计，采用了新的设计语言，新车的外观更加时尚前卫，同时也增加了整体的立体效果，从而达到了视觉上更加宽敞舒适；同时，大面积的镀铬条前格栅，贯穿两侧全LED光源头灯，大气凌然。车身侧面，堪称“极致简洁，”没有过多的装饰，只有简约的线条设计，整体凸显肌肉感，运动风格强烈，同时溜背的设计又显得十足优雅，给人一种自然，力量的美感；车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4862/1870/1447mm，轴距达到了2841mm，非常符合现代人家用轿车的定位。车尾整体造型新颖，尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了质感，两侧扁平的尾灯也进一步增强了运动感，还有双边共两出的排气布局给人留下了深刻的印象。内饰方面，依旧延续了大众经典的家族式设计风格，贯穿式设计的空调出风口，传统的三幅式方向盘搭配全液晶显示屏，科技感十足；另外，中控区域，配备有9.2英寸最大的多媒体显示屏，自动紧急制动，车道预碰撞安全系统等。此外，新一代大众CC内饰还标配天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件，其中，低功率版车型配备规格为225/55 R17轮胎，高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19轮胎。总体来说，新大众CC与大众Arteon一样，内饰设计上仅仅是对细节方面有了少许的改进，整体与以往同类车型基本没有太大的变化，比如加入了常见的碳纤维纹路饰板等。动力上，新车搭载了一款2.0L涡轮增压发动机，同匹配7速双离合变速箱，让你享受安全稳定的驾驶性能体验，目前，新大众CC有两种功率可供消费者选择，一种是低功率版代号为DBF，最大输出功率137kW；另外一种是高功率版代号为CUG，最大输出功率162kW，满足不同消费者的需求。总结：全新一代大众CC不仅拥有超高的颜值，且动力性能方面的优势明显，轿跑车身设计是它最吸引眼球的一大利器，而内饰设计方面，虽然算不上豪华，但是各项配置还是做的十分到位。对于，喜欢追求时尚个性的年轻一代，相信新一代大众CC，是他们不错的选择！而新CC的上市，也势必会对BBA的当红辣子鸡如宝马3系等产生一定的市场冲击