龙版牧马人,龙版牧马人限量版

十万块的车与几十万的车，不都是车吗？差距在哪里？

1 车身，内外装饰，钣金厚度、材料，空间等等

2 发动机，豪车缸多，马力大

3 电，豪车电脑多、电脑大，全部是电控系统

4 底盘，

行驶系统， 豪车 一般车

悬架 铝合金多连杆 麦弗逊 扭力等

弹簧 空气弹簧 螺旋弹簧

减震器 电控减震 液压减震

驱动 四驱 两驱

制动 ESP ABS

说个最基本的安全性。重量基本在两吨以上。高度不超过一米五。宽度近两米。长度达到五米。制作工艺和配置。如一颗螺丝上进去。豪华车是采用了热胀冷缩的原理。低端车是直接砸进去。还是我们的老话。一分价钱一分货两者根本没有可比性。

一群人合影，据C位的往往是最有实力的人，实力越弱越靠边站，不服不行。

实力是什么？是含金量，要么位高权重，德高望重；要么资本雄厚，学术渊博。

受品牌定位、长期积累的技术、经验与市场口碑形成的品牌影响力，不仅对车型的品牌溢价有至关重要的影响，同时对车型的市场地位也有至关重要的影响，这种影响可能会产生实际的经济收益，也可能带来心理上的优越感。

一样是中级车，丰田亚洲龙是吉利博瑞售价的一倍，抛开品质、动力等因素不谈，具有世界影响力的亚洲龙无论是在普通的商务车市场还是家用车市场，会让更多的人得到比博瑞更多的消费认同。

而如宝马汽车与东瀛宝马——马自达汽车，宝马3系比阿特兹贵一倍，我们不认为3系比马6的品质好，不认为3系比马6的弯道表现出色，也不认为3系比马6的安全性高超；但2.0T的3系在直线加速、超车方面的爆发力一定比2.5L的马6要强，加上有豪华品牌背书，作为同为讲究操控的中级车，倘能有条件开3系无疑让人自我感觉会更骚气。

对于不同品牌不同级别的车型，比如售价15万的本田思域，与三、四倍于其售价的奔驰E级相比，无论是车身安全结构、安全与功能配置，还是动力与传动系统、悬挂系统，还是装配工艺、内饰设计、做工与应用材料、静音工程，二者都不在一个层级。

因此，它们在安全性、行驶稳定性、乘坐舒适度等方面都不可同日而语。

另外，思域只能作为家庭代步工具或共享出行工具，是消耗品，不能保证赚钱；而奔驰E级则可以同时作为商务用车而成为辅助赚钱的强力助手。

十万的车与几十万的车的差距，现在就来给你比比看。

比如说十万左右的朗逸与30万左右的宝马3系

都拿它们的低配做对比：外观的话我个人是觉得宝马的前脸显得更加大气

内饰的话，宝马的也显得更加上档次

十万左右的大部分都是紧凑型车，而上了几十万的基本都是中型车

动力肯定也是几十万的车型动力更强劲，需要添加的油品可能也会有区别，上了几十万的车油品要求可能更高，而十万左右的车型加92号汽油就可以了。

在安全方面，几十万的车型更加全面

汽车是人类工业文明的结晶，它是一个非常复杂，设计很多技术的交叉学科产品，要说十万与几十万车子的差别，我认为除了都是四个轮子一个方向盘之外，其余的差别太大了。就像大家同样都是一个脑袋一双手一样，但是人与人之间的差别太大了。如果细说他们之间的差别恐怕要说上几万字，为了方便快速理解，我只举一些显而易见的例子来说明一下差别。

10万的车与20万的车就像是考试60分与80分的区别

10万块钱的车子一般都是A级合资轿车的低配车型，或者国产紧凑型SUV的价格，这个价位没有豪华品牌的车子。一般来说10万块钱或者以下的车子单纯只是解决你出行的问题，也就是说用来代步。20万的车子一般是合资的中型轿车或者合资紧凑型SUV高配，20万的车在代步功能的基础上上提高了舒适性和安全性，让人们可以享受这个车了，而不再仅仅是遮风挡雨，代替双腿的功能。如果用考试分数来代替的话，我认为10万块的车就像是考了60分一样，而20万的车则是考了80分，一个刚及格，一个算良好。

大众宝来

以20万的大众迈腾和10万的大众宝来为例，两者最明显的差别就是尺寸了，所以一般人们会认为尺寸更大的车就更贵一些，事实上绝大部分时候这个规律都是对的。但尺寸不是造成车价提高的根本原因，因为多出来的那些车身长度并不会增加太多成本。而我认为两个车售价的主要差距来源于零部件成本和制造成本。很明显大众迈腾的配置比大众宝来更高，大众迈腾的用料相比宝来也更好，对于零部件精度和质量的要求迈腾也是好于宝来的，这也就是为什么同样是新车宝来车内的味道要比大众迈腾更重的原因。

大众迈腾

20万以上的车，品牌效应产生的差价越来越明显

20万以上的车主要集中在普通合资品牌的中型车高配和豪华品牌的入门级车型。要说20万的大众迈腾跟20万的宝马1系差别在哪里，我想最主要的差别就是两者的品牌不同，其余来说迈腾是要吊打宝马1系的。宝马1系的定位是让买不起豪车的人有个念想，而迈腾则是定位舒适、宜商宜家的中级车。宝马1系之所以卖这么贵，很大一部分的售价来源于宝马品牌的溢价，可以说宝马的车标值5万。

豪华车的零整比基本都在500%以上，一辆奔驰S级的整车零部件售价总和可以买6辆奔驰S级

汽车零整比指的是单独买整车零部件价钱与整车售价的比值，奔驰S级的整车零整比在600%左右，也就是说如果想要把奔驰S级的整车零部件换一遍则需要花6倍的奔驰S级价钱。下面汽车零整比的排行榜，可以看出奔驰的零整比非常高。汽车的售价只是汽车利润的一部分，汽车的售后才是一个无穷无尽的利润来源。

总结：10万与20万的车子差别很大，但是20万及以上的车子差别越来越小，更多的是品牌的溢价导致的高售价。

热衷于在综艺节目中当评委的都是哪一类明星？

与其说是明星热衷于在综艺节目中担任评委，不如说节目组热衷于寻找哪几类明星担任评委，大致有三类明星。

一、大腕明星（褒义:指有才、有实力、有作品的明星）

以2012年《中国好声音》为例，庾澄庆、那英、刘欢、杨坤四人担任音乐导师。庾澄庆创作曲风广泛，精通多样乐器，舞台魅力十足，有音乐顽童的美誉，是台湾乃至华语乐坛天王级的人物之一；代表作:《让我一次爱个够》《情非得已》。

那英1991年因演唱电视剧主题曲《山不转水转》，奠定内地歌坛大姐大地位；1995年因一首《白天不懂夜的黑》凸显唱功，奠定了情歌天后的歌曲路线。

刘欢演唱了无数电视剧的主题曲和插曲，《好汉歌》《心中的太阳》《少年壮志不言愁》《千万次的问》；2008年奥运会独立创作《北京欢迎你》并与蝌蚪合唱团合作演唱，2008年8月8日，受邀与莎拉布莱曼演唱北京奥运会主题曲《我和你》。会唱歌又会写歌，实在是太厉害了。

杨坤2002年发行首张专辑《无所谓》一炮走红，极具辨识度的嗓音也让他在整个华语乐坛拥有较高的知名度，此后音乐作品众多，一首《牧马人》让我铭记至今:这首歌是我初中时的玩伴推荐给我的，当时我没有听懂其中深意，只是觉得很好听，长大后盼望成为曲中人。

二、流量明星（有热度，有关注度，也很有实力）

以《偶像练习生》为例，张艺兴pd作为归国四子之一，不断的努力努力再努力，音乐方面成就自然不必说，唱跳能力满分，舞台表现力非常好:舞台下是小绵羊，舞台上是诱人的小狐狸:《sheep》《boss》《lose control》《面罩》《独角戏》《梦不落雨林》……

三、选秀节目出身的明星

以《明日之子第二季》为例，导师李宇春，华晨宇均是通过参加选秀节目成功出道的明星。李宇春2005年获得《超级女声》全国总冠军，2006年首张专辑《皇后与梦想》大获成功；《再不疯狂我们就老了》《野蛮生长》等专辑均大卖。

热衷于综艺的评委，主要来自两种人，一种是功成名就，而且现在比较悠闲的人。对他们而言，参加节目，既可以重新提升自己的人气，又能带来丰厚的收益，何乐而不为。

而另一种就是人气比较高的人，他们通常都比较忙碌，所以说都是被节目组力邀的。往往一个普通的节目，因为有了他们的加入，关注度就会变得激增。而近几年这种情况愈演愈烈，甚至经常会看到一些二十岁左右，甚至十几岁的年轻人来担当评委，不能不让人佩服他们的勇气。

因为这些综艺，都属于选秀节目的范畴，所以评委的一举一动都备受关注。老一辈的评委，经常会因为对参赛选手言语不当，或者是姿态过高而饱受指责。年轻人又会因为资历太浅，实力不够而沦为笑柄。

选秀类综艺都具有时尚性，往往开局都很不错，但随着众人纷纷效仿，就会使其关注度急剧下滑。为了挽回观众，他们通常都会在评委上下功夫，想通过有影响力的评委，来带动节目的收视效果。但真正有实力的评委并不多见，所以说能请到的都是一些名利之辈。