玛莎拉蒂车友会,玛莎拉蒂车友会俱乐部

玛莎拉蒂需不需要改音响？怎么改才能得到更好的音质保障？

这边推荐一个案例给大家：

玛莎拉蒂Ghibli原车的音响品质是毋庸置疑的，有些标配哈曼卡顿，有些也可以选配宝华韦健，总而言之它的音质是一般车所不能比拟的，豪车的身份，喇叭也不能太掉价；但今天来到成都美声的玛莎拉蒂吉博力是一位音乐发烧友，表示豪车也有它的“痛”，原车的音质无法承载车主对音乐的要求，对它进行音改那是必然的，试听多个品牌之后，最终以德国艾索特音响作为提升重点，真是慧眼识英雄。

改装车型——玛莎拉蒂吉博力

玛莎拉蒂Ghibli原车喇叭展示

玛莎拉蒂的汽车音响改装案例也很多，主要看车主的喜好，玛莎拉蒂已经拥有一个良好的音响系统，具有可接受的舞台表现，如果你比较敏感，可能体现在低音上。如果车主对原车的音响不满足，可以考虑改装，但是由于大部分是超跑，车体的空间非常有限，也对音响的摆放改装提出了更高的要求。在国外，很多玛莎拉蒂要用于业余赛，所以车主还对音响的重量有限制。

所以工艺和声学在跑车上是一个严峻的挑战。让我们看几个案例：

德国Conny Wolf分享了自己的玛莎拉蒂SPYDER完结案例：

绝缘材料采用Gladen和Silentcoat。

音响改装与车型无关，因人而异，想要追求更好的音质，那么通过音响改装，提升音质效果，无疑是最好的，这个最简单无损音响改装案例推荐给您，您做个参考！

玛莎拉蒂莱万特车主要求：忠于原车，高于原车。在保留原车喇叭基础上，让玛莎拉蒂的音响变得更悦耳动听。

玛莎拉蒂莱万特汽车音响改装装配置：

【改装车型】：玛莎拉蒂莱万特

【改装配置】：1台8音度X3S DSP功放音效处理器

【安装用时】：大约30分钟

【改装店家】：武汉伟鹏汽车音响改装店（8音度湖北总代）

【改装步骤】：专车专用线束对插，连接电脑调音

【改装目的】：让汽车音响简单化，音质提升最大化

玛莎拉蒂吉博力现在优惠多少，这车怎么样？

我是车钛，有汽车问题的欢迎关注我。玛莎的品牌调性根本不适合追求性格低调的人。但源自法拉利，声浪加持，采埃孚旗下地表最快的变速箱（ZF8特别调校，比宝马的ZF8优秀太多）买这个车的就是为了那个鱼叉，还有法拉利的发动机。

玛莎拉蒂吉博力Ghibli

Ghibli外观看起来很凶悍，霸气十足，很多人就是冲着外观来的。不过它的内饰可能相对保守低调了一些，感觉不到百万豪车的范。3.0T V6双涡轮增压发动机配合采埃孚8AT，350匹的马力足够了。现在的价格标准版的优惠在10万左右。

2019款 3.0T 350Hp 标准版 指导价78.88万

全款购车

裸车价格：788800元

• + 购置税：67419 元
• + 交强险：950 元
• + 商业险：约20808 元
• + 车船税： 1920 元
• + 上牌费： 500 元

参考成交价：约880,400元

现在的价格标准版的优惠在10万左右。

这款车子其实很不错的，可狂暴可平顺，感觉有点像西装暴徒。听说还带有妹子自动上车模式。你说这车还会差吗？

有人说SUV持续大卖，为何有些老司机却推荐轿车？

谢谢邀请～

这个顺应个人的需求以及地域的特色。看你是追求舒适、节油。还是要通过性。不管南方，北方，在山区还是以SUV为主。在平坦的地方追求代步轿车居多。这个不能一概而论。比如在新疆、西北地区，SUV占据绝大多数。排量几乎在2.0及以上。常有的丰田荣放、汉兰达，日产奇骏，本田CRV，福特翼虎、锐界，现代IX35。国产的吉利博越，长安CX75。都已四驱居多。硬派越野不泛丰田霸道，酷路泽。三菱帕杰罗。在牧区各类皮卡也比较多。

个人见解，勿喷！

以下是乌鲁木齐玛莎拉蒂车友会的集合。请君欣赏，谢谢～

SUV和轿车相比各有千秋。SUV通过性好，视野相对开阔，坐姿相对高空间大。但油耗也相对高于轿车。轿车操控细腻，底盘低过弯稳定性相对好，油耗相于较低。但空间和坐姿多少存在不足。至于买什么车，这个主要看自己的用车习惯和个人喜好了！

开过suv的就会知道，特别是50岁以上的老司机，比轿车累，有点像开公交车的感觉。遇到堵车，右脚和腿会出现抽筋的情况！我52岁买了凯宴GTS，开了八个多月就换A6arolld了，在北京堵车是常事。也沒有出去郊游的机会！现在开的A6是全时四驱，空气悬挂，底盘升降，后备箱有充足的空间，3．0T机械增压。及SUV、骄车、跑车为一体了，跑高速绝对不输所有120万元以下所有车辆！我曾跑过231公里／小时，踩油门还有推背感！