比亚迪f3图片,老款比亚迪f3图片

地板价3.9万的比亚迪F3，为什么没有人买？

首先要承认，F3 3.9万绝对超值，逆向研发丰田花冠，经过多年的市场检验，各项技术相对稳定可靠。为什么不买呢？

1 :当年F3营销广告，把花冠的潜在客户当做目标人群，花冠17万，F3不到10万，常年收割了一波一波韭菜。加上当时可选择的车不多，这一卖点可以说所向披靡。但是现在是2021年，大家的消费观念升级了，人们不再是从无到有的阶段，客户群都需要匹配自己个性化的需求。现在看F3,价格是便宜，但是不符实现在我们对汽车的需求，开出去没个性太弱鸡了。我想这是最大的原因。

2:当年F3有很多段子。其中一个就是，如果有个小伙花冠来接你，千万要看清，他可能是改了标志的比亚迪。这种段子很多。打个比方就像买不起苹果手机的人，但也绝对不买山寨苹果手机，买个华为小米的千元机，真香。说白了，价值观升级，大家变理性了。

3:标题说没人买F3 ，我想补充下，应该指的是4S店的客户人群。我只说我知道的，F3在汽贸城渠道，还是有销量的，只是不多罢了。其中很大一部分在县城，跑黑车这个群体还是好多人买的。现在比亚迪4S店， 汉 唐 宋plus 个个当红炸子鸡，我要是老板，3.98的F3和20万多的汉，当然优先推爆款，利润高啊。

4题外话？既然F3这么便宜，销量又差，为啥比亚迪不放弃F3还要做呢？这个是重点，与今天的问题息息相关。本人在深圳，比亚迪情况了解一些。比亚迪每年都会有大量员工流失，会招收大量新员工，新员工培训后，不会上来就分配到 汉 唐 组装线。新员工会拿结构相对简单的F3 练手，等到员工试用期过了，高端线缺人了，才会慢慢调人去。说白了，不操作都是小白，拿F3练手实战，升级员工实战技能，人才储备。不赚钱，培养工人，这比培训费省了不少。所以F3才一直有销售至今。

打了这么多，就这样了。

你觉得吉利远景与比亚迪F3哪个好？

两款车型都是属于比较亲民的入门级家轿，价格上也相差不大，但配置上吉利远景要领先一些，尤其是手动挡车型则是更加突出，像远景提供了时下比较常规的配置，如中控8英寸大屏、自动大灯以及多媒体系统（支持CarPlay和CarLife）等，至于比亚迪F3在这方还是没有进行升级调整，显得有些跟不上时代脚步。而内饰整体的设计上，吉利远景也是换装了最新的家族式风格，跟比亚迪F3的内饰比起来，质感上明显要好不少。至于乘坐空间以及动力部分两款车型也是保持一致，、可靠性上都是经历了较长时间的市场考验，怎么选的话，小白会更推荐吉利远景，主要是吉利这几年对于车型都有进行更新升级，无论是质感还是配置体验上都更好。

吉利远景和比亚迪F3均为自主品牌中的入门级轿车，这两款车主要在配置和价格上有些许差别，整体性能表现不相上下。

从2018年的销售数据来看，吉利远景的销量基本与2017年在一个水平线上，全面累计售出14.39万台，这在汽车环境比较低迷的情况下，其表现还是趋于稳定的。

远景在外观和内饰上做的比较精致，协调且具有设计感，给人一种年轻不失友好的感觉。其中高配车型具有自动大灯，无钥匙进入和启动，折叠后视镜，倒车雷达+影像，定速巡航等，几乎囊括了当下潮流的所有功能，在这个价位上算是非常具有诚意了。动力上为1.5L发动机匹配4AT手自一体变速箱，如果换成6AT会更具有市场竞争力。这款车好在丰富出彩的配置，细节处理的精致感及年轻活力的外观。

比亚迪F3现在来看已经在国产同级车型中属于 “元老级人物”了，也是换代多次的战略车型，在做工和布局上较之前有很大的提升。其配置讲究的是实用性，因此在售价方面有很大优惠力度。搭载的一款自主研发1.5L全铝发动机，动力平顺，技术成熟，可以做到十万公里无大修。这款车的优点是同级别车型中价格最低，质量稳定，性价比高一些。

综上所述，这两款车型都具有各自的特长及优势，注重颜值和配置，吉利远景好一些。讲究实用性和性价比，比亚迪F3是个不错的选择。

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