路虎 揽胜,路虎 揽胜极光

9 0 2024-08-27
路虎揽胜,行政是什么?路虎揽胜大系列有四个车系,分别为揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉、揽胜极光,揽胜在销售和市场开拓的过程,为了区别于运动版,把揽胜称呼为揽胜行政版,因为是路虎公司旗下的豪华车辆,所以也称呼揽胜行政版为路虎揽胜行政版。路虎揽胜行政版是路虎车型中最顶级的越野车,超强劲的公路性能和越野性能,让本就无所不……

路虎揽胜,行政是什么?

路虎揽胜大系列有四个车系,分别为揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉、揽胜极光,揽胜在销售和市场开拓的过程,为了区别于运动版,把揽胜称呼为揽胜行政版,因为是路虎公司旗下的豪华车辆,所以也称呼揽胜行政版为路虎揽胜行政版。

路虎揽胜行政版是路虎车型中最顶级的越野车,超强劲的公路性能和越野性能,让本就无所不能的路虎揽胜行政版更加豪华。

揽胜与路虎的区别?

两者的区别有:路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面,整体造型依旧延续着经典的方正外观,最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机,各有优点,整体看来动力表现充沛,提升乘客和驾驶者的体验。

路虎 揽胜,路虎 揽胜极光
(图片来源网络,侵删)

路虎一直标榜为纯种越野车,其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现4是名副其实的‘路虎’,其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。与所有新款路虎汽车一样,它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。

揽胜和路虎的区别这个问题问的有点让人看不明白,揽胜是路虎的一个车系,也是路虎在售车型中最贵的旗舰SUV车型,揽胜也有好几个车型版本,分别为揽胜、揽胜运动版、揽胜运动版新能源,售价也从80多万一直达到300多万不等,具体按照车型而定。

揽胜是路虎的一个车系,是路虎的旗舰车型,路虎是一个汽车品牌。路虎(Landrover),英国豪华全地形SUV品牌,1948年战后,第一款路虎诞生于英国。经过六十余年的发展历程,路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者,其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能(Breath of Capability)卓尔不群、享誉业界。

路虎 揽胜,路虎 揽胜极光
(图片来源网络,侵删)

揽胜怎么区分?

答:路虎旗下使用Range Rover Logo的车型均属于揽胜系,揽胜系列拥有四个子车系,分别是揽胜(长轴和标轴)、揽胜运动(Sport)、揽胜星脉(Velar)和揽胜极光(Evoque),其中揽胜极光已由奇瑞捷豹路虎导入国产。

揽胜(俗称“行政版”)车型提供长轴和标轴两种选择,长轴距车型在前车下有一个专属的L(Long)标识。此外一点就是,长轴距版揽胜车型的后门会比标准版车型更大一些,以容纳加长的轴距(标轴版为2922mm,长轴距版为3120mm)。

揽胜(行政版)和揽胜运动版最大的区别就是二者使用完全不同的尾灯造型,如果是竖条双眼尾灯那么就是揽胜,如果是横条单眼尾灯那么就是揽胜运动版。

路虎 揽胜,路虎 揽胜极光
(图片来源网络,侵删)

另外一个区分特征就是,揽胜运动版车型尾部会有Sport铭牌用以证实自己的身份。

至于如何辨识揽胜星脉(Velar),我想它是最好辨识的一款车,路上少见+非常骚气+流线车体(车高仅有1685mm)的路虎那应该就是星脉了。

进口销售的揽胜星脉销量一般,所以如果能见到,一眼辨别车型不是难事。

很多人都分不清楚路虎揽胜到底有多少款车型,以及为什么路虎很多车的名字前面都有“揽胜”二字!其实揽胜既是一个车型系列,也是一款非常有历史的车型。路虎品牌的英文直译是:Land Rover。在路虎品牌旗下又分为三个系列,分别为:Range Rover(揽胜)Discovery(发现)以及Defender(卫士)。既然您提到揽胜,咱们今天先来说说揽胜系列。

细心的人会发现,例如:揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动、以及揽胜,前面都有“揽胜”二字,这些都属于揽胜系列车型,而揽胜是坐在金字塔顶端的“大哥”。揽胜运动就更好理解了,它是揽胜的运动版。除此之外,“大哥”揽胜车型又分为诸多个版本,厂商指导价为:125.80-380.00万元。除了搭载3.0T发动机的揽胜盛世办、传世版两款标轴车型之外,还有传世加长版以及尊崇创世加长版车型。

然而加长版也有两种,一种搭载了3.0T V6发动机,一种搭载的这是5.0T V8发动机。在5.0T的阵营中,也有V8 SC 尊崇创世加长版和SC SVA巅峰创世加长版两款。3.0T标轴版和3.0T长轴版很好区分,一个尺寸大,一个尺寸更大!除此之外,长轴版车型在主副驾的车门下方有“L”标识!但是3.0T长轴版和5.0T长轴版之间,从外形上分辨起来有些难度。SC SVA巅峰创世加长版比较好辨识,因为是限量版,所以从轮圈到车身涂装,跟其他车型完全不一样。

揽胜最近又推出了一款5.0 V8 SC SV Coupe版本,售价为:380万元。顾名思义,这款揽胜采用双门Coupe造型设计,内饰也采用更加优质的高档真皮和实木材质。SC SV Coupe版本很好分辨,如果您有幸在街上看到,一眼就能看出来。因为除了路虎之外,没有几家车企敢把这么大的SUV车型做成双门Coupe造型!

岩哥的观点:对于揽胜这个车型,目前在路上见到最多的是3.0T标轴版和长轴版。偶尔能看到几辆5.0T长轴版,有能力消费5.0T版本的人,基本都是低调的“大土豪”或者是不差钱的自由职业者。除了上述车型之外,在国外还有Autobiography、SVAutobiography DYNAMIC版本,以及别看都是揽胜,但是价格可有天壤之别。

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