长安cs55plus,长安cs55plus无线充电怎么打开

准备给媳妇买个车，日常代步，看中长安CS55 PLUS，这车对女司机友好不？

长安cs55plus即使颜值能入得了女司机的法眼也不值得考虑，建议CS35PLUS。

长安CS家族的SUV最大的槽点是外观设计水平偏低，在一线自主品牌纷纷形成品牌文化级别的家族式设计语言的大环境中，长安汽车仍在逆向与脱离逆向（山寨）的阶段；车辆的设计特点以“集百家之所长”为主，说白了就是没有自己的品牌特点。具体到CS55PLUS这台车在设计方面不仅没有亮点，而且存在严重的山寨行为；现款55模仿的是路虎发现神行，在长安旗下的陆风被起诉后CS55也有担忧了；于是这台车改为前脸模仿雷克萨斯，整车还是神行的味道，这么台山寨车女司机驾驶会很尴尬哦，而且发动机还是落后的多点电喷。

长安系列SUV建议选择颜值稍高一些，且有些自主设计的CS35PLUS，这台车更适合女司机。车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，方方正正的短小车身算不难看吧，不过也不属于设计偏女性化或中性的高颜值汽车。

如果能接受CS35PLUS平庸的设计，至少以下三个版本对于女司机很友好。

1.6L自动酷联版，指导价9.89万

1.6L自动智联版，指导价10.69万。

1.4T自动智联蓝鲸版，指导价10.99万。

这三个版本之所以评价为“女性之友”，原因在于安全配置配备了主动刹车系统、自适应巡航系统，安全气囊除低配酷联版以外均有前后气囊与头部气帘、倒车影像也是全景影像。这些智能化与的主动安全配置保护非常全面，即使错误操作也能以主动刹停以保证安全，360°几乎无死角的“气囊软包”也保证了“安全着陆”。对于女司机而言没有什么比安全配置更重要了，而且实现安全保护还是在舒适配置有天窗、皮革座椅以及自动空调等主流配置的前提下实现，仅看车内品质还是挺不错的。

动力方面该车有两个版本可以选择，女司机驾驶建议考虑1.6L版本，全家用车建议选择1.4T，原因如下。

1.6L自然吸气发动机最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，这一动力水平与传动效率不够高的6AT变速箱匹配，驾驶体验只能说代步够用。不过对于女司机而言这种平庸的动力反而安全一些，这是推荐自吸版的原因。

长安cs55plus第三代深度测评？

长安CS55Plus第三代车型的优点是外观设计更加时尚动感，内饰质感提升，配置更加丰富，例如配备了智能语音控制、全景天窗等功能。动力方面，搭载了1.5T发动机，动力强劲且燃油经济性良好。此外，车辆的安全性能也进一步提升，新增了预碰撞预警、自适应巡航等先进驾驶辅助系统。然而，该车型的缺点是后排空间相对较小，不够宽敞舒适，以及悬挂系统的调校相对硬朗，可能对乘坐舒适性产生一定影响。

长安cs55plus第三代功能讲解？

长安CS55 Plus第三代的一些主要功能包括：
1. 驾驶辅助系统：CS55 Plus配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、智能防撞辅助等功能，提供更安全的驾驶体验。
2. 多媒体娱乐系统：CS55 Plus配备了一块10.25英寸的中控屏幕，支持蓝牙连接、导航、语音识别等功能，提供丰富的娱乐和信息功能。
3. 智能互联功能：CS55 Plus支持手机远程控制，可通过手机APP锁车、解锁、启动车辆等功能，提供更便捷的使用体验。
4. 安全性能：CS55 Plus采用了碰撞能量分散结构，提供更强的车身刚性和碰撞保护能力，同时还配备了多个主动安全系统，包括自动紧急刹车、盲区监测、后方交通预警等，提供更全面的安全保护。
5. 空间和舒适性：CS55 Plus拥有较大的内部空间，提供舒适的乘坐体验，同时还配备了自动空调、座椅加热、天窗等舒适配置，以满足用户的需求。
以上只是CS55 Plus第三代的一些主要功能，具体的配置还需以实际车型和地区销售情况为准。

长安CS55Plus第三代增加了自动泊车、360度全景影像、驾驶员疲劳提醒等新功能，同时还升级了车载智能语音、安全气囊、前后驻车雷达等配置。车身尺寸也有所增加，内饰设计更为豪华。整车搭载1.5T和1.5TGDI两种发动机，最大功率分别为118马力和156马力，匹配CVT或7DCT变速箱。全系标配ESP车身电子稳定系统。

长安CS55Plus第三代是一款中型SUV，其功能包括以下几个方面：
1. 外观设计：CS55Plus第三代采用了现代化的外观设计风格，整体线条流畅，前脸采用了家族化设计元素，辨识度高。
2. 动力系统：CS55Plus第三代搭载了一台动力强劲的发动机，提供了更为出色的动力性能和燃油经济性。此外，还配备了自动启停系统、能量回收系统等节能环保技术。
3. 驾控体验：CS55Plus第三代配备了先进的电子稳定系统，具备了更好的操控性能和安全性能。此外，还采用了多连杆独立悬挂系统，提供了更为平稳舒适的行驶感受。
4. 舒适与便利性：CS55Plus第三代配备了多项舒适和便利性配置，如全景天窗、座椅加热和通风、智能手机互联功能、多功能方向盘、自动空调系统等。
5. 安全性能：CS55Plus第三代配备了多项安全配置，如自适应巡航控制、智能制动辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像等，提供了更为全面的安全保障。
综上所述，长安CS55Plus第三代在外观设计、动力系统、驾控体验、舒适与便利性以及安全性能方面都有所升级和改善，旨在提供用户更好的驾乘体验和安全保障。

长安CS55Plus第三代具备智能驾驶、互联网、智能安全、智能座舱四大功能。智能驾驶包括自动驾驶、智能泊车、车道保持辅助等。互联网功能支持车联网、远程控制、语音控制等。智能安全包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等。智能座舱则提供智能语音、智能触控等功能。这些功能的结合让长安CS55Plus第三代成为一款智能化的高品质SUV。

长安cs55plus三代三大件怎么样？

长安CS55plus三代三大件表现非常出色。动力系统采用了1.5T发动机，动力强劲而稳定，加速响应快速，表现优秀；底盘悬挂系统精湛设计，操控稳定且舒适性良好；而变速箱采用CVT变速箱技术，换挡平顺且效率高。整体上，长安CS55plus三代三大件在动力、底盘和变速箱方面表现出色，为用户提供了出色的驾驶体验。

长安CS55Plus三代三大件表现不错，动力、悬挂和制动系统都经过了升级优化，提供了更加平顺的驾驶体验。

动力方面搭载了1.5T和1.5T+ZC的发动机，动力充沛且燃油经济性良好。悬挂采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，提升了整车的稳定性和舒适性。制动系统采用了前后盘式制动，制动效果明显。总体来说，长安CS55Plus三代三大件性能优良，可靠性高，适合日常使用和长途旅行。

长安CS家族的CS55PLUS怎么样啊？到底啥时候上市？

长安CS系列55PLUS定位尴尬导致品质一般，上市时间参考广州车展。

2019年的广州车展将于11月22日开始，届时CS55PLUS会正式开始发售；不过这台车已经开始预售且配置动力传动信息均以公布，性价比如何已经可以判断了，对于这台车无好评。

原因1：尴尬的定位。

CS55Plus是现款55的外观小改款，车身尺寸仍保持在4500*1860*1690、轴距2650mm的标准，除了宽度增长了0.5cm以外其他没有变化。这一尺寸属于紧凑级SUV但是偏小一些，与主流的消费级A+SUV对比驾乘空间小得多，同时短小的车身也少了A+SUV的气场与气质；所以这台车只适合定位在10万左右的过渡级，不考虑与哈弗H6/F7/宋Pro等车拉开差距，但是至少要考虑不能与CS75经典款重合。

但是CS55PLUS的尺寸还是比CS35PLUS大的多，然而35PLUS的蓝鲸性能版价格已经达到9.39-10.99万，价格与55PLUS产生了重合（55P预售价9.39-11.69万，自动版起售价为10.69万）。那么在价格重合的前提下如果55P的两大总成水平与35P相当或更高，相信不会有消费者再去考虑35P，为了给35P让出市场、不与75产生竞争，所以55P只能以落后的技术加低品质降低竞争力，这就带来了第二个问题。

原因2：发动机技术落后。

CS55PLUS仍搭载现款江陵476ZQCD-1.5T发动机，这台机器使用的技术是进气歧管位置的多点电喷，其喷油压力为保证不湿壁只能调整很低，依靠进气负压混合雾化燃油的程度不理想则导致混合油气蒸发性能与燃烧效率低。这种喷油技术的普遍特点是发动机的扭矩小，【（扭矩×转速÷常数）×1.36】等于马力；扭矩小只能以高转速提高马力以提升动力表现，高转速增加喷油量必然会费油，所以CS55PLUS的油耗表现仍然不会理想。

该发动机的最大马力为156Ps，峰值扭矩仅仅为225N·m（2000-4000转），这种动力储备首先会造成油耗较高，同时也会造成中低速加速无力。为掩饰发动机的低水平变速箱使用了低端的爱信6AT，换挡平顺表现平平无奇传动效率也不高，这台车的0-100加速最好成绩也得十二三秒，驾驶乐趣基本为零。

重中之重：CS55PLUS的设计方向错了。

众所周知CS55PLUS的设计原型车是路虎发现神行，长安汽车是一家比较善于逆向成熟设计的车企，在设计方面的底线与众泰双环等品牌有的一拼。但是不能否认现款55山寨的还不错，神行又是一台存在感比较低的豪华品牌SUV，所以这台车在没有像陆风一样被起诉之前还有不错的认可度。

然而在陆风路虎事件之后长安也有所顾虑了，于是把CS55PLUS这一小改款改为雷克萨斯的中网，尾灯采用了国产车近期流行的贯通式整体尾灯。以这种方式“改型”的长安SUV可以参考CS95，“路虎版”只是有些视觉效果不协调，“雷虎版”则是廉价感十足的四不像。CS55PLUS使用相同的风格改型也有异曲同工之妙，长安汽车的设计团队能推出这种车已经没法评价了，这是国产SUV设计领域的悲哀。