江淮和悦图片,江淮和悦图片大全

我想买江淮汽车和悦RS1.8手动舒适，这车如何？

相对江淮的全系轿车的对比，和悦系列的车算是江淮销量比较好的一个系，而和悦RS更多人也比较偏爱，因为它的外形更加的大气，而且舒适度相对而已要比和悦要好，因为空间更大，和悦虽然现在出了个1.5的但是不建议购买，之前推出1.5的车很多人是因为由节能惠民补贴才去购买，而实际对比1.8的车，1.5的动力完全没有1.8的好，开起来总体感觉还是会比1.8的稍微差那么一点点，而且就实际销量而言1.8的应该要比1.5的要好，至于油耗，我没有研究过，因为之前虽然在江淮4S店做过，但因为不是做销售的，对车的具体参数不是太了解，不过1.8的车的油耗都会差不多，操控度本人觉得还是买手动挡的，虽然现在一般大家都是买自动的开，而且操作更加方便，但是，江淮的车，就整体而言，他们的自动挡不够过关，手自一体化会经常出现毛病（这是就我们店的维修状况而言），安全性，说实话，如果不撞车的话，我觉得应该基本没问题吧，小的问题，估计有的车会有异响，但是不会影响什么，保养费用方面，平时的正常保养，也就几百块钱，一般他们都是3000——5000公里保养一次。

外观方面，本人觉得还是比较大气好看的。

内饰，就我看，其实我不喜欢它的那个操作台的导航就那块，你要仔细看了会觉得像个什么东西（这个我就不说了），空间前面我也说的，比较大。

质量问题，我只能说一分价钱一分货，如果你拿去和好车比的话，那没什么可比度，但是国产车里面觉得还是可以的。

江淮和悦这款车，综合性能怎么样，小毛病多不多，值不值得买？

综合条件看还是值得的,至于经验来说江淮一般吧!没出几个轿车货车居多.这车优点大气,尤其是轴距相当的大2700多的轴距相当与B级车拉(相当宽敞尤其是后排),说回来1.5的排量拉这么大的车有点吃力,不过作为家轿还是够用(上下班等),4轮盘刹相当厚道,内饰选用软材料(10多W的车都很少用)厚道.综合上面说的还是值得买的,至于毛病国产车一定回有的,现在着车出厂时间不长,买车的人都不过1年,你要是怕就在等等. Rs 基本和3箱的区别不大内饰有点不同,在就是发动机1.8拉这样的车是够用的拉.

江淮和悦怎么样？

作为一款标准的经济型家用轿车，江淮和悦 以高性价比、低油耗、大空间优势，在市场中取得了不错的成绩。江淮和悦的尺寸达到了A级轿车的标准，整车长为4590毫米、宽度为1765毫米、高度为1465毫米，整车轴距达到了2710毫米，使后排的乘坐空间比较宽敞。前脸采用u型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满。尤其是前雾灯的设计，也体现出几分年轻时尚的的元素，容易被大多数消费者所接受。从侧面看来，和悦三厢的车身比例非常匀称，更具现代美感。 和悦三厢的轴距达到2710毫米，不仅有利于内部空间，从外面看上去也显得非常大气，而且外后视镜集成了转向灯功能，铝合金运动轮毂也增添了几分实用性和时尚气息。 尾部用“唇形”尾灯，并且带有led灯组设计，两个尾灯之间采用了镀铬装饰条连接，看上去整体感不错。这款车型的后保险杠采用黑色设计，并且配备了雾灯、倒车雷达探头等配置，增强了车辆的安全性，和悦三厢的行李箱空间也非常大，可以满足家用各种承载需求。和悦的中控台表面覆盖的软性塑料手感不错，内饰细节的做工也比较到位。 另外，和悦的中控台面板采用素雅的浅色料材质，显得整车内部风格比较统一，也富有家居气息。和悦的方向盘采用四幅式设计，类似牛头的造型让人印象深刻。值得表扬的是，和悦三厢提供自动感应头灯的配备，将灯光拨杆调至auto，当光线不足时，即可自动开启大灯和仪表盘灯光。座椅采用的是织物材料，前排的座椅设计偏向运动性，座椅和靠背对身体的包裹性都不错。 。和悦的后排座椅坐垫比较长，对腿部的支撑性非常好，而且座椅非常柔软，舒适性也很好，考虑到了乘坐者的感受。 和悦三厢搭载的是一台1. 5升VVT发动机，功率83kw/5500rpm；最大扭矩146n•m/4000rpm，和悦的这台发动机源于三菱技术。匹配5挡手动变速箱。和悦三厢都采用三菱发动机，起步的表现还算让人满意，虽然没有大排量车“迅猛”的感觉，但速度的提升却比较及时。在路况较好的情况下，和悦三厢在行驶中的加速也非常让人满意，足以匹敌1。6L或者1。8L普通家用轿车。 江淮和悦三厢定位的是家用轿车，整车的悬挂和底盘调教是偏舒适取向。在日常驾驶中，我们经常遇到道路坑洼或者减速带的情况，和悦三厢在通过这些路面的时候，并没有太多生硬的感觉传递到驾驶者或者乘客。 和悦三厢底盘扎实，江淮拥有近50年的造车经验，并线或者过弯的时候很从容， 和悦三厢在噪音控制上做的不错，不管是在拥堵的路况缓慢行驶，还是保持匀速驾驶，车内噪音并不会影响乘员交谈。 总结 --- 江淮和悦作为家轿，不仅可以满足空间需求和载物需求，在动力方面也非常不错，从整体性价比来考虑，这款和悦还是比较适合购买的。