宝马7系列,宝马7系

宝马7自重

2020款 宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装 车重(kg)为2400。全新宝马X7的车身尺寸，可以媲美同级别车型了，它的长宽高分别为：长5.151米，宽2米，高1.805米，轴距达到了3.105米，无论是视觉上的效果，还是实际的车身尺寸，都要比路虎揽胜大一些，另外，宝马X7的车身自重估计已经达到了2.4吨。这种高大的设计，犹如一头“巨兽”一般，尤其是白色车身，在视觉效果上，更显大气。

宝马i7和7系区别？

一是型号不同。

宝马i7和7系列的型号是不同的。

二是款式不同。

i7的是高端款赛车；而7系列是普通款轿车。

三是性能质量不同。

i7性能质量好；而7系列性能质量稍次。

四是价位不同。

i7价位高；而7的价位低。

区别是：全新宝马7系属于燃油车系轿车，i7属于宝马电动车车系的车型。车辆外形，定位都不一样。740更贵更豪华，i7更科技，更环保。

     外观方面来看：新车的前脸采用宝马最具特色的“双肾”设计的加强版，之所以说是加强版，是因为其设计进一步增大了，前脸最具有特色的是它“分体式大灯”可以说是此次设计中最大的突破了。纯电动车型i7与宝马7系，最大的不同是完全封闭的双肾格栅。

         从动力方面来看：全新宝马7系采用的是3.0T直列六缸发动机，其最大功率280kW（380马力），峰值扭矩520Nm，并配备48V轻混系统。宝马i7搭载第五代宝马eDrive电驱系统，前后双电机提供最大的输出率售后400kW，另外0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

外观，配置的区别

全新一代的宝马7系的下包围的部分看起来更有运动效果一些，它的下方的格栅和大灯采用了连体式的设计，整体组成了一个W字形的造型。而宝马i7的前脸的底部则要细致化一些，而且为了体现它的身份，采用了蓝色的装饰条点缀，两端采用了非常细致化的小缝隙。

宝马7系各方面性能怎么样？

宝马7系，无疑是一款非常好的车，即便是很多人觉得它不如奔驰S级，但是宝马7系有那种它独有的特质和魅力，开起来比奔驰爽很多，而且科技感也很强。

即便是入门级别的730Li，内饰也是相当精致，不像S级那样大面积的使用液晶屏，宝马7系还是保留了很多物理按键，很精干的感觉。

舒适性也是没得说的，宝马7系作为行政D级车，享受无疑也是百万豪车应该有的标准，舒适，各种多功能配置也是一应俱全。

宝马7系，各个方面我觉得都做的很不错，你附近的人都买宝马，说明还是更爱自己开车的乐趣。

近日，宝马发布了中期改款7系的官图，进一步巩固宝马这辆轿车旗舰的地位。毕竟眼下的车市寒冬，豪华车也受到了一定的影响。新7系“改头换面”，升级产品力，与奔驰S级、奥迪A8试比高。豪华品牌D级车的争斗犹如神仙打架，好不精彩！我们来领教一下新7系的风采。

外观设计：

作为中期改款车型，主要变化集中在前脸及尾部，天使眼得到进阶，大灯变的更加扁平一点，配合开眼角的设计，大灯整体更加修长，再加上大气的“双肾型”格栅，整个前脸尽显华贵。值得一提的是，这是宝马有史以来最大尺寸的双肾中网，这么大的双肾，大概男人都想拥有吧！

前脸下半部分充分拉宽了视觉效果，两侧凌厉的嵌入式气帘设计极具层次感，3D效果非常强。下格栅中间、牌照板下方功能区域的布置采用深色隐藏式处理，既满足了功能性要求，又没有对整体造型设计造成破坏。类似自适应巡航等功能，往往集成在此区域。

尾部亮点在于贯穿式尾灯以及硕大的双排尾管，其中L型立体尾灯的设计为宝马全新一代设计语言，从2018年10月份巴黎车展上发布的全新一代宝马3系就可以看出。类似的设计也应用到了这款改款7系，只是在7系上有更大的空间以及充足的预算，以实现炫酷的贯穿式尾灯效果，视觉上品质感十足。

环绕镀铬双排尾管位置偏低，拉低了视觉重心，同时增添了一丝大气稳重，符合这辆车尊贵的身份。新7系在缝道的处理上也非常到位，后盖缝道整体呈现V字形，这样后盖开启时与侧围、A灯等周边零件的安全间隙要求相对较小，能将缝道做到最小。

宝马7系列最快能跑到多少？

750i我的最快速度是250km不过那时已经电子限速了,如果你是飚车族你可以改改车的电子系统,取消电子限速,不过那是很危险的.要想快直接买跑车2007款兰博基尼BFPerformance 750i在电子限速内可以跑249km