传祺gs8,传祺gs8新款2024款

传祺gs8怎么样？

传祺GS8，采用了全新的设计语言“星钻菱影”，并推出两套外观设计，在保持“霸气、硬朗、时尚”的基调下，满足用户更多的个性化需求。

GS8提供领航和双擎两个系列，前者使用2.0T发动机+爱信8AT的组合，发动机最大功率为252马力，最大扭矩为400N·

广汽传祺GS8咋样？谢谢大佬了？

说起换代后外观进化十分彻底的车型，你会想到哪辆？今天小编就带你来看一款换代后年轻了起码十岁的SUV车型：广汽传祺GS8，有消息称全新一代的GS8将于今年12月正式下线，在此之前广汽传祺已经公布了它的预售价格：18.88-24.68万元。在新车上除了最为亮眼的外观以外，值得一提的还有搭载了丰田第四代的THS混合动力系统，有了丰田混动系统的加持，这款车相信可以赢得很多消费者的青睐。

首先来看看最让人惊艳的外观设计，新车摆脱了老款车型上一些比较老气的设计，整体棱角分明显得非常年轻。可以看到黑化的大灯组内部宛如钻石一样的造型，让新车的眼睛看起来炯炯有神，搭配大面积的中网设计，前脸的设计十分霸气。方盒子一般的外观线条除了它在视觉效果上显得四平八稳，也给车辆的内部空间带来了更多的保障。

来到车辆侧面，在造型方面依旧可以看到与老款车型的传承，但是新一代平直的线条设计让它显得不再臃肿，整体的视觉观感上升了一个档次。搭配车辆底部以及车窗下沿恰到好处的镀铬装饰，新车侧面的视觉在大气之余还带有一丝豪华气息。

来到车尾，与大灯相互呼应的钻石样式尾灯的设计搭配贯穿的镀铬饰条，让新车尾部显得十分精致。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，相比于上一代车型均有明显的增加，比起大家十分熟悉的汉兰达还要更大，相信车内的空间一定会让消费者满意。

内饰的设计方面同样是全面超越了上一代车型，两块超大面积的液晶显示屏组成了它的全液晶仪表以及中控屏幕，在中控台上并没有多余的物理按键，整体设计显得十分简洁大气，换装了传祺家族新样式的三辐方向盘和电子档把之后，又给车内带来了更多的精致感和科技风。而恰到好处的亮面装饰和银色饰条又给车内带来了更多豪华的气息，和老款车型上的设计已经不可同日而语。在动力方面，它共有两款动力组合可供选择，燃油版车型为钜浪动力2.0TGDI发动机匹配爱信第三代8AT，最大功率252马力，最大扭矩400N.m，与上一代车型相差不大；混动车型则搭载了2.0T发动机匹配丰田第四代THS混动系统，可以实现5.3L/百公里的油耗表现，相信这是大多数消费者最期待的动力版本。

看完了全新一代广汽传祺GS8，你觉得对比老款车型，它能够更让你心动吗！

广汽传祺GS8是一款有点奇葩的车型，之前整车产品力一般的时候，销量挺好，在加价卖的情况下销量都超过了汉兰达。但现在产品力提升了，销量却越来越差。不过，对于消费者来说这是个好消息，因为有优惠了，所以GS8值得买，性价比挺高。

相比老款车型，新款GS8最大的提升在于发动机，尾标由之前的320T变为了390T，实力也上升了好几个档次。最直观的是数据，老款2.0T发动机最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，很一般的水准；新一代2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，超过了长安、长城两大“豪强”，是国产最强。最关键的是，动力大幅提升的同时，工况油耗却从9.1L/100km降至了7.9L/100km，还满足国六排放标准。

发动机性能如此强大的原因在于各种一线技术的落地应用，从歧管喷射进化到了350bar高压直喷技术，提升了燃烧效率，还采用了高滚流燃烧室、曲轴箱强制扫气、双涡管涡轮等技术，强化动力的同时降低油耗。

从实际表现来看，新款GS8的低扭明显改善，调校也更好了，动力响应积极，输出线性，中后段的再加速能力也很强，有源源不断的持续感，相比老款车型有质的提升。唯一的遗憾在于变速箱仍然是爱信6AT，没有配备8AT，并且换挡逻辑也不那么出色，降挡迟滞较为明显。不过，就代步用途来说，还是足够了。

综上，老款GS8最大的缺点就是发动机不行，新款GS8在这一点上做到了优秀，所以值得购买。

在目前国内汽车市场上，SUV车型很明显要比轿车好卖多了，而这样的情况也一直持续了好几年时间，可以说这种车型是最符合如今汽车市场的用车需求，特别是对于一些男性朋友来说，选车的时候也会比较看到SUV车型，比较宽裕的空间跟开拓的视野，SUV都要比轿车好多了。而今天咱们要说的这款SUV当时上市的时候非常的受大家的关注，不过现在这款车却没几个人问津了，到底这款车怎么样，下面就让这位车主给我们一起来总结一下！

没错今天咱们要说的正是广汽传祺GS8，相信大家对这款车肯定都不会陌生了，当初这款车上市之后深受大家的关注，并且也火了一段时间，但是现在随着越来越多惊艳的国产车推出，这款车就显得更加的默默无闻了，如果不是看到这车，大家肯定都忘记了这款车的存在，首先是这款车路上能遇到的也没有几辆，当然你不喜欢，不代表别人就不会购买，而今天咱们这位车主就是如此。

对于这样的车型来说，很多人首先是第一感觉那就是油耗高，因为在大家的印象中国产车本身就是油耗高的存在，而车身这么大的国产车，那油耗肯定会更高了，对于家庭用车来说，这样的车型确实不太经济，当然如果你兼顾商用的话，那这样的车就非常不错了，首先是外观看上去特别的霸气，内饰设计、配置做工等各方面也都非常的高大上，这点咱们还是要承认传祺在这方面确实做得非常不错。

而咱们今天这位车主也用车半年了，他也说出了自己的用车感受，首先他这辆车是一款两驱版本7座车型，不过在空间表现上这款车坐7个人完全没有问题，毕竟车身尺寸在那摆着，而油耗的话，城市快速路的话每百公里平均油耗是11.4升，而如果是市区代步的话，油耗肯定还会有所上升，这也是我为啥说这车家用不够经济的原因，如果你是家庭用车又多在市区行驶的话，那确实购买日系车才是最好的选择。

小编点评，总得来说，这样的油耗我还是能够接受，毕竟这样车身在那摆着，就算是丰田汉兰达的话，在市区行驶我相信油耗也会在11升左右，而这车只比其高个一两升，这一点买这车的肯定也能够接受，不知道各位认为呢？

广汽传祺GS8-值得选择

传祺GS8是自主品牌中为数不多的高性能燃油动力中型SUV，在性能方面的评价会有一个很大的跨度，指：320T&390T，这是以发动机的峰值扭矩作为标准的标号方式。老款传祺GS8有一个最突出的缺点，那就是2.0T发动机的峰值扭矩只有320N·m，这在高燃效缸内直喷发动机的时代是非常一般的水平；所以GS8在升级发动机迟滞的阶段因动力较差成为了冷门车，为了重回第一阵营该车换装了390T-4B20J1型2.0T。

广汽第三代2.0T直喷增压机的账面参数相当不错，最大功率185kw（净功率175kw），在国产同排量发动机中几乎是最高标准。其最大扭矩增长至390N·m并且能在1750~4000rpm之间稳定输出，毫无疑问这也是国产2.0T的最高水平。然而账面参数与实际水平会不会有差距，这个问题是值得讨论的，下面就来简单计算一下推重比吧。

车身尺寸为4835*1910*1765，轴距2800mm，尺寸等级为标准中型SUV。其两驱版的整备质量为1815kg，四驱版本高达1975kg；重量首先说明了车身用料还是比较扎实的，因为中端及以下等级的汽车还用不起高成本的高强度铝合金，车身重一些基本说明了结构用料没有缩水。其车身66%的高强度与部分超高强度钢占比不低，车辆的A/B主采用了1500Mpa等级钢材，不过这是抗拉强度的标准而不是屈服强度，所以整体评价只能以中规中矩定义。

回到正题：两驱版重量为1815公斤，按照净功率计算的推重比为131.13Hp/T，这一标准是应该在8秒以内破百的高水平。四驱版本的重量为1975公斤，最大推重比为120Hp/T，这是可以在8秒级破百的水平。传祺GS8新款的最佳测试成绩为8.71秒，实测水平与计算得出的结论完全匹配，所以说这台车性能再也不是缺点了，那么综合价格分析GS8还有没有其他缺点了呢？答案是基本没有，至少作为燃油动力汽车与同级合资竞品对比可以这样评价。

传祺GS8的车身结构用料水平可以接受，驾乘空间布局五座和七座也都有合格的体验。外观设计方面老款显得中庸得体一些，新款改为直瀑式“avenir”风格的中网，加入结构复杂一些的车顶行李架，以及将D柱换为金属风格的造型；这些改动让新款车少了一些商务稳重的气质，但也多了一些运动感和野性，整车视觉效果仍旧没有令人失望，还是一台高颜值的B级SUV。

内饰设计方面亮点不错，属于沉稳内敛型的商务风格，如果能够以浅色与木纹饰板的老款设计为主的话，相信这台车的评价会更高。传统机械式的档杆下面是一台爱信的6AT手自一体，传动效率虽然中规中矩但发动机动力储备足够大，所以性能也没有令人失望。选择这台车能感受到不错的加速体验，同时换挡的平顺性表现也要理想一些，毕竟广汽和爱信的关系更暧昧一些，变速箱的优化水平也不会差。