威姿价格,威姿价格太高

吉利与奔驰合作，将在国内推出smart品牌纯电动车，售价是否会降低？

关于这个问题，从几个方面去分析，第一，smart贵是因为是奔驰旗下的车，从牌子到规模化管理，其实成本不贵，是知识产权贵，就像以前天津一汽出的威姿威乐一样，挂牛头标就贵几千美金，然后就死在贵死上了，同理。

第二，smart吉利要发展电动，电池是什么价格，按照常规来看，纯电车要比燃油最少贵50%，那么有可能冲抵掉知识产权降价的那一部分，这里要说的是不以smart品牌来算，要是smart品牌，我相信奔驰还会大捞一笔知识产权。

第三，关于定价的问题，更多的是考虑竞争者，如果目标是特斯拉，那么价格就会上升，目标是比亚迪，价格有可能会有走低的情况。

第四，如果国产，那么人员和配件成本会降低，也许价格就会下啦！

希望我的回答说清楚了！

吉利不是傻子，李书福精明着呢!吉利与戴姆勒成立50：50的合资公司，共同运作Smart纯电动汽车。Smart国内售价肯定不会降低的，犹如吉利收购沃尔沃一样。

沃尔沃尽管是吉利旗下的公司，但是车辆售价是不能降低的，毕竟品牌价值在那摆着呢!而吉利旗下的车型售价不能太高也是一样，品牌溢价率太低，几乎没有。假如把沃尔沃商标扣掉，换成吉利车标，那么沃尔沃还能卖这个价格吗？这就是品牌溢价能力不同。吉利很难发展成高端品牌，所以直接收购高端品牌是最好的选择。于是吉利收购了沃尔沃，扭亏为盈，并且技术上实现了反哺，可以说这次收购非常成功。而尝到甜头后吉利又大幅购买戴姆勒股票，目前吉利持股已经达到9.69％，是戴姆勒最大的股东。

因为Smart连年亏损的原因，所以吉利有机会与戴姆勒合作继续研发生产Smart车型。而Smart最大的对手，MINI也将会是长城制造。宝马与长城在2018年成立合资公司，持比也是50：50，主要目的就是生产MINI电动版。戴姆勒知道这个消息后，肯定是不舒服的。全球电动化的今天，新能源汽车将会是未来发展的主流。所以戴姆勒也需要一个优秀有实力的合作伙伴，共同把Smart搞起来。
而下一代的纯电动Smart将由梅德赛斯奔驰全球设计部门来设计，而工程研发则交给吉利全球研发中心来负责。新车型自然是要在国内生产的，预计2022年上市销售。奔驰设计，吉利研发，纯电动Smart国产后价格是不会降低的。性价比会提升，而且这款车型并不是只针对中国市场的，而是一款全球车型。

威姿排量多少？

1.威姿只有1.3升排量。

2.但是动力卓越纯正的丰田NBC平台车辆，而威志算是一辆仿NBC平台车，个人认为 威姿 雅酷 夏利2000是天津一汽销售过的最好的车，因为他们的血统很纯正只不过是挂着一汽的标再卖！

3.另外威姿的配件贵 还有不好找是出了名的，因为都是进口配件所以现在已经不太好找，找到了价格也会不便宜

1.3升。

威姿在欧洲市场是叫“ECHO”，而不是叫“VIZI”,是YARIS的原型车。威姿与投放德国市场的车型几乎一样，不同点在于：威姿的长度增加了25mm；高度增加了20mm；YARIS的主打发动机为1.364L的增压柴油发动机，而威姿则采用天津丰田发动机厂生产的1.342L、型号为8A-FE汽油发动机。