新款揽胜极光,新款揽胜极光l

又一豪华SUV新路虎揽胜极光刚上市，249马力9AT，感觉造型帅出新高度，35万能火吗？

很高兴回答你的问题。

题主所说的是新款极光249马力，9AT，35万能不能火。

首先这款车全称叫奇瑞捷豹路虎揽胜极光，嘿嘿，别喷我，可是他明明就是奇瑞生产的。然后说说这款车吧，极光以往就是不停的大降价才能换来一定的销量，新款上市价格没有优惠，除了真爱粉基本不会有直接入手的。

换个角度考虑一下。现在路虎除了揽胜和揽胜运动以外全部是以动辄十万十五万的让价来换区销量，所以想买这款车的完全可以等一段时间在入手。

能火不能火，我们来看一下数据对比就知道了。

新款路虎极光的外观确实要漂亮的许多各方面看着更加运动，时尚，有科技感。售价在35.58万～
50.58万。比起以往，2020款的极光用了48V的轻混系统，马力达到了249匹，轮毂达到了20寸，配置各方面也得到了加强，所以就产品上而言，比起以往确实是要优化了很多。我们再看一下它的价格优惠情况跟它的销量情况。
以2020款的
运动版为例，售价是37.58万，优惠幅度的话大约在11万左右，就是说终端优惠下来的话，大概就是在26万左右。价格来讲性价比其实还是可以的。

然后就是销量上的话，路虎极光确实是比较惨淡。5月份的时候只卖出了30台，而且一直也就稳定在1000多台左右的样子。

所以能火吗？有可能新款的出现，会给路虎极光带来一定的好转。但是火的话，还是有一定的难度的。

有的人说全新的路虎极光，科技感十足，你认为换代后会大卖吗？

揽胜极光刚上市的时候真让我心动了一把，但试驾过之后就放弃了，真的不大好开。可能我比较适应德系车的缘故。

后来听说要国产，然后又大幅降价，变成烂大街的车子，又听说出了质量门事件，就直接pass了。

建议大家还是慎重吧，路虎在国外就是一普通车，在中国炒作的好而已。不值这个价

全新一代路虎揽胜极光在伦敦发布，新车用上了路虎更高级的横向架构PTA平台，由于三门版揽胜极光在全球的销量不足该车型的5%，全新一代揽胜极光只提供五门版车型，7年前设计的路虎揽胜极光到现在看都不会觉得过时，但随着新车型的推出，以混动技术作为加持，可以进一步提升车辆的燃油经济性，同时丰富了路虎家族新能源系列车型的布局，希望尽早能够引入国产。

极光在中国红极一时主要是女性消费者，中国女性主要消费还是在于家中男性为主，购买路虎极光价位中等，又是中国百姓心目中的豪车，一般生意人士都可以承受，所以刚进入中国就卖的非常火爆，经过时间的沉淀和人们情绪的稳定之后，已经不会再有当初的卖点，除非大幅度降低价格，否着不会有太大销量

全新一代路虎揽胜极光到底是不是潘庆破局捷豹路虎的“英雄车”？

感谢悟空邀请！首先我觉得全新一代路虎揽胜极光的推出，可以改变捷豹路虎品牌如今的局面，具体观点如下：

1、改的彻底：作为捷豹路虎的“门面”，揽胜极光已“征战”多年，市场竞争力和影响力已慢慢弱化，是时候做出改变了。这一改，改的还真彻底，相比于其他品牌的改款车型，它甚至可以说是又推出了一款全新车型，只有少部分的零件是属于“旧款”的，可以说捷豹路虎这一次已下定决心，把最好的技术都运用到了其中，把最好的一面呈现给了大家，从态度上希望得到众人的认可。

2、改的有吸引力：外观方面，继续延续了上一代的经典造型设计语言，在细节方面做了修饰。最大亮点在于直接还原了LRX概念车的设计，把其精髓体现的淋漓精致。这一做法，确实能吸引到很多消费者的目光。其次在配置方面也有了创新，360度全地形透视技术，让您开车“一目了然”；10人共享智能个性设定，让更多的驾驶者能够很好的和车“沟通”，驾驶起来更轻松惬意；5屏联动人机互动，大大提高了车机功能使用的便利性，走向了科技的前沿。可以说，以上创新科技的推出，使得揽胜极光有了自己的独特卖点，更能吸引到消费者的注意。

3、新平台新动力：全新揽胜极光是在全新PTA豪华横置发动机平台打造，也是该平台的第一款车型，可见重视程度之高。其最大的特点为车身刚性提高了不少，风阻系数又降低了许多。动力方面更是采用了最新的混合技术，2.0T发动机搭载了48伏的轻混，最大马力为249匹，最大扭矩365N.m，动力足够的同时，也保证了油耗的经济。

综上所述，全新一代的揽胜极光，不管是外在还是内在都有了革新，关键是它35.58万元的起售价很有诚意，所以，相信它的推出也能肩负起捷豹路虎品牌的“重担”，从而找回曾经的光芒。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。

路虎在国内是比较知名的豪华品牌，知名度和品牌力丝毫不比宝马奔驰逊色，甚至还要更加受消费者青睐，但是路虎的口碑并不好，或许路虎是唯一口碑不好，销量还不错的车型，并且还是豪华车，路虎的故障率非常高，无论是核心部件还是普通的电子件故障率都比较高，其次后期用车费用也不低，在豪华车中都在上游水平，路虎当年在国外已经发展不下去了，没想到凭借大气的外观和强劲的动力得到了国内消费者的青睐，旗下车型路虎极光更是风靡一时，当年几天之内就人尽皆知，也让国产品牌纷纷模仿起来，直到无法自拔，即使到今天还是有模仿路虎极光的车型，它当时引领了汽车市场的时尚，但是好景不长，路虎极光的溢价特别严重，昂贵的价格加上超高的故障率，另外路虎极光作为中型SUV，实用性并不高，所以极光这款车型渐渐被遗忘在角落，现在全新路虎极光上市，是否能掀起波澜还是未知数，因为路虎极光的时代已经过去，市场竞争越来越激烈，现在颜值已经不能决定销量了

路虎极光

外观方面：路虎极光采用了家族式设计，整体外观非常大气，基本就是小号的路虎揽胜星脉，路虎揽胜星脉上市之初也是明星车，凭借运动时尚的外观和科技感十足的内饰赢得消费者认可，现在路虎极光完全复制路虎揽胜星脉，不知道会不会收到更好的效果

内饰配置：路虎极光和路虎揽胜星脉的内饰基本一致，豪华感和科技感爆棚，并且非常时尚，几块大屏的运用在同级别中没什么对手，这样的科技感即使是奥迪也要让三分

空间和驾驶动力：路虎极光的空间还是比较紧凑，全新车型的空间并没有明显的提升，动力方面还是非常强劲的，路虎之所以这么受欢迎，就是因为驾乘感受非常好，动力非常强劲，极光搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，动力很迅猛

总结：路虎车型只适合经济实力允许的人群，不是普通消费者能够消费的，因为路虎的后期用车费用非常高，后期维护和维修也需要一定的时间精力

诚谢邀请。

关于全新一代路虎揽胜极光是否能成为捷豹路虎的“英雄车”？我有以下观点。

首先作为全新一代的揽胜极光，确实让人眼前一亮，明摆着的翻版小“星脉”。中控的布局也相当有科技感，有一定的豪华程度。

其次呢，该车比老款大不了多少，轴距2681，长宽高分别是：4376/1904/1649，这样的尺寸并不适用中国人的用车需求。况且该车（合资车）35.58-50.58的售价确实有很多其他品牌的选择。

最后呢，大家都知道，起步价很高的揽胜星脉已经遭遇了滑铁卢，通过大幅度降价也未能拯救那岌岌可危的销量。我想揽胜极光将会步揽胜星脉的后尘，不可避免的大幅降价来挽留其品牌的存在性，以及销量。

最后观点：车确实好看，但是“英雄车”有点难，即便价格大幅减价。