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8月销量大涨68.7%，大众帕萨特为啥又开始吃香了？

大众帕萨特8月销量大涨68.7%，大众帕萨特为啥又开始吃始吃香了?

首先帕萨特在国内市场知名度是非常高的，进入国内市场比较早，在商务车领域也是有着举足轻重的地位，经过了全新换代后外观和内饰都进行了升级，产品实力有了明显提升，销量上涨也是理所当然了。对于消费者来说也是有着买新不买旧的心理，帕萨特这款车型市场口碑一直都不错，加上目前市场优惠力度合适，选择的消费者自然就多了起来。

另外一个方面是外观方面相比老款有了很大的提升，并且基于大众MQB平台打造而来，各方面都进行了优化，外观依然延续了其商务化的风格，前脸进气格栅变得更加宽大，非常具有实视觉冲击力，车头采用了贯穿式的镀铬条装饰有效提升了整车的视觉宽度，给人更加运动的感受，，车身侧面优雅动感，双腰线的设计凸显了力量感，尾部造型层次感分明，尾标采用了字母标识，颇有档次感。内饰方面采用了偏向驾驶员一侧倾斜的设计，平底式的方向盘运动感十足，搭配黑色烤漆面板装饰显得非常有档次感，看起来又不显得老气，比较符合年轻消费者的审美。

动力方面搭载了1.4T和2.0T发动机，匹配7挡双离合变速器，这套动力喜提调教比较成熟，在大众旗下多款车型上都有使用，驾驶体验非常的不错。最大的变化还是在底盘方面，新款帕萨特更加考虑到家用的舒适性，底盘调教软硬适中，对于路面细碎颠簸大部分都可以过滤掉，同时底盘非常的扎实，相比老款舒适性有了很大的提升。

总结:这代帕萨特产品力还是非常不错的，大气稳重的外观，舒适的乘坐体验，加上在国内市场优良的口碑，加上一定幅度的优惠，性价比也是非常不错的。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

大众帕萨特热度一直很高，处于稳步提升的状态，是非常经典的车型，品牌力和产品力很强，消费者认可度非常高，近几年汽车市场车型更新换代速度很快，竞争非常激烈，大众迈腾的热度持续上升，这对于大众帕萨特都是有一定影响的，全新大众帕萨特更新换代完成，上市之初消费者反响并不激烈，在沉淀了一段时间之后，认可度增加，全新的车型使用了最新的平台，外观有很大变化，在商务和稳重的基础上，增加了时尚感和高级感，尾部也采取了流行的字母设计，高级感很突出，现在优惠力度很大，性价比很高，在同级别中竞争力很强

大众帕萨特

全新大众帕萨特的外观有了很大的改变，前脸进气格栅采取了多段式镀铬装饰设计，时尚感很突出，整个前脸厚重感十足，侧身线条流畅，车身比例协调，尾部非常饱满，整体的颜值很突出，尾部增加了字母设计，高级感提升很多

帕萨特的座舱采用了家族式设计，整体的设计简单大方，做工用料比较突出，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面比较突出，帕萨特的整体内饰设计和迈腾有所不同，帕萨特多了一些时尚气息，迈腾商务感更加浓重

大众帕萨特的后排表现很突出，中间凸起很高，中间乘客舒适性有些影响，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，整体的动力表现比较突出，1.4t能够满足正常家庭使用，2.0t动力比较富余

总结：大众帕萨特是非常经典的车型，整体的品牌力和产品力很突出，在同级别中有很强的竞争力，还是很值得选择的

大家好，我是西北车市界，今天是中秋节，祝大家中秋快乐，大众帕萨特是一款b级的轿车，当然它的性能也还不错，我给大家发两个图片给大家看一下，价格怎么样？现在的帕萨特价格是实惠

大幅官降-合资车真香定律

帕萨特新款上市后销量一直处于平稳状态，既无增长也无大比例环比下跌，至于截止七月的同比销量17.86%的下滑是车市整体原因导致；所以帕萨特全新的设计语言并没有刺激消费市场对这台车的热情，至于在8月的销量成绩会上涨应有两点原因。

1、大幅官降：帕萨特部分地区出现了5~6万的夸张降幅，德系车虽然也有一些品牌有过很大程度的让利，但是大众汽车相比竞品还是相对坚挺一些的；然而面对消费市场整体的“静默”，以及生产增值税下调后豪华汽车价格的下探，中端汽车被严重压缩了生存空间而不得不拉低价走量，这会是车市回暖之前大部分品牌的不得已，但整体价格结构的降低也会是刺激车市回暖的方式。

2、金九银十：每年的九月到十月是汽车的热销季，在九月之前各大车企都会为热销季作储备，也就是给销售商更多的任务去压更多车进库存；车辆从车企到销售商即算完成了销售数据，车企公布的销量绝大部分都是批量加上牌量，所以8月的销量数据参考并不大，或者说每个热销季之前的一个月销量都会有一定的水份，这也是8月有一些二三线品牌销量会逆势上扬的原因。

所以帕萨特的“真香”不一定是真实的，不过官降后的帕萨特作为公商务用车仍可以接受，其气质相当不差；车身尺寸4933*1836*1469、轴距2871mm，新款的B+级尺寸让这台车的气场变得强大很多，全新的大嘴中网和字母尾箱也隐隐约约有了一些高级感，颜值没有什么好挑剔的。

动力方面1.4T干式双离合版肯定是不建议家用车去选择的，因为动力差而质量和动力一样差；剩下的2.0T版本则不同，不论高低功率版都能轻松实现8秒挡破百，380Tsi还能挺近7秒，作为商务用车性能绝对合格了；而且变速箱也升级为DQ381七档湿式双离合，这台机器在顿挫异响的控制方面要比迈腾的DQ380理想一些，这也是帕萨特更能获得让认可的原因。

不过还有重要的一点应该是设计，因为中端商务轿车曾经的老牌明星车型如君越和君威全部转型运动化设计风格，这种风格在部分场合已经不适用了；至于凯美瑞雅阁亚洲龙等车快没法看了，其中雅阁还算稳重一些但是发动机问题严重，凯美瑞则完全从商务轿车变成后鬼火时代的杀马特轿车，亚洲龙也是够看的；面对这些车帕萨特和迈腾要稳重得体的多，而且性能不输美系吊打日系，所以即使湿式双离合低速偶有顿挫也能够被接受了，有些车的热销就是被对手的差衬托来的。