丰田车,丰田车型大全图片价格

世界上有多少丰田车？

丰田官方广告有一段话，“有路就有丰田车”，这句虽然是有点霸气，但一点也不为过分，丰田是日系汽车，其销售及生产遍布全球各地，车类型更是多种多样，既省油又耐用，售后服务的4s店也遍布全球，服务度相当的令人满了，所以现车全球保有量估计有五千万台以上丰田车，为居全球汽车第一位。

你好，世界上有多少丰田车？

官方没有一个完整的统计，有路就有丰田车，丰田车是日系品牌，产品质量非常好，车的种类也非常多，有商务车，有SUV，轿车，还有皮卡，丰田车皮实耐用，乘坐舒适，科技含量高，节能环保，在全国设有很多4S店，售后服务保障好，值得购买。

丰田车等级排行？

丰田汽车一般按照由低到高来进行排行的，有A00、A0、A级、B级、C级等六个级别，丰田目前在售的B级别的汽车就有像是丰田凯美瑞，指导价大约是在十七到二十七万元之间。

亚洲龙则是一汽丰田旗下的一款中型汽车，B级别的汽车属于，a级别的则是像是丰田卡罗拉汽车。

丰田车一般能开多少年？

丰田车家用一般能用20年。

一辆车开20年，丰田汽车理论上是可以的，今汽车的报废政策取消了15年的报废年限，高的取而代之的是60万公里引导报废。如果每年行驶4万公里，服务汽车可以开15年;如果每年行驶3万公里，汽车可以行驶20年

大众车和丰田车有什么差别？哪个更适合成为家用车？

开德系车的看都不会看日系车一眼，反正我就是，就日系车那底盘，是在是适应不来，太晃了，开着一点安全感都没有，尤其是卡罗拉雷凌轩逸这种A级车。就算上到雅阁天籁凯美瑞这种B级车了，说实话，底盘还不如A级车的速腾，跟美系的君威迈锐宝也差很远，加上日系普遍的动力都比较差，日系车是真没啥可说的。满分按100分算，德系车是按90分设计的，日系就是按60分设计的，这跟德系和日系的造车理念有很大关系，日本是个资源匮乏的国家，所以造车都是刚好够用就行，所以整车的零部件都是用的品质最差的，只能用十几年的老旧技术，才能保持车子的相对稳定性。安全性方面也不行，买个日系车开个三五年，搞不好车主人都没了[我想静静]

最后说一句，现在的国产车，尤其是头部车企，像是长安长城吉利比亚迪，都已经非常接近德系的水准了。国内市场上能买到的车，除了韩系，日系车已经是最差的了。现在日系还能卖的动，主要还是通过控制舆论，花钱养着一帮车评自媒体在网络上忽悠小白，割最后的一茬韭菜。现在还买日系车的，绝大多数都是没啥文化水平，或者是年纪比较大的，喜欢用老眼光看问题的人，不过随着国人受过高等教育的人越来越多，年轻人买日系车的越来越少了，交智商税的人已经越来越少了[我想静静]

熊二科技说

真论家用的话，从我个人角度来说，丰田车可能会更适合，虽然我没拥有过丰田车，但确实口碑在外，而我却是实实在在的大众车主，当然了，我说的是之前

就是三年前，我入手过一两大众宝来，这也是我第一辆车，虽然是二手车，但也是靠本事买来的，开了将近一年，天窗漏水，前挡风漏水，车门漏水，各种漏水，其它倒是没什么，换了前球头跟避震，这个我可以理解，可能年限到了，毕竟是5-6年的车，但这个漏水我很不解，天窗可能是通病，前挡风可能以前有处理过导致密封度不够，就是这个车门，让我很费解，设计个人觉得就是有缺陷，因为我自己拆下来过，也跟其他品牌对比过，确实设计有问题，这样的经历，让我认识了大众这个品牌，虽然很多人开了很多年都没问题，但这不可否认，我亲身经历，我再也不会在考虑它，一点都不会，这也使我换车连大众都没提起过，哪怕是换不保值的美系车，我两年的雪佛兰，感觉各方面都还能接受，也比你大众强

而我这边是小县城，本身自己也是做车的，我并不是夸丰田车，这车说实话我也不考虑，什么鬼，靠着这口碑走天下吗？没你们想象那么神话，又贵，同价位啥配置都没有，那个时候买车，大众不考虑，日系车也不考虑，这真的是我一个做车人的想法，什么本田飞度，丰田卡罗拉，保值神器，你两三年就卖，你保值我看看，你什么价格，别人什么价格，已经比别人贵好几万，还谈保值，我真的是无语了，简单点，我同级别美系车9万出头，你卡罗拉12-3万，卖的时候你多我几万，有什么差别，我开几年照样没问题，我还保修8年你信吗？

所以说，不是我黑，这两个品牌我都不推荐，但如果真要这两个选哪个适合家用，我觉得还是丰田，这个有一说一，确实如此，但话说回来，每个人使用感受不同，不能一概而论，我只是说我的想法