s500奔驰,s500奔驰多少钱一辆
奔驰s500参数?
基本参数
所属厂商:奔驰(进口)
生产状态:在产
厂商指导价:89.98万
经销商报价:89.98万
发动机:3.0 L6 313马力
变速箱:9挡手自一体
基本信息
产地属性:进口
级别属性:大型车
梅赛德斯奔驰s500性价比怎么样,为什么保有量那么少?
性价比不高。
以前有买S500的,是因为这一代奔驰上市的时候,S600推迟发布了。
当时上市的时候,最顶级的就是S500。
你懂的,中国有很多人追求顶级,当时就卖了很多。
但是后来S600上市后,S500就无人问津了。有很多问了面子买奔驰的主要都买S300,贴S350。
然而S500的价格差不多是S300的两倍了。
所以根本不会有人去买。
现在买S500无非两种人。
特别热爱V8引擎。
还有一种就是4S店库存车,巨幅优惠。
350/400/500奔驰有哪些不同?
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奔驰S350,400和500有哪些不同?这里需要注意的是,S400是奔驰S级2017款至少的版本车型了,已经停产停售了,所以,我们就拿2019款的奔驰S350,S450和S500这三个版本型号来做分析吧。
首先说这三个版本车型,都是奔驰S级旗下的系列车型,从大的方面来说,这三个版本车型最大的区别在于发动机型号与调教的不同;两驱与四驱版本的区别和配置方面的差异。下面我们就一起来详细分析一下吧。
发动机型号与调教的不同.
从发动机型号上来说,奔驰S350和S450搭载的都是同一型号的发动机,而且是V型的3.0T涡轮增压发动机。虽然是同型号的发动机,但是S350的是低功率版本的,最大功率230千瓦,最大扭矩367牛米;而S450的是高功率版本,最大功率270千瓦,最大扭矩500牛米,在百公里加速时间上,S450也要比 S350快了一秒钟。所以,S350和S450虽然搭载的是同一型号的发动机,但是调教上还是有差别的。
而与S350和S450不同,S500搭载的是不一样型号的发动机,而且是直列式的3.0T涡轮增压发动机,采用48V+启发电机的发动机技术,最大功率320千瓦,最大扭矩520牛米,百公里加速时间在5秒之内,仅为4.8秒。从动力表现上来说,要比 S350和S450要出色得多。
两驱与四驱的区别.
S350的两个版本车型都是采用后轮驱动系统; S450的低配版本采用的也是后驱系统,而高配版本车型采用的是全时四驱系统,中央差速器结构采用的是多片离合器式结构;而S500只有一款配置,采用的也是全时四驱系统。
配置与价格上的差异.
除了以上发动机型号和两驱与四驱的不同之外,这三个版本系列车型最大的不同就是配置与价格方面的差异了。配置上来说,S500比其他两个版本多了车道保持辅助系统,全车速自适应巡航系统,车身运动外观套件,方向盘记忆功能后排座椅按摩功能,后视镜倒车自动下翻和记忆功能等等配置。那么,体现到车型售价上来说,S500的售价达到了169.28万,将近到了170万元,比S450顶配版还贵了40万元,比S350更是贵了70万元以上。
综上所述,奔驰S350,S450和S500三者的不同,主要在于发动机型号与调教的不同,两驱与四驱的区别,还有就是配置与价格方面的差异。
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所例举的三款奔驰轿车的型号都应该对应的是奔驰S级车型,奔驰轿车也分为各种车型不一样,这里就对于350/400/500车辆的不同之处,
首先这三款奔驰都是奔驰中的佼佼者,豪华版车型。三个数据对应的是三款发动机的型号不一样,但是所用的变速箱是一样的。三款数据都是表示本品牌的排量大小,排量与发动机的输出功率成正比,在变速箱一样的情况下,动力越大功率越大,百公里加速时间会更短,这三款的百公里加速时间都在十秒之内。这三款产品的承载式车身结构也是一样的。
三款车的价格不一样,因为发动机动力输出不一样,所以使用的发动机型号也不一样,排量大的发动机价格明显增加,另外就是辅助功能也不一样,排量大的增加了部分功能,所以三款价格也与排量大小有一定的关系,总体是500比400贵,400比300贵。这样之不同之处。
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奔驰s级定位于一款大尺寸d级豪华轿车产品,主要对飚宝马7系,奥迪a8l,这款车品牌格调高远,商务氛围浓厚,内饰豪华,乘坐舒适,可以说是这一细分市场的标杆,成功人士的标配之选。
奔驰s350,s450,s500的区别主要是动力版本和配置的不同,三者分别搭载3.0t发动机的低,中,高三种功率版本,目前s500基本停售,最新款2020款只有s350和s450。两者参数分别为220千瓦,420牛米、270千瓦,500牛米。配置上,像全速域自适应巡航,后排液晶屏,香氛系统,抬头显示,车道保持,四驱系统等都是s350所没有的。
奔驰s350l外观设计相当大气,前脸家族盾型中网颇为沉稳,立起的三叉星标识凸显档次,三道杠式灯组格外闪亮精神,车身侧面优雅,线条性感流畅,后尾部饱满端庄,双边排气档次满满。
动力方面,3.0t涡轮增压配48v轻混,参数为220千瓦,420牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩6.6秒,加速感觉格外丝滑,换挡平顺度极高,输出线性沉稳,有底气而不突兀,非常符合一台顶级旗舰的格调。
底盘悬挂结构前后双叉臂,配空气悬挂,支持底盘升降和软硬调节,滤震舒适度度毋庸置疑,跑起来如同游艇版安逸,大小震动都能隔绝在车底,滤震从容淡然,波澜不惊。