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11 0 2024-05-13
2手马自达3与新车捷达选择哪个?肯定马自达3,新款捷达属于老平台了,而且是原来POLO的平台改的,属于小型车,马自达3属于紧凑级车,而且驾驶质感很好,技术也比较新,全球同步的。新捷达只有中国有卖,算是上海大众针对国内用户自己改的,可靠性测试什么的很难说。目前大众和国际同步的车,并且拥有最新技术的车就只有新POL……

2手马自达3与新车捷达选择哪个?

肯定马自达3,新款捷达属于老平台了,而且是原来POLO的平台改的,属于小型车,马自达3属于紧凑级车,而且驾驶质感很好,技术也比较新,全球同步的。

新捷达只有中国有卖,算是上海大众针对国内用户自己改的,可靠性测试什么的很难说。

目前大众和国际同步的车,并且拥有最新技术的车就只有新POLO,高尔夫,速腾,迈腾,途观,其他都是改装车,老平台换壳,不过优势就是稳定好修。

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全新低配捷达后门没喇叭能音响否改装车?

当然可以的,你可以加装个漫步者汽车音响的喇叭的,你的车子前后面门原车都是6寸的喇叭,可以装漫步者6寸的同轴喇叭的,是专车专用的,不用做什么改动的,直接加装上去就可以的。

你要在长沙可以来长沙新领域装的。

有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车?

扮老虎被猪吃,这个问题有意思,是那个扮猪吃老虎的镜像问题。

扮猪吃老虎应该是那种“长得”比较凶悍,战斗,但是实际上却是一个战五渣。首先想到一款车,它是我国自主制造的第一款跑车:

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吉利 美人豹

这款车是吉利汽车的一次试水,作为国产第一款跑车,于2004年上市,为什么说它是“扮老虎被猪吃”呢?因为拥有跑车外观的美人豹标准版只搭载了1.3L 86马力的发动机,百公里加速成绩已经12s开外。

而且当时流行的段子就是:当你开着一辆美人豹上高速,一俩捷达把你超了,你追还是不追?不追吧,你是跑车,可是追呢?有追不上!

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但无论如何美人豹是我们自主品牌的一次大胆尝试,还是值得鼓励的。

款现代 酷派

其实在国内市场,前些年还一直有一些扮猪吃老虎的钢炮车型

1、高尔夫GTI

从第一代GTI开始,高尔夫GTI已经经历过七代产品,第五代开始以进口的方式引入到国内,第六代开始在国内生产,也进一步降低了售价。最高功率162千瓦,最大扭矩350牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。0-100官方数据6.9秒,最高车速240公里/小时。

2、福克斯ST

作为一款经典的WRC车型,福克斯多年来也一直推崇自己的运动性能产品,除了ST以外,还有更高级别的RS。虽然挂着美国车标,但是福克斯却是一款地道的德国车,从设计研发一直是在德国科隆的分公司进行。2.0T涡轮增压发动机(RS车型为2.3T),最高功率184千瓦,最大扭矩345牛米,匹配这个级别为数不多的6速手动变速箱,0-100加速6.5秒,极速248公里/小时。

3、斯巴鲁翼豹WRX

笔者最早在2004年的时候接触第八代翼豹车型,做过一次之后居然没出息的晕车了... ...

后来就对这个其貌不扬的蓝胖子产生的好感。翼豹最早进入国内可以追溯到上世纪80年代的港京拉力赛,当时卢宁军也正是驾驶此车获得了“中国车王”的称号。斯巴鲁WRX搭载2.0T涡轮增压发动机(后期为2.5T,功率仅相差4KW),最高功率165千瓦,最大扭矩300牛米,而同期还有一款STI车型,功率跟扭矩比WRX高出许多。0-100加速5.9秒,而且采用水平对置发动机与左右对称全时四驱系统,当年也是众多玩家追捧的车型。

你确定你真的懂车?一辆车好不好不是单纯的看数据,看百公里。RS6和RS7。3.7秒的百公里加速,全时四驱,弹射起步,我相信能秒一堆跑车了吧?比亚迪542战略的20-30万的轿车SUV随便出来一辆百公里加速都要干翻不少80.90万级的跑车。但是你把这些轿车拿去赛道上和跑车比比看?你知道什么是术业有专攻吗?一个只知道用百公里加速来说话的人还好意思说别人是杠精?请你用86的同级跑车素车去赛道上试试再来说吧。还有,86是偏漂移,BRZ是偏竞速。根据不同的油品会有不一样的性能发挥。你懂么?就是看不惯你这些没搞懂每辆车的人瞎球说。美人豹是国产山寨跑,数据也没有什么可以放到台面上的,但是你看看同时期我们国家自主品牌的产品有些什么?06年吉利出了美人豹,07年中华出了酷宝。两款跑车和国外的车一比是没有什么能放得上台面上的东西,但是在中国当时的国情来说,这两款车确实是一般家庭就能开的起的跑车。首先你的这个命题就有矛盾!每辆车的你都没有找到它们合适的对手。而是用你心里的数据来做对比,这本来就不公平了。你说是你是杠精?还是我是杠精?从以前的topgear到现在的TGT三贱客,你看人家做车型对比的时候都是选的同等对手。你见过素车用30万的86和70万的保时捷718做对手吗?你知道718的对手是那些吗?我是杠精?我呵呵了。要说他们是扮虎被猪吃,那也要看谁是吃虎的猪。请选好它们的对手。