陆风逍遥,陆风逍遥2019款

陆风逍遥品质如何？值得入手吗？

谢邀。品质如何我想从驾驶感受给你介绍一下陆风逍遥这一款车。

陆风逍遥作为陆风汽车历时三年打造的第一款跨界轿跑suv，真正做到了集时尚、运动、豪华于一身。之前小鹿有幸试驾过陆风逍遥的1.5GTDI全景钻石版车型，在动力方面陆风逍遥搭载的是一款陆风-绿劲1.5GTDI缸内直喷发动机，最大功率120Kw，最大马力达到了163匹，最大扭矩250 N·M，从数据来看这款发动机的动力参数在同级别车型中属于中上水平。而在传动方面，这台试驾车搭载的是比利时邦奇最新一代代号VT5的模拟8速CVT变速器，能在一定程度上保证了车辆的驾驶平顺性。

之前在发布会上，厂家的人在介绍陆风逍遥这款车的时候，重点突出了陆风逍遥的百公里加速时间为8.9秒，要知道像哈弗H6这样的同级别销量王牌百公里加速也不过是11秒左右。这也在一方面印证了陆风逍遥的强劲动力。

在试驾过程中，我感觉到陆风逍遥的油门行程其实是比较短的。虽然在起步阶段车辆的动力输出会比较肉，但是在中高速阶段，只要把发动机的转速保持在一个较高的区间时，这种情况有所改善，但与此同时带来的则是发动机保持在高转速时那比较扰人的噪音。

而在弯道中，陆风逍遥就表现得十分从容了。陆风逍遥的底盘英国米拉团队进行调校的悬挂采用的是前麦弗逊式，后多连杆的独立悬架结构，偏向于运动性的调校会让车辆在高速过弯时的获得很强的侧向支撑力，给我十足的驾驶信心。

总的来说陆风逍遥的行驶品质是对得起其轿跑SUV的称号。至于值不值得入手嘛，就看你的预算了，如果题主你预算在15万以下，却又想拥有一台运动性十足的SUV，那陆风逍遥其实是个不错的选择。（Hold)

陆风逍遥在cross设计理念上，与奔驰GLA有异曲同工之妙，又融入了大量的中国风元素，凸现动感时尚。车身低矮，大大提高了其稳重的操控性，235mm的宽胎，很有抓地感，很具轿跑味道。其智能系统可通过手机APP远程操控发动机、门锁、空调、寻车功能等。搭配了分别来自东安及江铃的两款1.5T发动机，其中1.5GTDI发动机福特技术支持，性能比较突出，可达到8.9s破百，与之匹配的VT5CVT变速箱，来自比利时邦奇，拥有最大7.2的速比范围，模拟8档，传动效率不错，其底盘来自英国米拉团队调校。

此车亮点是外形颜值担当，综合部分车主的意见，其优点不少，与同级国产SUV比较，还是占了很高的优势，这里主要整理一下其缺点共大家参考：

1、悬挂效果不太理想，减震效果略差，过减速带时有明显感觉，车身漆较薄。

2、内饰塑料感强，再显中庸风格，个性化表现不太突出，配置算不上丰富，给人的舒适感表现不是太满意。

3、隔音效果不算理想，发电机噪音大，高速胎噪也不小，坐在车内感觉有点强烈，如果做一次全车隔音装置也许可以改善一些。

不过部分车主认为，这个价位也想得通，但是，个人认为，从配置上看，价格还是偏贵，特别是自动挡车型。再加上新上市车，且有一定的市场抢占力，暂时不会有太大的降价，如果再能改进一些，或者再价格上能够适当下调，确实不错。

陆风逍遥这次真的是在玩原创了，在外观设计上车企还是下了很大的功夫，这跟以往的“拿来主义”有了很大的区别，不过7.69-12.19万元的价格跟长安CS55、帝豪GS、传祺GS4等同级车型相差不是太多，对于口碑和品牌影响力比较一般的陆风来说，竞争力不是特别强。

陆风逍遥的前脸设计还是有点东西，进气口与两侧大灯融为一体比较主流设计思路，整个车头有点低矮，主要为了营造一种运动范，逍遥的外观不算特别出众，但是对于原创的设计还是要点赞的。

不过陆风逍遥的车身侧面有着奔驰GLA的影子，轿跑式的设计很有运动感，要比前脸更加帅气和拉风，2700mm的轴距在同级里是非常优异的存在，其他尺寸则没有什么优势。

内饰风格一下就将陆风逍遥打回了原型，不够精致和大气，设计也有点凌乱，多功能方向盘有点格格不入，多处硬塑料的使用显得比较廉价。

配置上也比较寒酸，车身稳定控制系统、倒车雷达等装备居然不是标配，中控屏也只有CVT黄金版及以上车型才给配备，实用性太差，跟同级车型简直没法比。

陆风逍遥搭载的是1.5T高低功率版本的发动机，最大马力分别为156和163，峰值扭矩是210N·m和250N·m，匹配的是5档/6档手动或CVT变速箱，动力表现还凑合，起步稍微有点肉，百公里油耗在8L左右。