卡罗拉 福克斯,卡罗拉福克斯哪个好

12-13万的裸车预算，速腾、卡罗拉、科鲁兹、福克斯选谁好？

强烈推荐卡罗拉

从性能、油耗、销量、保值率方面来介绍：

1、性能

丰田的汽车性能本身就好，这些相信车主们都知道，但是很多车主开了十几年的卡罗拉，基本上没有一点毛病，除了生活中的正常保养，几乎汽车是没有太大的毛病的，引擎盖也基本上就没有开过，这些日常你都可以看出来，丰田的质量是毋庸置疑的，可靠性也是十足的。

2、油耗

1.2T发动机与CVT无级变速箱匹配完成度较高，动力响应迅速及时，对于一辆家用买菜车来说，一般不空挡滑行，也不拖挡行驶，百公里油耗基本不会超过7L，而且相比卡罗拉双擎来说要更便宜，适合追求性价比的朋友们购买。

3、销量

5月轿车销量排行榜中，卡罗拉销量进入前三，长期在前十名。

4、保值率

保值率方面，丰田卡罗拉的保值率也是仅次于本田思域，1年保值率77.41%、2年保值率70.61%、3年保值率65.35%，总体来说也还是非常保值的一款车型。对于那些不那么重视车子的驾驶感受，同时又追求家用的消费者来说，丰田卡罗拉是值得入手的。

为什么都说家用卡罗拉，自己福克斯？

卡罗拉省油耐操小毛病少空间也还行，家庭用车挺合适，福克斯和马三星骋一样，驾驶质感很不错，路上撒个野劈个弯并个线干净利落，一点不拖泥带水，就是说驾驶乐趣挺高，但是油耗相对会高，噪音也不小，关键因为后悬是独立悬挂的原因导致虽然轴距和卡罗拉差不多，但是后排空间会小很多，所以说家用卡罗拉合适，自己一个人开还是福克斯爽。

卡罗拉、雷凌、福克斯、朗逸，哪个更好？为什么？

选车的时候，都是走马观花，感觉有很多选择性。如果真要从这几款里选的话，真的是各有春秋，优点缺点都不一样。但是如果真要在这几款车里选择的话。小编首推卡罗拉和雷凌。其理由如下：

丰田作为最省心的家轿，质量可以说是杠杠的。卡罗拉，全球是最受欢迎的轿车，其操控性和舒适性，燃油经济性口碑都是非常好的。百公里综合油耗在6-7个油左右。正常使用的话，一般也不会出现什么大的故障。另外，卡罗拉的保值率也是相当高的，一般卡罗拉在二手车市场都是五六万以上，这对很多想换车的车主也是一个不错的福音。

雷凌可以说是卡罗拉的运动版，外观运动型的造型，一般适合年轻人使用，可以说这两款车把紧凑型轿车市场占领得比较大。另外，卡罗拉普遍优惠七八千，而雷凌则是在一万元以上。

福克斯油耗有些偏高，燃油经济性偏低，因此不太适合在这个价位车主所承担的。朗逸也是不错的，如果对日系车排斥的话，那么朗逸确实也是一个不错的选择。

最后，买车是自己个人的选择，自己心里的需求才是最重要的。小编只是根据大数据，大部分人的选择来分析的。

没有本质差异的雷凌和卡罗拉完全可以看成同一部车，作为全球销量最多的单一车型，它也是最值得作为家用的首选车型。首先它空间大，地台平整度好，后备箱容积也不小。其次，作为丰田的家用头牌，低故障率几乎不用担心它会把你撂路上，高保值也让换车的时候折旧少一些。随着1.2T的全面列装，不仅把原先1.6的燃油经济性提高一个维度，还能带来更出色的低扭表现。对于卡罗拉和雷凌而言，几乎把家用车的高标准：省油、省心、大空间集于一身，2018款卡罗拉还增配无匙进入、定速巡航等实用配置，

全新朗逸无疑是现有大众体系里称得上良心的产品，全系标配LED大灯、后排出风口，彻底告别PQ平台，投身MQB也为其带来更大的尺寸以及更加宽敞舒适的车内空间，后备箱容积足足比卡罗拉多出近100升。除了高刚性车身以及碰撞安全系数更高的车身架构外，电子驻车、MIB车载系统等都是平台化的优势。被大多数人吐槽的低配中控手机支架无疑是成本和功能兼顾的最佳方案，通过USB不仅能实现常规的音乐播放，还能通过APP拓展获取更多的车辆信息，还能通过手机对信息进行设置等。对于大众而言，能用一个USB解决的问题绝对不会添加多一个旋钮。

福克斯向来不是家用车的第一首选，一是欧洲市场的主导向让其在尺寸上没有任何优势，二是两厢车才是它的最佳选择方式。但全新福克斯将似乎有意改变这个局面，不仅首发在中国，三厢的造型比上一代更修长更有美感，轴距也比上一代拉长35mm，空间再也不是拒绝福克斯的理由。它比朗逸和卡罗拉更有优势的地方在于驾驶乐趣的营造，但很可惜全新福克斯不再标配后独立悬挂，不过这并非最大硬伤，因为以目前的市场表现来看，阻碍福克斯翻身的最大障碍在于全面三缸化的动力总成，它确实为整车轻量化立了功，但最难过的是消费者心目中的那道坎。

全新福克斯还未发布具体售价，但以11.58起的预售价来看，13万落地自动挡的可能性几乎为零。朗逸在几乎没有产品力可言的上一代都能连续夺得年度销冠，更别说质一般飞跃的全新朗逸，优惠是不可能的！符合预算内的只有卡罗拉和雷凌两兄弟了。（zj）

卡罗拉和福克斯，开起来在操控上到底有多大差别？

这两款车定位上是不一样的，如果你是成熟稳重，而立之年，那卡罗拉还是符合你的，如果你年轻气盛，喜欢运动，那福克斯还是符合你的。卡罗卡由于价格低廉，皮实耐用，受到了消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一，并且是全球单一车型销量最多的，丰田在他身上的投入一定不会少，毕竟是主打车型，但它的定位是家用、省油、舒适。

再说福克斯，是一款主打运动的家用轿车，搭载1.6L、1.0T、1.5T三款发动机，这三款发动机，你要说它主打运动，它的一定跑不过思域的，而且油耗还高，双离合变速箱还存在一些缺陷，抖动漏油。

咱们非对操控上坐个比较，大概就是差在这里了，开罗拉采用非独立悬架，而福克斯采用的是前后独立悬架，这点上福克斯还是值得肯定的，并配上机械液压助力，所以运动基因还是蛮大的，但是1.6L的车型你要说它运动纯粹就是搞笑的，都不能有卡罗拉1.6L有劲。

1.5T车型不错价格有点偏高，这个价位可以选一些其他的运动车型了，福克斯不是很好的选择。

所以，福克斯胜在悬架上，更加运动一些，像你的小情人，而卡罗拉胜在实在、实用，像你的老父亲，如果想买高配的福克斯，不如试试双擎的卡罗拉，静音、油耗是福克斯比不了的。

开日本车根本会感受到什么叫人车合一，车各种震动，颠簸人会感受到一清二楚，一点没有安全感，欧美车现在的国产车很扎实，可以随心所欲，面对各种挑战，信心百倍，说性能，日本车没有可言，说省油，其实一点都不省油，质量轻所以省油，坐满人那油耗比欧美车还耗油，买日本车的人觉得很傻

开过才有发言权，车主更有发言权。我觉得福克斯的操控是真好，我常说的一句话就是：福克斯是个人就能开。空间肯定是它的短板。油耗看个人，正常开一个月也多不了多少钱，几十块钱的事。

首先说，两台别车的定位买点不同。福克斯主打运动操控，福克斯采用的多连杆独立悬挂，地盘扎实稳定。缺点就是油耗偏高，空点小。双离合变速箱的福克斯出现了漏油抖动等现象。

卡罗拉主打舒适家用。动力及操控性比不上福克斯，但是卡罗拉的油耗要低于福克斯，并且空间要比福克斯大，小毛病少。

两台车的定位卖点差别还是很大的。福克斯优点很明显，缺点同样很明显。而卡罗拉相对来说更均衡一点。两台车都是不错的车子，要求动力在乎操控就选福克斯，但是要牺牲空间。

两辆车在操控上来说是有差别的，但并非就是说卡罗拉很难开，只是卡罗拉的极限要比福克斯低，差距是相对的而非绝对。福克斯好开，卡罗拉同样可以轻松驾驭。如果在这两辆车中难以选择的话建议您自己去试驾。适合自己的才是最好的。