汽车市场,汽车市场调研报告

汽车市场分为哪两个市场？

汽车市场分汽车前市场和汽车后市场

汽车前市场指的是汽车的研发与设计、整车制造，汽车后市场指的是汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

汽车后市场可以分为七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业（汽车精品、用品、美容、快修及改装行）、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。

汽车市场细分（Automobile Marketing Segmentation）是指汽车企业根据市场需求的多样性和购买者行为的差异性，把整个市场（即全部用户）划分为若干具有某种相似特征的用户群（即细分市场），以便执行目标市场营销的战略和策略。

换言之，市场细分是对需求进行的分类，是分辨具有不同特征的用户群，把它们分别归类的过程。

通常，市场细分所形成的具有相同需求的用户群体称为细分市场，或子市场（分市场、次级市场等）。

今年的汽车市场怎么样？

任何产品都有阶段性，汽车和十年前大不一样，以前大部人没有车，需求量特别大，近几年基本饱和，就是补充，这是一个现实问题，只有质量好的才能占领市场，略差一点的将被退出市场。

都说今年车市进拐点了，我倒觉得我国制造正在崛起，汽车这种高端制造业并没有出现结构性和趋势性的下滑，只是进入品类调整周期而已。

纵观国外的汽车行业，也经历过诸侯逐鹿的年代，最后剩下的品牌才是最有势力的，领军行业前进。从市场角度来看，中国汽车保有量相比国外发达国家还有一定差距，鉴于中国巨大的人口基数，哪怕1%的保有量也有着巨大的市场空间。

下一步，有开发能力、核心技术的厂商会抗住这轮行业洗牌，一系列有着自主研发实力、自主核心技术的本土品牌厂商将会引领未来的国内新车市场。同时，二手车市场将会逐渐超过新车市场，随之出现的可能还有专门面对二手车服务的维修保养、改装品牌和配件品牌。

今年汽车市场很不乐观啊。受全球经济贸易战影响，国内收入吃紧，加上前两年大部分居民把钱投入房地产。类似汽车这种大额消费的市场受影响比较明显。雪上加霜的是汽车国五切换国六导致许多购买汽车的消费者握钱观望。国五没有实施多少年，就换了国六。

当前环境刺激了消费者选择新能源电动车和省油的日系车

从事修车行业20年，我来说说我对今年汽车市场的看法。

今年的汽车市场相当低迷，从汽车销售来看，每一季度的销量都在下滑，售后的产值来看，同样比往年同季度下滑5-10个百分点。从技师角度来看，现在找不到工作的技师一抓一大把，创业又面临高房租，高消费，高竞争，低利润，前景不容乐观。

在我看来，不只今年，以后的汽车后市场还会更低迷，这将造成一大片从事汽车市场的人员失业，并且未来5-10年内汽车行业将会大洗牌，能活下来的汽车品牌将掌握核心技术，那些没有核心技术的品牌都将死去，剩下5-10个品牌主宰市场，举个简单的例子，10年前中国的手机市场迎来了井喷式发展，曾经亚洲最大的电子产品交易中心，深圳华强北，短短几年，昙花一现式的没落了。那些无核心技术的品牌通通倒下。

现在的汽车市场和当年的手机市场似曾相识。20年前我以为修电子产品行业不错，10年前我以为修车行业前景光明，今天我对未来的汽车市场担优。

人工智能与大数据的出现，未来将淘汰大批修车技师，大数据时代，修车行业将变成换件行业，对技师要求将无门槛，传感器将迎来井喷发展。