道奇汽车报价,道奇汽车报价及图片

道奇杜兰戈地狱猫落地价？

道奇杜兰戈地狱猫的落地价是50万元左右。该车内饰造型不变，但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深浅内饰外，还有红黑、白灰、咖啡色等更多个性化装扮。车子在配置上也更加用心，标配的8英寸触摸屏、多种颜色车内氛围灯等，都让新极光更有吸引力

2021款道奇杜兰戈地狱猫售价未知，估计它的价格比Durango SRT标准版高出约20，000美元以2020款杜兰戈SRT为例2021款道奇杜兰戈地狱猫售价约为83万美元。

地狱猫 恶魔版 62机械增压，走外商自带，裸车200万吧~~；实拍车型是2011款道奇挑战者Challenger SRT8 392限量版，是道奇挑战者首次使用64升HEMI V8发动机的新车型国内目前尚未正式上市，不过，有喜爱美式肌肉车的经销商通过进口渠道进行贩售，经销商售价为118万元美国售价；截至2020年2月12日，地狱猫汽车国内均价在185万左右。

售价为80995美元，比之前发布的挑战者SRT Super Stock还要贵上1400美元，已经无限接近道奇史上最贵车型挑战者Demon(84995美元)。

道奇杜兰戈地狱猫作为“地表最强SUV”，道奇Durango SRT地狱猫最大功率可达710马力，有如此天价自然是意料之中。至于其他车型的价格，后驱款道奇Durango SXT起售价为31765美元。

问一下，道奇酷威怎么样？

现在七座SUV非常火爆，近几年SUV车型发展也十分迅速，十几万预算就能买到不错的七座SUV车型。但回想五六年前，七座SUV市场几乎还是一片空白，最少也要20大几万才能买到汉兰达。而当时汉兰达最大的竞争对手并不是国产车，而是平行进口的纯美系公路SUV，道奇酷威。道奇酷威在中国最火的时候地位几乎可以和汉兰达是平起平坐的。

但短短的五六年过去了，七座SUV市场尽然发生了翻天覆地的变化。汉兰达这几年勤勤恳恳，虽然不再是一家独大，但也依然是七座SUV标杆。而当年和汉兰达竞争的道奇酷威却面临半价卖车都没人要的局面，结局让人唏嘘。

道奇酷威在2013年非常红火，作为一款纯进口七座SUV，本身产品定位就要略高于国产车。再加上相对亲民的售价，非常硬派魁梧的大尺寸外观，使这款车在七座SUV市场瞬间崛起，2013年全年道奇酷威在中国销量突破9万台，平均每月销量接近8000台。当时毫不夸张的说，汉兰达都要让他三分。但随着各合资品牌以及国产车都推行七座SUV，再加上汉兰达的换代，道奇酷威的销量开始越来越乏力，现在路上已经很难再见到全新道奇酷威的身影。

在平行进口市场天津港上，大面积的道奇酷威现在堆积如山，最低配置报价29.99万的道奇酷威现在半价卖都几乎无人问津，愁坏车商。据可靠消息得知，道奇酷威在2018年中旬就不再引进中国了，也就是说现在的库存车都是前几年引进的，一直没有卖完。车商也表示很多同行因为资不抵债所以跑路了，他们现在还在经营的，也都是苦苦支撑，说不定哪天就顶不住了。现在只求能回一点本金是一点，目前道奇酷威各版本都是五折销售，而且还可以再谈价格，也就是给出的价格是15万甚至更低。

道奇酷威从当日“当红辣子鸡”变成现在的“破铜烂铁”，个人认为主要有以下几个原因。首先，第一点是没有与时俱进，抓住七座SUV发展的时机，道奇酷威从2013年到2017年一直没有换代，17年小换代之后也没有特别大的进步，所以让后来者赶超。而且更重要的一点是道奇酷威到现在一直卖的都是16款车型，全部都是国五排放标准。

第二点道奇酷威的内饰实在太粗犷了，不知道老美喜不喜欢这样的风格，但国人绝对是不能接受的。一款30万售价的车，内饰还不如国产10万元的，没有任何高科技配置，车机约等于无，怎么看怎么感觉廉价。

昨天去4s店看了酷威，说真的，真的让我好失望，还是很难受的那种。年初开始就在网上看车，非常关注酷威，也很喜欢。直到昨天，终于看到酷威的真车了，外形真的是无可挑剔，太让我满意了。看完外形坐上车看看，我的天啊，晴天霹雳啊，一下子我高兴的心情全无，车内的内饰的材料真的让我想起以前在老家满大街跑的（最早那种双开门的），虽然有些影音功能和空调功能很好，座椅也还行，可是真的车上塑料的部分真的好像一用力掰就会断那种，太薄了，呜呜呜。我就不明白，接近30万的车怎么能这样子，内饰连十几万的车都不如啊，为什么不能努力努力，改进改进，我是真的喜欢这个车，本来去4s店是要准备订车的，可是这样子真的很难下手了，呜呜呜。大家给点意见吧，我的第一辆车啊，不能失误啊！