雪佛兰迈瑞宝,雪佛兰迈瑞宝xl

雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？

作为美系车，大家也知道，美系车确实不是那么保值。但是不可否认的是迈锐宝xl 作为一个b级车来说，价格确实不错了指导价17.49w的那一款车，全车下来13w多。完全够家用。

保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好

解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。

保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。

那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？

这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系汽车在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用汽车与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。

然而韩系汽车在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系汽车热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。

品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系汽车的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。

通用汽车旗下有三大品牌：

我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。

感谢悟空邀请回答此问题：

各位朋友你们好，我是一名来自车辆第三方检测机构检车家的二手车检测技师，看了下面很多朋友的评论都说的很棒，这里说下我个人观点。

一个车报不保值不是二手车车商说了算的，而是市场来决定的，当一个车的市场份额越来越少，并且不断降价促销都还稳定不了销量的话，那么这车保值率自然是不低的了。其实雪佛兰迈锐宝在B级车中是一款挺不错的车型，外观运动气息十分足，1.5T涡轮增压，170匹马力，最大功率125，前几年买的人还是不少，那会儿二手车价格也不算多低，保值率还算勉强可以，只是现在买的人越来越少了，而且美系车优惠政策还是不少，比如凯迪拉克的优惠，都让国人认为这车是个伪豪车了，但是尽管如此，买的朋友还是很少，所以自然做二手车的朋友在收这车的时候就会谨慎很多，价格会报的比较低，从而保值率就下来了。

迈锐宝当年作为B级车性价比最高之一的车型，外观是真的吸引了不少人，只是日系车啊，德系车啊不停的升级或者更新，而迈锐宝给人的感觉就没怎么变过，尤其是内饰，过于简单了，本身买这车的基本都是年轻人，从而发现其他B级车也不错，导致就去选择其他车型了，而迈锐宝就被忽略了，而且不少车主反应到这车的油耗在B级车中有点偏高，人们消费也越来越理性，这也是原因之一。

但是如果买二手车，则会划算不少，买二手车很多人认为应该也是选择买保值，其实也不都是这样，去买不保值的也划算很多，因为已经贬值过一次了，只要不出大问题，第二、三次出售，价格影响也不会很大，当然你别说开个10年8年的情况，就算日系车来了，经过了那么多年价格也自然是偏低的，所以可以考虑买迈锐宝的二手车的。

最后说一句，买车就要买自己喜欢的或者买跟自己用途帮助很大的车，如果啥都要考虑说实在挺累的，如果自己都不喜欢，买来开车内心也难受，那就没必要买车，如果说是代步那可以找个便宜的二手车来开开，不仅可以代步还能练手也是不错的。最后也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：水泡车1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。事故车1.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。2.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。