霸道汽车报价,霸道汽车报价及图片

16年的普拉多3.5txl还能卖多少？

16年的普拉多3.5txl，大概价格还能卖30多万左右。

众所周知，普拉多的保值率非常高，尤其只有5年车龄的普拉多价格会更高。当然了，价格还是得根据车况才能够决定，如果正常驾驶正常保养的车子没有过重大事故或者重大的维修记录，那么价格就会很高的。

曾和巡洋舰一较高下，途乐如今跌至霸道价格，是入手的好时机吗？

这次从提车，用车到上牌，整体来看很满意，一切都很顺利，还是不错的，先来说说开了这么长时间的驾驶感受吧。最喜欢的是过减速带的感觉，不减油门过的感觉不要太爽，空调制冷系统很棒，我感觉应该是中东车的缘故吧，那地方天气热，比较注重这个，暖风还没开过，等冬天时候再试，加速方面完全感受不到是自重这么沉的车，一点不肉，之前开过朋友的2.7的霸道，所以买途乐这款车之前还有几分担忧，途乐虽然排量比27的霸道大，但他自重也大啊，会不会也肉，但当我第一次开着我的车在路上疾驰的时候，直接就爱上这个大家伙了，而乘坐感受上这车表现也是出众的，一个词：安逸！能把一个这么大的越野车乘坐的舒适度做到和商务车相提媲美的感觉。

这车的悬挂系统也是用心了，虽然还没体验过出去越野，但我感觉也不会差的，上个月有事去趟亲戚家，上路，加上下雨，路面坑坑洼洼的，那个路面怎么说呢，要是平时打车还能去，下雨出租车都不拉，到这种地步，可开着我的车带着老婆娃，根本无压力。

再说说这车我感觉不足的地方，首先就是这车发动机的声音有点大，要是喜欢听发动机嗡鸣声的朋友完全可以不在意，我开车喜欢听着音乐，独立的空间感觉舒适点，所以我选择做了隔音；再有就是车子有点大，老婆开了一次就不喜欢开了，踩油门刹车费劲她觉得，但我觉得刚好；最后一点我觉得也是最主要的，选择这款的的朋友最好也加个环影，我感觉我弄的最对的地方就是在于给车加了个环影，这车太大了，无论是长度还是宽度来说都很不好把控，凭感觉停车，难免会有磕碰，碰一下也心疼。

即将没有国产版的普拉多，进口渠道价格会水涨船高吗？

现在最便宜的2018款3.5L自动SX需要43.58万元，而自动VX外挂备胎版都要60万元以上了，再涨价，这十年内就真的买不起了…国产普拉多停产对很多人来说是比较遗憾的事情，只能把目光转向二手车市场，无奈这款车保值率太高，2015年的2.7L自动7万公里，竟然还要35万元，让人恨不得去买个途昂或者看看Q5，如果是公里数比较多的，比如2006款的20万公里，4.0L自动VX还要20多万元！就算是买二手也得需要极高的代价。国六排放标准，让大排量自吸发动机车离我们远去，以后想买普拉多选择进口，价格应该会有小幅度上涨，比如在此基础上涨一两万元也是很有可能的，国内经济最好的沿海城市都实行国六，主要的购买力量将会受到极大的腰斩，去年进口普拉多销售了1.63万台，但是现在的进口车型也是国五排放标准，所以你买进口也不能在沿海地区上牌，只能挂外省的牌照，不过这不能阻挡喜欢它的人购买它，挂牌可以代办，审车可以代办，只要是手续的东西，都是有代办服务的。国产普拉多选择二手也是可以的，毕竟它是真正越野车里的耐用抗造的代表，现在走一趟川藏线看看，基本百分之六十以上的越野车是普拉多和陆巡，深度越野还是陆巡更靠谱，比如难度比较大的丙察察路线，一般的车子真的应付不了，最让人安心的还是陆巡，在极端条件下它的综合性能表现更好，这也是经过无数人验证过的。

国产普拉多停产以后，进口车型预测会有小幅上涨，而且落地的价格可能会更贵了，代办服务多了，需要花钱的地方就更多了。