骐达最新报价,骐达最新报价自动挡

相中了这两款车，骐达大概裸车103000帝豪GS裸车92000左右，该如何选择？

骐达和吉利帝豪GS相比，骐达是紧凑型两厢车型，吉利帝豪GS是紧凑型SUV，如果是城市代步、及保值率、油耗方面骐达有优势，考虑自驾游或者行驶路况条件差，吉利帝豪GS离地间隙高有更好的通过性优势。具体该选择哪款车，需要综合各个方面、以及用车需求来选择。

19款骐达有国五和国六排放共10款车型、指导价为9.99~13.49万，大概裸车103000这个价格因各地优惠不同，大概可以购买到国6的酷动版或国5车型的智行版，智行版的配置相对比较丰富，如无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道偏离预警等实用配置。

帝豪GS裸车92000左右，因各地优惠不同大概能购买18款的1.8L自动领尚和1.4T自动领尚，两个版本车型都是配备6挡双离合，配置方面相对骐达的智行版还更丰富，以及车身外观颜值也很吸引大家的眼球。

本人国产车车主。车开了三年。也没什么问题。但是前一阵想卖了。开了两天零四个月的车。二手商只答应帮卖不收。瓜子收。价格拦腰。所以。选曰产没错。至少平时油也省不少！

保值骐达，个性时尚GS！GS是十万价格区间少有的跨界型SUV，无论哪个方面都还出色。但它也有缺点，车重油耗自然不低。后备箱勉强够家用，发动机也够够代步的啦！想要性能…你懂的

18年骐达落地价？

骐达1.6LMTXE版 该款车型的售价为7.98万元,是骐达车系中的车型。虽然配置较为简单,但是性价比较高,适合那些对价格敏感的消费者。

骐达1.6LMTXL版 售价为8.68万元,配置相对于XE版更为丰富,增加了一些舒适性配置,如空调、电动后视镜等,比XE版更为实用。

骐达1.6LCVTXL版 售价为9.48万元,相比于MT版,CVT版的骐达更为省油,驾驶更为舒适。同时,该车型在配置上也相对较为丰富,如倒车雷达、多功能方向盘等。

日产骐达多少钱？家用怎么样？

日产骐达优缺点分析

日产骐达TIIDA是一台紧凑级两厢轿车，指导价为9.99~13.59万（新款国⑥版），该车是否值得这一定价需要综合三大总成的技术水平进行分析，结果会相当的不乐观哦。

1：发动机

骐达装备的发动机为HR16型1.6L自然吸气机头，该发动机的质量评价可以说是非常的糟糕，因为在使用多点电喷这种落后的进气歧管低压喷油技术的同时，这台机器还有烧机油的问题；同时还有发动机异响以及漏机油等通病，仅论发动机品质可以说是极其糟糕。

发动机最大功率为93kw（126马力），最大扭矩仅为154N·m且在4000转才能发力并且无法持续，这种等级的发动机装备的量产车，即使是自动版但价格也不宜超过9万，然而这台糟糕的车手动版起售价却接近10万，仅看发动机就已经有些车盲测试的味道了。

2：变速箱

日系汽车惯用低端CVT无级变速器，这种机器的唯一优点是升档时平顺一些，相当于优秀的8~10AT。缺点首先是带挡滑行时会有顿挫，因为缺少单向离合会造成带滑的明显制动拖拽感与释放瞬间的冲击；其次则是低温环境冷启动会有低温保护，必须在原地热车几分钟后才能正常升档加速（时间长短由环境温度决定），这一过程会造成油耗飙升以及积碳的出现。

重点为CVT变速箱的换挡结构依靠带轮钢带的摩擦力实现摩擦传动，在传动过程中不仅有较大的动力损耗，同时会造成磨损。日产的JATCO自产CVT变速箱的技术水平又非常差，不仅顿挫异响严重且刻意降低变速箱油粘度又会造成磨损的加速，其CVT变速箱在日产奇骏轩逸天籁等车上均体现出较为严重的问题。HR16&CVT几乎是工业垃圾的代名词，这一组合没有价值可言。

3：被动安全

TIIDA的车身尺寸为4393*1766*1524，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。驾乘空间合格但悬架结构比较低端，整车制造的物料成本已经很低，但是安全配置还有简配。比如手动版与自动低配还没有ESP车身稳定控制系统，10万起步的汽车能差到这种程度的车已经不多了，不过主动安全的简配还不是重点。

TIIDA的被动安全保护水平也很低，这台车实际就是两厢版的轩逸，而轩逸是在CNCAP的25度偏置碰撞测试中撞飞驾驶们的奇葩存在。该车的美版在减配没有那么严重的前提下，IIHS（美国公路安全保险协会）的数据统计中，仍然是事故死亡率高到排名前十的汽车；而在前十名中日产的大皮卡也是赫然在列，剩下的车也有7名是日韩系汽车。

家里已经有一辆crv了，作为日常家用空间也足够，但毕竟只有一辆车，有时我和老婆都需要用车的时候，只能委屈一方采用其他公共交通工具，不太方便。所以从去年年底的时候，就有打算再买一辆小点的家用代步车，供媳妇上下班、买菜接孩子用。

起初我的想法是买一辆大众POLO，印象中这是一款非常精致的小车，价格便宜，行驶质感却挺好，唯一的缺点就是空间稍微有点小，但是只负责媳妇一个人的通勤也没什么问题。但真正上4s店看车的时候才发现原来新款的POLO价格这么贵，自动挡低配优惠完裸车也要9万多，超出自己心理预期太多。

然后又想买保值神车本田飞度，发现这都已经2020年了，飞度依然没有出国6版本的车型，不知道本田是怎么想的。这时候又考虑干脆一步到位，给媳妇买一个大众高尔夫算了，毕竟低配的高尔夫也才11万出头，最起码比9万多买个低配大众POLO性价比要高。但贤惠的妻子劝我算了，买一辆小车肯定会增加我们的生活成本，换一辆10多万的高尔夫，负担会稍微重一点。

这时候一个朋友给我推荐日产骐达，说现在它的价格和大众polo差不多，于是我就去4S店看了一下，价格还真的令我挺意外的，也果真和现款POLO价格差不多。骐达这款车的名气虽然不怎么大，但是作为女性代步，实用性很强。而且这款车是紧凑级别两厢轿车，比属于小型车的POLO要高一个级别。

考虑预算等原因，主要就是谈的自动挡低配车型。指导价11.39万的骐达1.6酷动版，最终把裸车价谈到了9.19万，现金优惠了2.2万。购置税花了8133元，保险花了5593元，上牌费用200元。 全款总落地价共计105,826元。送了10次保养，个人感觉这价格还行。

我所购买的这款车型是2019款1.6L CVT酷动版，指导价113900元，而这款车我是在汽贸店购买的，给我的裸车价位9万元，价格方面的表现我个人觉得还是非常不错的。

东风日产骐达是那种小家碧玉型的家用车，它的后座空间可以说是同级别中最大的了，内饰给我的第一眼感觉感觉就是比较日常一些，没有让我感觉到眼前一亮的视觉冲击感，但是胜在它的整体的格局十分的层次分明，让我看时间久了比较的舒服的，它的中控台使用的还是以前的T字的设计。

日产骐达的整体外观设计看起来还是比较运动的，这款车型的定位是一台两厢车，前年采用的是家族式的设计风格，不过，他使用了很多的黑色塑料件，所以说看起来，运动感还是比较足的，其实它的用量是钢琴烤漆的材质。

配置方面，自动低配的日产骐达配备了前排侧气囊，刹车辅助，后驻车雷达，EC0驾驶模式切换，电动天窗，铝合金轮圈，前排中央扶手，大灯延时关闭，但是比较遗憾的是，这款车型并没有配备车身稳定系统。起步的动力方面我认为必须很大力的踩一下起步也会完美，不然的话会给我一种肉肉的感觉，在它的提速上我认为这个油门的脚感还是挺重要的，再给油的时候如果太慢的话会让其起步也不会太快，所以脚感需要你来慢慢的感受，总体来讲它的动力还是挺能满足日常所需的，由于它的动力没有过大的冲击力，所以它的油耗还是比较省油的，这点可以说听经济实惠的对家庭自用来讲。

空间表现力我认为表现力还是比较可观的，无论是前面驾驶的感受还是坐在后排没有拥挤感都是比较不错的，尤其作为家用它的后备箱的储存能力也是挺符合家庭的需求的。