纳赛尔汽车,纳赛尔汽车图片

英国皇家海军的“海洋”号两栖攻击舰怎么样？

英国皇家海军的海洋号？抱歉，他已经是巴西海军的了。售价1.15亿美元还没有一个f35b贵........这东西造价都1.5亿美元...这这么些年通货膨胀的，还这么便宜，大英这真是甩卖了。

海洋号直升机航母，舰长203.4米、宽35米、吃水深度为6.5米，最大行驶速度为21节，满载排水量为20700吨。

（提一下出云号的长度是248宽度是39速度是30节，这差距有点......出云两万7的排水量...我看不止啊，和绝对加富尔一样绝对瞒报吨位了）

海洋号可携带12架“海王”运输直升机和6架“山猫”攻击直升机，必要时可以部署15架“海鹞”垂直起降战斗机或美制AH-64武装直升机。

（海洋号的最后一次部署是2017年7月6日，现在海洋号已经开往了造船厂）

改装完毕以后应该能搭载海鹞或者是f35b，毕竟巴西买海洋号是为了继续保持巴西航母国家的身份。

值得一提的是除了舰载机海洋号还能搭载40辆轻型军用车辆。

“海洋”号两栖攻击舰没有设置坞舱，这一点出云和海洋号是一样的，所以可以把出云看作海洋号plus，（按照日本海军军官的说法出云也预留了改装余地）。

但是这么个造价还不如一条驱逐舰的直升机航母（大量使用民用标准，所以价格很便宜）才服役了不到二十年，（98年服役18年退役.）性能还很好的直升机航母...售价还才是8400万英镑。

说起“海洋”号，性能还是不错的，2.1万吨的满排水，可携带18架各型直升机，操作CH-46“海骑士”、WAH-64“阿帕奇”等都没问题。1998年列装入役，成为北约在地中海的旗舰，打过利比亚战争，参加过加勒比救灾，2017年舰龄不足20年就将之退役，转售巴西，化为“大西洋”号。世人可能不知道的是，皇家海军现在连水兵都招不起了呢。昔日的日不落衰败如此，使人不觉直发三十年河西之慨，总吨位不足80万吨，已对付不了一场中等规模战争。2014年俄军舰逼近苏格兰莫利湾，唯一能出动的45型驱逐舰，狂奔20多个小时才赶到，而现在这型驱逐舰因乏维护，只能充当训练舰使用。赖一为豪的女王级航母，有称全球第二强航母，实现搭载F-35B隐身舰载机，最多只能携带6架，失之45型驱逐舰区域防空保护，根本就难以执行远程水域防空和对地对海打击的任务，航母想自保都费劲。所谓一叶落而知秋，“海洋”号的退役，即为衰落的最好明证。

▲造得不错。英国造船，还是有历史的，造价2.1亿美元，使用民船标准来建，巡航速率15节，最大持续航速18节，续航力接近15000公里，使用经济性很好，成为同级舰中建造费用最便宜者。用得也很好，2007年对航空支援设备和舰员生活空间等，又进行了改进，性能更加出色，三舱同时进水而不沉，4门双联装“厄利孔”高炮，3座“密集阵”，防护力要算同级舰中比较高的，500名舰员说明了其现代化程度，可搭载800名海军陆战队，40多辆军用汽车，另可投放4艘LCVP型登陆艇，一艘出去实现垂直登陆和两栖攻击，极具威力。不得不说，造船，老英国府还是有个老底子的，表现出很高的科技水平，全球堪谓首屈一指。退役舰都能卖到造价的一半，也见世间对英国造船水平的认可。

▲两度出兵。老话说得好，瘦死的骆驼比马大，二战以后，英国国力日薄西山，多有不济，也维持了庞大的海军力量，两度观兵海上，虽为险胜，但正靠着两栖突击实力，总算打赢了，维护了衰老帝国最后一点可怜的尊严，轻型航母正是其实力的象征。1956年，埃及纳赛尔政权将苏伊士运河权收归国有，英法心有不甘，英国出动了两艘轻型航母发动战争，打得昏天黑地，致使埃军损失惨重，终得拿回来运河权。也许世上正看出了英帝国的外强中干，1982年，阿根廷突然出兵马尔维纳斯群岛，英国出动航母，扮演的正是两栖攻击舰角色，奋力最后一搏，损失不小，终于取得了想要的果实。正因为自家知道这些事，就是国力再不济，也要维护两栖战力，再次倾力打造出“海洋”号这样的战舰，如今竞顾不得了，置正当壮年的一艘两栖舰于不顾，要知道，女王级是代替不了“海洋”号的。

英国皇家海军的海洋号直升机两栖突击舰，主要用于使用直升机和登陆艇，向敌方滩头阵地发起进攻。

该舰甲板上可装载12架海王式直升机、6架山猫式直升机，甲板下的机库还可装载12架直升机。假如作为运输等其他用途，海洋号直升机两栖突击舰还可装载15架海鹞垂直起降战斗机，或根据需要搭载长弓阿帕奇武装直升机、英国海军默林式反潜直升机。

执行两栖作战时，海洋号直升机两栖突击舰可装载4艘通用登陆艇、2艘气垫船与40辆装甲车，载运相当一个营的海军陆战队队员与其携带的武器装备和补给品。

在空间与人员配置方面，海洋号直升机两栖突击舰的部分空间被设计为生活区，提供船员和部队居住，可容纳255名船员、206名空勤人员及480名海军陆战队员，必要时还可增至800名。

海洋号直升机两栖突击舰的人员可便利的在舰艇内登上直升机或者登陆艇，发起进攻。

海洋号直升机两栖突击舰执行两栖作战任务时，可将大量登陆人员、直升机、登陆艇、气垫船、装甲车辆及其他作战物资快速、及时运往作战海域。海洋号直升机两栖突击舰还可同时使用直升机、垂直／短场起降飞机与各种运载工具对所望登陆地点发动快速、突然的立体攻击，完全能胜任一般两栖攻击舰所担负的两栖作战任务。

海洋号直升机两栖突击舰自身的武装与英国无敌号航空母舰相似，配备3座MK-15密集阵近距离防御系统系统、4门双管30毫米防空机炮。

海洋号直升机两栖突击舰拥有996型3D对空搜索雷达，但是没有无敌号航母的1022型3D搜索雷达。不过海洋号直升机两栖突击舰的雷达系统，能够足够制导密集阵近距离防御系统系统锁定来袭目标的需求。

海洋号直升机两栖突击舰配备箔条发射器，可用软杀手段对付来袭导弹。

目前该舰艇已经被出售给其他国家，缓解英军的经费压力。

英国皇家海军的“海洋”号两栖攻击舰于1998年9月30日进入英国皇家海军服役。该舰长203.4米、宽35米、吃水深度为6.5米，最大行驶速度为21节，最大航程为8000多海里。满载排水量为20700吨。可携带12架“海王”运输直升机和6架“山猫”攻击直升机，必要时可以部署15架“海鹞”垂直起降战斗机或美制AH-64武装直升机、206名空勤人员和800名海军陆战队员，以及40辆轻型军用车辆。

“海洋”号两栖攻击舰没有设置舰内船坞，采用左、右舷大型开口结构，配置4艘Mk-5 LCVP人员车辆登陆艇，使用起重机收放。“海洋”号两栖攻击舰的建成建设对于英国皇家海军的海外部署能力和现代化两栖作战能力具有重大意义。事实上，作为老牌传统海军强国的英国海军，英国皇家海军是较早开始探索和发展运用舰载直升机实施垂直登陆作战的军队之一。

英国皇家海军第一次运用两栖舰艇搭载直升机实施突击登陆可以追溯到1956年苏伊士运河危机期间，自此，英国皇家海军曾多年保持2艘固定编制的两栖突击直升机母舰。直至20世纪70年代中期由于财政困难而取消了这一编制。但在马岛战争期间，英国海军不得不征用改装的商船搭载直升机作为两栖突击直升机母舰使用，但由于商船改进而来的“大西洋运输者”号直升机母舰严重缺乏防御和生存能力，导致英国皇家海军在马岛战争中损失惨重。战后，英国皇家海军终于决定恢复两栖攻击舰这一舰种的编制。“海洋”号两栖攻击舰服役先后参加了中美洲救灾以及向塞拉利昂部署维和部队等行动，并参与了2003年的伊拉克战争。