东风标致207二厢,东风标致207二厢价格

8 0 2024-05-20
两箱威驰和三厢威驰的区别是什么?丰田两厢威驰和三厢丰田威驰的区别是什么?他们的区别在于一个有后备箱,一个没有后备箱,其余部分包括发动机和内饰变速箱都是一样的。丰田三厢威驰因为有后备箱,他的装载能力要比两厢的丰田威驰要好得多。丰田威驰这款车是丰田旗下的入门级车型,价格在7万~10万之间。油耗非常低,耐用性也不错……

两箱威驰和三厢威驰的区别是什么?

丰田两厢威驰和三厢丰田威驰的区别是什么?

他们的区别在于一个有后备箱,一个没有后备箱,其余部分包括发动机和内饰变速箱都是一样的。丰田三厢威驰因为有后备箱,他的装载能力要比两厢的丰田威驰要好得多。丰田威驰这款车是丰田旗下的入门级车型,价格在7万~10万之间。油耗非常低,耐用性也不错。值得家庭购买使用。

两厢没有独立后备箱,三厢车有独立后备箱。

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(图片来源网络,侵删)

威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以 NBC 的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车

优点:

1、动力好,加速有力,空调不错

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2、转向灵活而不失准确

3、VVT-i发动机表现不错

缺点:

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1、后座较窄,舒适度也不够

2、后备厢盖很单薄,关起来不扎实

标致雪铁龙为什么销量越来越不好?最根本的原因是什么?

标致雪铁龙销量一直在不断回暖,这几年销量确实下滑严重,主要原因是之前发动机故障率高,品控没把握好,服务也不行,再加上这几年网络喷子对标雪的口诛笔伐,很多想买标雪的车主被吓退,生存更是雪上加霜,还好神龙内部意识到了自身错误,及时调整

如今的标致雪铁龙努力做品控,大力搞营销,不断提升服务,销量也是一步步呈现回暖态势!

我最近正在思考这个问题,因为我们这边有一家标致4s专卖店刚刚倒闭了,另外一家干脆跟雪铁龙4s店合并,标致、雪铁龙一起售卖,一起保养,帅吧?“来,整齐划一!左手在你身边画个雪铁龙,右手在你身边画彩虹,在你胸口再比划一个标致小狮子,我们来一起模仿郭富城!”。

法系车为什么销量不好?脑海中跳了几圈《野狼DISCO》以后,我觉得主要是生产厂家的原因,和终端零售也就是各大4s店的原因。而消费者没有责任。

比如标致408常年累月的占据客户投诉排行榜的前三名,什么异响阿、烧机油阿,各方面的投诉应有尽有,看到这些,就算心脏特别强大的人也要多听梁静茹唱几遍《勇气》,才能够坚定自己想要买它的信念。

能说东风标致对此没有责任吗?车是你造的,你没有责任谁有责任?东风本田应该承担责任?那,消费者们怎么不去投诉标致408机油增多和雨天自动失去动力?是吧?厂家肯定有以后要继续加强品控管理的责任。

法系车的爱好者们都说法系车良心制造用料扎实,好的,请看标致408;法系车粉们说法系车底盘好操纵好!好的,请看标致408;法系车的爱好者们都说法系车安全性能好,懂车之人必买法系车!好的,请看标致408!标致408甚至都出现过月度投诉辆超过月销量的超级大笑话,原因无它,虽然月销几百辆,但搁不住数以千计的老客户一如既往风雨无阻的坚持不懈投诉阿!

这就牵涉到一个很重要问题。为什么法系车主这么矫情?难道这也是继承的法兰西那浪漫的基因?车辆出现问题首先想到的就是先去投诉,而不是要忙着解决问题?难道标致车型的故障率真的多如牛毛数不胜数?

正确的答案是,你不去投诉,厂家和当地的4s店就不给你解决问题,只有你捅到网上去,4s店的服务态度才会更积极。换做是你,你怎么办?好吧,别人投诉一条,我来投诉十条,看4s给我解决不?你难免不会这么想,而且也这么做。

所以,4s店有责任不?据调查,标致的车主大多对4s店的服务不满意,如此就带来了标致品牌断崖式的口碑下滑,甚至连很多标致的车主,都不建议别人再去买标致。

如此这般,你说法系车型的销量怎么能变好?标致408就算全系都是2.0t涡轮增压发动机、9at变速箱和多连杆式独立后悬挂,再标配led远近光大灯、胎压监测、倒车影像、esp、主动刹车、电子手刹、全景天窗、偏离车道预警等逼格配置,还是按现价卖,只要别的都不变!也照样卖不动,只会吸引几个首先想吃螃蟹的人而已。

最后,不否认法系车是好车,但法系车若想起死回生,它还需要破釜沉舟和背水一战的勇气,不管是从产品(车型)制造,还是终端服务方面,都需要大刀阔斧的进行大变革才行,不然,在中国车市的历史中,它注定会被掩埋在浪潮下面,只会逐渐被人们所忘记。