大7 suv,纳智捷大7suv

全尺寸7座suv排行榜前十名？

七座车suv排行榜前十名，其中包括昂科威、探险者、坦克500、沃尔沃XC90、唐DM、途观L等十大7座SUV排行榜

NO.1大众途昂热度: 141

NO.2沃尔沃XC90热度: 128

NO.3丰田汉兰达热度: 106

NO.4比亚迪唐DM热度: 104

NO.5坦克500热度: 80

NO.6路虎揽胜热度: 78

NO.7凯迪拉克XT6热度: 76

NO.8别克昂科威热度: 64

NO.9大众途观L热度: 50

纳智捷大7SUV性能怎么样？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

纳智捷是我们国产自主品牌的另类，它来自于我们的宝岛台湾省！大家都知道，台湾省拥有非常强大实力的半导体企业！但对汽车行业似乎不太在行！很显现，纳智捷也很好的反映了这一点！纳智捷是台湾裕隆集团与东风集团合资生产的车型！而大7则是其推出的第一款车型，上市之初就以其高大威猛的外形赢得了一些消费者的青睐！销量也还过得去！但随着时间的推移，纳智捷产品品质的不成熟，被完全暴露出来！销量也开始逐渐萎缩，直至如今一年也卖不出几台！

纳智捷大7是一款中型级SUV车型，车身长度超过4.81米，内部空间宽敞实用！虽然被定义为一款中型SUV车型，车身长度也达到了4米八以上，但是这款那智捷大七并没有安排七个座椅的版本，都为五座。在外形设计方面，纳智捷大7采用的是比较圆润的设计风格。外形设计谈不上多好看，只能算是中规中矩。

在动力上，搭载的是一款2.2体涡轮增压发动机。与之匹配的是六速at自动变速箱。这款发动机用有148千瓦的功率和295牛米的扭距，动力数据看似强劲！但实际的操控驾驶体验却非常一般，加速有些拖泥带水，换挡也比较拖沓！更重要的是，这款2.2t的涡轮增压发动机却拥有着与之非常不匹配的超高油耗！据用户反应馈这款发动机的油耗普遍都超过了16升。甚至很多用户反应这款发动机的最高油耗甚至达到了18或者是20升。这是非常恐怖的数字！这样的油耗，甚至可以和路虎的揽胜一较高低！

总体来看，纳智捷大七是一款性价比不高，但车内配置比较高，操控性能不佳，但油耗比较高的车型！若是想要购买这款车型，建议还是三思为妙！

题主，你好，很荣幸为你解答！

题主提到的这款纳智捷大7很荣幸体验了2.2T两驱智尊型11天，现在可以将这辆车的体验感受总结出来，供题主参考。作为合资品牌车，在销量上确一直很低迷，表示不明白为什么会选择它。

首先，在同等价位中可选择的中型suv比较多，也不乏合资车。这车给人第一感觉就是大气，真大气，毕竟中型suv，后排空间坐4个大人都不感觉局促。2.2T的动力将近300牛米的数据还真不是吹的，走的山区破烂的水泥路，5个大人一个5岁的小孩，拖着近2吨车身，感觉压力不大。瞬间就感觉自己那辆车不想要了。由于去市里需要跑40公里高速，110码上高速稳如泰山，车内隔音也棒棒的。各种多功能，安全配置体验都不错。还未到目的地就下起了大雨，半个小时不到，发现天窗右侧有湿润的痕迹，打开天窗发现里面积水了，2周不到的车天窗有漏水的痕迹，点很无语。然后就是耗油，这点跟网上描述的差不多，车上显示的是15个油，跑的山区跟城镇比较多。这个耗油还是有点高。油耗高了后期的成本也就高了，也有可能是磨合期的原因吧。

整体来说整车的行车质感还是不错的，车辆价格偏高，同等价位可以有更好的选择。如果不在乎油耗和车价也是不错的选择。

从月销3000到无人问津，纳智捷大7 suv为何落得如此下场？

大7SUV号称是让车贩子颤抖的品牌，是有其原因的

1.油耗。市区百公里油耗据说是13个以上。

2.发动机。发动机比较老旧，纳智捷是台湾厂商，自主研发能力还不是特别强。

3.变速箱。变速箱是日本进口5AT，但同价位的SUV不是8AT就是9AT了，这个配置显然有些太坑。

4.底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

5.装配质量。装配质量与国产主流汽车相比还是有些差距，小毛病较多。

6.大七因电子配置丰富而闻名，但懂车的人都知道，电子配置其实没有太高技术含量且造价也没那么昂贵。但大七的电子设备稳定性并不是太好。

对于这个售价的车型来说，购买大7，真是是靠信仰与情怀了。

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纳智捷大7这车，销量不怎么样才是正常的吧。

首先我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。裕隆汽车，品牌力不怎么样，这个大家都是比较认同的，至少和日系厂商相比，是处于绝对下风的。

其次，再来看看价格

17.98万元~29.30万元的售价，这个价位区间是紧凑级SUV的售价区间。我们来看看这个价位都有哪些产品吧：本田CRV——当年神车，长期加价而不愁卖，现在22W左右能买到混动版本（内燃机版本暂时停售）。大众途观，售价19.98~23.78万元，也在同一个价位区间，之前的长期SUV销量榜首，还有大众神车品牌加成。随便举了两个例子，纳智捷这个售价怎么比？消费者凭什么选择大7呢？

东风裕隆纳智捷一个让二手车贩子颤抖的汽车品牌，让中国人民想买买不起，买的起的人又不想买。

油耗高的开不起，开的起的人又不要的车型😂

这就是一个奇葩的车型，定价比合资车还高配置也就那么回事，外观像个胖子，整体的感觉给人就是很臃肿，百公里加速又非常差劲，油耗又奇葩的高😔

当时他上市的时候很多人一看这个新品牌，一看这个东风，一看这个纳智捷aum吧，然后图一个新鲜感觉这个车吹的好大，汽车的好厉害的样子，然后一群人就当了小白鼠，结果一旦开起来之后才发现路虎，揽胜都没有他的油耗高，这车真的是绝了！😳

再加上一些小毛病，也不断走烂路，有噪音，内饰有杂音，加速发动机又抖动整体的噪音nvh控制不好😒

有一些车主反应车内还有异味，常年的散不了

我都想不通，这个车长那么丑，又不好看，而且这个品牌力又不足，卖的比合资车甚至都贵，跟国产车比起来，他就是个渣，为啥有这么多人喜欢他？😂

不过现在好了，一个让二手车贩子都颤抖的品牌，他肯定卖不出去了