wey vv7,weyvv7多少钱一辆

8 0 2024-05-22

WEY VV7怎么样？随着这几年国产车的崛起，目前的国产车质量已经有了质的飞跃了，先是长城宝马，后有吉利奔驰，质量已经逐渐让国人接受，vv7是长城高端品牌魏派的第一款豪华车型。外观也很霸气，配置也能甩同级别合资车几条街，唯一不足的是整车重近俩吨，油耗比较高。不过带来的好处就是安全。我开了两天了，油耗11个油，我……

wey vv7怎么样？

随着这几年国产车的崛起，目前的国产车质量已经有了质的飞跃了，先是长城宝马，后有吉利奔驰，质量已经逐渐让国人接受，vv7是长城高端品牌魏派的第一款豪华车型。外观也很霸气，配置也能甩同级别合资车几条街，唯一不足的是整车重近俩吨，油耗比较高。不过带来的好处就是安全。

我开了两天了，油耗11个油，我山东汶上的，有想买这个车的来我这里，我帮你介绍，真实感受一下油耗。38号高级黑，吓的我前几天纠结了很久。这辆车感觉特好，唯一失望的是导航有点问题，下次去4s店，看看能不能升级

其实车好不好，只有自己开了才能体会到，本人是准车主，目前行驶路程5000公里，总体来说这款车是真心不错，配置也也对是豪华，油耗的话，目前是一公里不到八毛钱，车自重在这摆着呢，想太省油也不太现实，因为一直信赖哈佛品牌，所以家里还有一台H2，以后买车肯定首选还是哈佛。

（图片来源网络，侵删）

WEY 是长城去年全新打造的国产豪华品牌！

首款车型VV7采用了跑车化的风格，第一眼看上去很精艳，真是达到过目难忘的效果，辩识度非常的高。一上市这引起了消费者的追捧和媒体的争相报道！

VV7的长宽高分别是4749mm×1931mm×2950mm，定位于中大型SUV。内饰方面的做工和用料也向豪华品质迈进，完全找不到长城以往的影子。

（图片来源网络，侵删）

大量的软糖塑料材质的中控台，9英寸的中控屏，加上全景大天窗，再配上2950的轴距，可见长城的诚意满满～～

动力方面全系搭载了长城自主研发的2.0T发动机，最大功率达到172kw，扭矩360nm。匹配的是7速双离合变速箱，运力调教平顺，加速给力，就是油耗个人感觉稍微偏高了。

总的来说VV7是不错的，作为国产的豪华SUV品牌，VV7这种轿跑的外观给个留下了深刻的印象。VV7的出现也让我们看来了国产品牌的成长，在合资都在减配的当下，离国产车撑起一片天的日子不远了。

（图片来源网络，侵删）

SUV车型在我国有着极高的人气，无论是舒适性SUV还是运动型SUV，消费者们都有着很多选择。但是豪华型SUV却始终被国外豪华品牌垄断着，让大多数消费者可望而不可及。但是在2017年，一个名叫WEY的品牌出现了，凭借着极出色的产品力，开创了自主品牌豪华SUV的先河。而VV7就是WEY的扛鼎之作。

VV7的定位是一款中型SUV，4765*1931*1655mm的车身尺寸与2950mm的轴距，提供了宽敞舒适的乘坐空间。作为豪华型SUV的基础，良好的空间表现是必不可少的，VV7在这方面的表现的确是符合豪华SUV的标准。

在动力方面，VV7也是有着不俗的表现。2.0T+7DCT的动力组合，提供234匹最大马力和360牛米的最大扭矩。VV7有3种不同的驾驶模式，在节能模式和一般模式下，乘坐舒适性有着很不错的表现，而在运动模式下，动力响应也十分积极，有很强的驾驶乐趣。这种动静结合的表现，也十分符合豪华型SUV的标准。

长城WEY vv7和哈弗H6到底有什么区别？

你好，很高兴可以回答您这个问题？

我们先说这俩车型的相同之处。

1、两个车型都是长城汽车的当红车型，H6连续59个月SUV销量冠军，VV7是不久上市的新车型，一经上市很快就月销破万。

2、两车基本上是同一平台开发的，打个可能不太恰当的比喻就是生了两个孩子，一个孩子穷养，一个孩子富养；具体表现在

A、发动机几乎相同，都是2.0T，功率一样，最大扭矩上有点差别。

B、变速器一样，都是长城自己研发的7速双离合变速器，变速器型号都一样；

再说不同之处。

1、连个车型定位不同，面向不同的消费群体，H6面向大众普通消费者；VV7定位豪华，档次比H6高一个级别，尽管H6最高配和VV7最低配价格相差不大。

2、两车大小不一样，H6尺寸比VV7小，乘坐空间和后备箱都比h6大。

3、外形和内饰，H6外形设计很中庸，符合大众审美，内饰设计很有设计感。VV7外形动感前卫，特别受年轻人喜欢。

发动机功率调教不同，wey多一些类似于电控涡轮，双VVL可变气门升程的技术，变速箱都是7DCT，底盘H6是魔改CRV，VV7是XC60。用料wey系列也是好得多，配置上，VV7家族现在有弹射起步，面部识别，激光大灯等等还没下放到哈弗品牌的，黑科技的像素灯也只有wey品牌可以选装，现在的价格是一对灯38000,4N20和9DCT也是会先列装wey品牌。

VV7是H7的升级版，用的底盘是仿沃尔沃XC60的多连杆+大弹簧独立悬架。H6只是双横臂悬架，明显不一样。发动机也不一样。VV7和H6，除了7DCT变速箱一样，其他没一个一样的地方

销量大跌24.1%！魏建军的WEY VV7产品力有哪些不足？

长城，能不能投点钱，认认真真研发或者提升一下发动机等组件，千万别飘了。

不然的话，20大几万的车，我买个合资不香吗？

别跟我谈情怀，我的钱是辛苦钱，不是天上掉下来的！

第一、长城产品线过于单一，车型品牌看似很多动力总成还是那几个；第二、后续动力系统和内饰设计需要加大投入，不能简单的从供应商那里简单给钱买市场通用技术，要实打实的研发投入；第三、魏的背书分量不足，冲击中高端市场还是需要从长远着手，切记急功近利，好品牌是养出来的不是冲量，模仿就能获得成功的

首先是产品力有问题，技术虽然有很大进步，但是和老牌车企还是缺少积淀，发动机油耗偏高的老毛病一直没有改观，希望柠檬混动出来以后有所改观，还有产品没有亮点全靠堆配置是走不远的，外观是左右客户最重要的条件，设计师不能与时俱进，产品设计没有新意，考虑换换设计师吧！

WEY真的就是一手好牌打得稀烂的代表。要说老款VV7Vv6等还有些许市场竞争力的话那么面临着即将换代，抛弃了老款的命名以外又抛弃了老款的经典设计，做的越来越哈弗了。那么在这个即将换代的阶段，谁还会买老款？本身就不保值，现在更是极度贬值期。就新款摩卡的设计而言估计销量也不会好到哪去，不用别人来竞争，哈弗就把自己挤死了。马上坦克又要分支出去，WEY品牌真的是前途暗淡。

顶配相差2.58万，WEY VV5和VV7该如何选？

如今自主品牌强势崛起，已经是个不争的事实，不仅得到了消费者的青睐，同时也交出了优异的成绩。而且在一直以来被合资品牌占据的高端市场，自主品牌也发起了自己的冲击。其中最成功的，无疑就是长城旗下的高端品牌WEY，在上市短短一年多的情况下，旗下两款车型均获得了月销破万的好成绩。对于消费者来说，如今WEY旗下的VV5和VV7车型在选择上也有一些犯愁，因为他们太过于一致。无论是家族式设计的外观、内饰，还是其搭载的长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机和七速双离合变速箱的动力组成，让消费者对于这两款车型难以做出决定。今天我们就接着题主的提问，在顶配车型差2.58万元的基础上，两款车型如何做出正确的选择。

首先我们先来看一下两款车型的区别，其最大的区别在于空间不同。其中VV5定位于紧凑型SUV，车身尺寸长度为4462毫米，宽度为1857毫米，高度为1638毫米，轴距为2680毫米；而VV7定位于中型SUV，车身尺寸长度为4749毫米，宽度为1931毫米，高度为1655毫米，轴距为2950毫米。相比了来看VV7在空间上更有优势，对于追求大空间的消费者来说更为适合。

接下来我们再来看下两款顶配车型的配置情况，通过对比我们发现，两款车型各有优势之处，VV5多出了自动泊车、远程启动等科技性配置，而VV7则多出电动天窗。总体来看，对于选择这两款车型的消费者，如果在乎空间的话，VV7更为适合，对于资金有限的消费者而言，VV5则是最好的选择。

这两款车的话，实际上我个人更推荐7。这里不是说5不好，而是怎么说呢？我个人觉得，完全是两个车型，五的空间对于我正常家用来说，我觉得是有一点点紧凑了，而7的话是非常大气，非常舒服的，外观上实际上并没有多大差距，配置上两款车基本上顶配也是该有的都有了，所以说最主要的地方还是考虑空间。

这两台车的顶配车在配置水平上都非常的高了，几乎你能想到的所有配置，在这两个车型的顶配车上都能找到了。

从之家的这张列表中，你也能看到，VV5与VV5的配置已经几乎填满的整个配置表。相比之下，VV5要比VV7在科技配置上多了一个自动泊车，然后在座椅配置上，多了腰部支撑调教以及前排的座椅通风，这俩配置VV7也有，但是需要选装，我认为这俩配置对于驾驶员而言还是非常重要的，所以在配置方面，VV5虽然便宜但还是占优的。

既然VV5配置高，并且价格还便宜，为什么还要靠谱VV7呢？

很简单，因为VV7更大。从车身尺寸来看，VV7要比VV7长了近300mm，300mm的差距让VV7明显看起来更大，并且整个车身的线条也会更加的舒展，气势上也更足。外部的大尺寸也带来了更加宽敞的内部空间，相比于VV5，VV7在横向以及纵向空间上都占优，坐在车内的空间感也要更好。

在开起来的感受上，VV5要比VV7好，并且还要好不少。VV7作为WEY品牌的第一款车，在动力总成的匹配上还是差了点意思，而VV5明显要好很多，整台车开起来的感觉也会更加的轻快，加速也更加有力。