新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片

9 0 2024-05-22
新款奔驰S级外观内饰曝光,开始走科技感路线,你怎么看?完全不看好这一代奔驰S级W222凭借着出色的外观和内饰设计,把它的对手宝马7系和奥迪A8L压的死死的,而新一代的S级W223,无论是国内还是国外的网友,几乎没有看好的,下面是小编翻译整理的国外网友留言,欢迎大家讨论一下最近这几年关于奔驰的负面消息还是挺多的……

新款奔驰S级外观内饰曝光,开始走科技感路线,你怎么看?

完全不看好

这一代奔驰S级W222凭借着出色的外观和内饰设计,把它的对手宝马7系和奥迪A8L压的死死的,而新一代的S级W223,无论是国内还是国外的网友,几乎没有看好的,下面是小编翻译整理的国外网友留言,欢迎大家讨论一下

最近这几年关于奔驰的负面消息还是挺多的,质量问题频出,很多网上的大咖也开始纷纷吐槽奔驰车,认为入门级别的奔驰车型不值得买。但是不管怎么吐槽,他们最后都会说这么一句话:“奔驰S级以下的奔驰车都不怎么样”,言外之意就是不管奔驰入门级别车型如何,S级的地位依然无可动摇。奔驰s级在高端车市场的地位,依然没有其他车型可以替代。

新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片
(图片来源网络,侵删)

现在也到了奔驰S级该换代的时候了,近日网上曝出了奔驰S级的无伪谍照图,竟然是在中国的某废品修理厂拍到的,到底是走私来的还是怎么来的,有点匪夷所思。既然有了实车图片,我们就先睹为快吧。但看到这些图片之后,我心里却有说不出的感觉。奔驰s级给我的感觉就是优雅舒适上档次,跟运动感、时尚感其实没有太大的关联。但全新奔驰S级的设计风格却颠覆了我对这款车的认知。

全新奔驰S级前脸虽然有些变动,但仍然可以一眼看出这就是奔驰的高端车。前进气格栅的造型有略微的变化,棱角更加圆滑,内部依然采用横条和竖条的镀络装饰,在整个进气格栅内,仿佛书写了一个“王”字,诠释着自己的地位。

新车的前大灯和后尾灯的造型变化很大。前大灯相对老款变得更加细长,而且取消了现款标志性的三条LED光带,新款大灯的点亮效果如何,还不得而知,但就这样静态看,总感觉缺少了一点霸气。尾灯也是同样的,造型改成三角形,并和车尾的横向镀烙条相连。年轻化了不少,但对奔驰S级来说,不知是好是坏。

新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片
(图片来源网络,侵删)

去年就关注到奔驰s的新款谍照,从奔驰s的历代改款来看都是往年轻运动话发展,这也不是奔驰一家车企这么做。买这款车的人大部分是喜欢他的豪华与舒适。科技感这个事一直是奥迪擅长的,但D级车的销量最近几年一直被奔驰s占据。换代是好事,但设计师还是要考虑这款车的经典所在,不能一味追求新。比如奔驰G 甲壳虫 牧马人等车型,历经多次换代但外形变化不大,但他升级的是内饰 地盘 发动机,销量却依然很好。反之来看路虎发现,从第一代到第四代外形全都是方方正正,深受车迷喜爱,但变成发现5以后,即使价格优惠大但销量下滑很大。再比如奥迪Q7,第一代销量很好,换代之后没有了第一代的霸气,销量也是大幅下滑,百万豪车价格下探到五十多万销量依然不理想。从目前奔驰公布的s照片来看,我不是很喜欢,没有了以往的大气与豪华。

新一代奔驰S级于1月29日上市内外革新

武汉中升奔驰•军运村店

新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片
(图片来源网络,侵删)

地址:武汉市江夏区星光大道与黄家湖大道交叉口

新一代奔驰S级将于1月29日上市发售。作为奔驰的旗舰轿车,新一代奔驰S级的改变是全方位的,外观采用最新设计语言,整体造型更加圆润动感。内饰同样采用全新设计,连屏设计消失,取而代之的是12.8英寸OLED高清触摸中控屏和12.3英寸全液晶仪表。此外配置升级更值得关注,无论是全新的MBUX信息娱乐系统还是集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能,甚至首次搭载的后排正面安全气囊,都将引领新一轮的高科技风潮。

外观方面,全新一代奔驰S级采用了最新家族设计语言,搭载了造型更加圆润的前中网,内部格栅采用三横幅设计。两侧大灯造型更加扁平动,并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带,使得前脸更有辨识度。此外,能看到新车的前格栅区域加入了传感器,进一步印证了新一代奔驰S级将搭载L3级自动驾驶辅助系统。

侧面来看,新一代奔驰S级车身更加修长,官方数据显示,其长宽高为5280/2109/1503(mm),轴距达到3216mm。此外,新一代奔驰S级采用了比较平直的线条设计,并配备了隐藏式门把手,得益于这样的设计,新一代奔驰S级的风阻系数仅为0.22。尾部方面,全新一代奔驰S级最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组,并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连,提升了尾部的整体感和精致度。此外,新一代奔驰S级采用了双边共两出式排气布局。

新款奔驰CLA已经上市,你要入手吗?

我开过,然后卖了。2015款的。 车省油,灵活,动力也还行,就是车比较挑油,吃不了粗粮。 不过安全性非常好,因为三环被货车70码追尾,人在里面感觉不大,撞击力基本都被防撞梁给卸掉了,不过防撞梁断了。当时车里我媳妇还大着肚子,挺感谢这车的。 唯一觉得不好的,就是不耐看,后尾部45°看着不协调,而且车比较小,空间不大,座椅不舒适。但是底盘操控什么的都挺好。 总是适合女生开,颜色白色最好,其他颜色买了会后悔。

新款奔驰GLB已经正式上市,动力全面升级。你这次割韭菜了吗?

GLB全面升级增加2.0T·难道不是“垃圾分类”吗?

在德国工匠品质车里,大众汽车集团的“高级形象”人设已经垮塌,系列问题无法一言以蔽之;宝马汽车倒是简单,严重烧机油加上涡轮增压器的通病,让德国马在奔跑的时候总是担心“马失前蹄”;这两大品牌都没有什么吸引力喽,似乎只能谈谈戴姆勒奔驰汽车,然而奔驰的人设似乎早就成为“韭菜收割机”。

以几十万的代价买到一台1.5T的前置后期轿车,在这任何一块成熟的汽车市场中都不会出现,可以说简直就是笑话,但是奔驰C级甚至于E级都是这样的定位吧;不过与GLB相比还是小巫见大巫了,1.3T&7DCT的组合才能叫作神奇。

屁大点的动力还要区分高低功率,德国人确实“严谨”,这是生怕高功率版本出现问题,弄个低功率版本拉平用户评价吗?欧系车似乎惯用这种伎俩。

一台车想要有理想的动力体验,至少要有110Hp/T左右的马力质量比,一吨的重量至少要对应100PS以上的公制马力才能去谈驾驶品质;而GLB的质量质量是超过1600kg的,低功率版100kw等于136PS的公制马力,推重比低至不足85Hp/T,所谓的“小马拉大车”指的是100Hp/T以内,也就是说低功率版GLB也就是个能开而已。

1.3T版本的最大马力为163kw,其四驱版本的整备质量为1725kg,推重比低至94.60Hp/T,至此可以确定的说GLB没有一款车可以去谈驾驶乐趣;实测这款车就没有能踹到10秒破百过,那么这个水平也就远不如目前主流车里10-13万区间的代步车了,与13-15万区间的2.0T系列国产SUV(包括四驱车)相比,GLB压根不够格。

作为前置前驱加横置四驱平台打造的车,GLB两驱版的合理价格只是10万左右,四驱版本的可以定在13-14万区间,再高就是“卖车标”了,只是车标的价值无非是炒作出来的,近期看一看德国和欧盟的一些主要国家的表演吧,一群欧巴罗小丑而已。

然而GLB最寒酸的并不是这台1.3T发动机,而是格特拉克的七档双离合变速器;目前使用格特拉克DCT的汽车品牌并不多了,早期以众泰、猎豹、力帆、华晨等品牌的车辆为主,现在是以奇瑞为主,似乎技术水平高一些的车企都不用格特拉克的变速器喽。这就是奔驰GLB的水平,也是这辆车被戏称为“拥有它你就是村里最亮的仔”的原因,但凡学会对洋品牌祛魅、懂得文化自信,对于合资高价洋垃圾都会不屑一顾。

新款北京奔驰GLC L上市,你要入手吗,有人了解过吗,性能怎么样?

谢谢邀请回答!正好这两天中保研发布了这车的一个碰撞成绩,对于关注这车的朋友来说就多了一个很好的参考建议。

梅赛德斯-奔驰GLC L自从去年换代以来,在中国市场的销量一直呈现增长的趋势。据乘联会2019年数据显示,奔驰GLC L在位居高端SUV销量榜单第一。而今天下午中保研发布了这款SUV的碰撞成绩,这款车型的表现究竟如何呢?今天我们就来看一看号称“照妖镜”的中保研测试机构针对奔驰GLC L的碰撞测试。

了解中保研的都知道,其碰撞成绩主要分为四个大项,而奔驰GLC L取得的成绩分别是:耐撞性与维修经济指数评价为(P)较差,车内乘员安全评价为(G)优秀,车外行人安全评价为(G)优秀,安全辅助评价为(G)优秀。三个方面均取得了最高的指标(G),可以说奔驰GLC L在安全层面的表现相当不错。

建议车主买全保险

首先来说中保研”特色“的耐撞性与维修经济性指数方面,这个评价项目在美国保险协会碰撞测试可是没有的,主要就是为了令保险公司更精准的收取险费。奔驰GLC L的正面碰撞得分为6分,其中耐撞性得分为6分,维修经济性得分为0分。

在追尾碰撞方面得分为18分,其中耐撞性得分为6分,维修经济性得分为12分。最终加权得分为10分,获得(P)较差评价。这个测试结果也在意料之中,毕竟豪华车在发生事故后的维修费确实更高。因此,建议奔驰GLC L的车主购买全险。

奔驰这次的小改款,带来了GLC260L和GLC300L,最起码在乘坐空间上大大的得到了提升。而且相比竞争对手,宝马的X3国产后没有推出加长版本,这里到底是好还是坏咱们姑且不讨论。Q5前一段时间也是刚刚推出全新一代的Q5L车型。但是横向对比来看,GLC的加长版本则更显有诚意一些。

首先是空间上,因为之前很多媒体及车主反映,在空间上并不能有很好的表现下,这次推出了加长型的GLC L的车型,整体轴距加长了100mm。而奥迪的Q5L也就只加长了88mm,并且在实际感受中也能体会到,奔驰的GLC确实要比Q5L要更加的宽敞些。

对于都是出于刚刚改款的车型,X3不加长秉承着原汁原味的德系驾驶质感,Q5L则是通过加长和增加内饰的科技感,更像大哥Q7靠拢。而奔驰GLC这次的升级,除了加长轴距,更是在配置上秉承着一如既往的丰富。比如说感应式电尾门,无钥匙进入,内外后视镜自动防炫目这些可都是同价位下另外那两款车望尘莫及的配置啊。

而外观上,虽然Q5L和奔驰的GLC L都采用的是加长处理,而相比更原汁原味的X3来说,在外形上并没有显得那么的不协调。也并不像途观L那种只知道一味的加长后门而导致视觉上和实用性上都大打折扣。

所以我觉得Q5L和奔驰的GLC L完全值得购买,而这两款车里,如果想买个看上去更加的上档次,我觉得奔驰的GLC L完胜Q5L。