大众汽车10万左右,大众汽车10万左右买什么好

买10万左右的，看种了大众的朗逸和别克的英朗，哪个性价比高？

这两款车属于大哥、二哥的关系，谁也不比谁强啥，顶多是席子到地上的距离。非要考虑的话，因为朗逸的销量更高，副厂件更多、维修点更多，保养费用自然更高，接盘侠也更多。

看你准备开几年，5年之内换车的话，朗逸划算因为保值率高一点销量好，接盘的也多。如果准备开10年左右，那就英朗吧，毕竟配置高，动力好，两个车都开10年保值上不会差很多了。

口碑方面大众朗逸要比别克英朗要好的多，配置方面，别克英朗十万多的车子要比朗逸要高，但是买车的话一定要到专卖的4s店买，现在好多网上平台低首付按时付月供买车，整体算下来价格要比4s店高很多，就拿别克英朗来说，在某豆新车网或则tan个车等网上平台要比4s店贵好几万，所有网上平台能做的分期方案4s店都能做，只要你去网上平台的门店有购车意向，那些销售人员就会想尽一切办法，不择手段让你订车，当你订完车你可能都不知道你在这过程中已经掉进一个大陷阱里了，后期你对车子不满意只要没有提车，是可以更换的，但是想退就要扣很多钱，扣的这些钱被叫做违约金，在你交钱的时候已经签了一份电子合同，而这份合同只是一份融资租赁合同，也就是说这辆车一开始并不属于你个人，网上平台没有欺诈，都是正规的，可能欺骗你的是销售，如果你不懂车子的价格，或则不介意合同的内容，也或则你根本就没有这方面的意识，那也就不存在欺骗行为了，好的销售人员会把所有的购车注意事项都和客户说清楚，不好的销售会全程忽悠，直至客户定了车还高兴的不得了，买车还是要到4s店买，当然4s店也会看客户的精明程度和对车子的了解程度，所以买车一定不要被忽悠了，看好车型，算好总价，所有的优惠，折扣都要有具体体现，或留下依据，多家进行对比，不要完全相信销售人员的话，越是厉害的销售越是能得到客户的信任，而有些销售是没有底线没有原则的，欺骗，惊吓，举例，各种套路，只要你去了，可能就变成了盘中餐，另外如果你想了解哪个平台怎样，你可以直接网上搜，头条，快手，抖音，应该都有，希望每一个想买车的人都能花最少的钱买到一辆心仪的车[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]

10万左右的朗逸和英朗，哪个性价比高？

单就说朗逸和英朗的话，英朗的性价比更高一些；

朗逸

朗逸作为大众在中国的一款特供车型，卖的是真的火，基本在第一名和第二名之间徘徊，大众的外观是最没意思的，反正都是套娃脸，基本都一样；

内饰设计上也是非常的一般，实用性很好；指导价9.99-16.19万元，终端优惠在3.2万左右；搭载了1.5L（高/功）+6AT、1.2T+7速DSG、1.4T+7速DSG四套动力总成，不过朗逸的主销是涡轮车型，很多地方都没有自吸车型卖的；

英朗

英朗曾经也是霸榜的销量之星，之所以陨落了还是英朗三缸惹得，英朗赶紧又出了2021款，换回了四缸；英朗的外观很时尚，内饰设计也有那么点意思；指导价11.59-14.39万元，终端优惠在5万左右，优惠主要针对库存19款的，2021款的优惠在3万左右；

英朗搭载了1.5L+6AT和1.3T+6AT两套动力总成，1.3T车型还是轻混车型；

朗逸 VS 英朗

两车在选择上首先看题主对三缸机有没有情绪，如果有，那么我建议你入手朗逸，如果你不介意三缸，那么英朗1.3T+轻混车型优惠下来裸车价还不到10万，实在是太香；

朗逸保值率更高一些，性价比英朗好一些；两车选择上就看题主纠结不纠结三缸了，纠结那就朗逸，不纠结那就英朗。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

2020款英朗典范版外观大气简约，搭载的是老的1.5L DVVT四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，这套动力匹配已经非常成熟。经过重新技术升级和标定优化，这台发动机的最大功率为83千瓦（113马力），峰值扭矩141牛·米。官方百公里油耗为5.9升，并且满足国六b排放标准。

配置方面，必要的配置全都有。外观方面，前脸是别克经典的飞翼式格栅，辨识度很高。格栅外围的镀铬饰条穿插进了车灯内部，比较显犀利，空间方面，内部空间宽敞舒适，搭载包括智能驾驶辅助功能在内的一系列别克主被动安全科技，当然安全一直以来都是别克的强向。

10年10万公里的帕萨特还能买吗？

10年10万公里的帕萨特不建议购买。

因为这款车子已经有10年的车龄了，需要一年一次审核非常麻烦，再加上车子已经有10万公里了，发动机难免会有烧机油现象，而且双离合变速箱也会存在顿挫现象，维修成本也是非常的贵，所以个人建议10年10万公里的车子不建议购买。

可以购买没有问题。

大众的帕萨特的整车质量是非常不错的，故障率不高，作为一款合资的中型车10年十万公里的使用率不高，车辆的机械磨损不会有多大，只要车辆没有事故，平时的维修保养比较到位的情况下，车况往往都会不错的，值得购买。