吉利技术品牌,吉利技术品牌有哪些

吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？

2019年1月提的18款帝豪GS次顶配1.4T，落地11.6万，现在开了两年1.2万公里，除了正常保养和加玻璃水别的都没动过。

油耗的话，高速+国道6.5左右，市区8－9个，对于一台1.4吨以上的suv来说挺省油的了。

配置很满意，对于一台10万的车来说，6气囊 主动刹车 acc自适应巡航 座椅加热 空气净化器 无钥匙进入都有了，都是比较实用的配置。话说这段时间寒潮来袭，座椅加热真是太赞了，在水箱温度没上来之前谁用谁知道；acc在高速上很好用，跑长途真是省很多力气。

用车两年，总体比较满意，希望国产可以越做越好！

应该说吉利车的质量是可以的，五十岁考的驾照 ，第一辆买的是老款金刚，车龄已经7年了，小毛病不少 ，可大问题没有，练了两年多的手，卖掉后又买了一台吉利远景，是低配的，虽然是低配，但也够用了。通过五年多的驾驶，吉利车的质量是可以的，整车车件都实现自主，磨合也需要时间，总体感觉吉利是在认真的为老百姓造车。如果再提高一下售后服务的质量，那就更好了。

我是2020年底买的2021款博越百万款，目前才行驶了300公里，以前开过起亚智跑，现代i35。博越在舒适性上更胜一筹。目前平均油耗9.3左右。超喜欢博越的电子手把。国产车的骄傲。

2016年7月提的帝豪GS自动优雅版。四年半行驶了7万公里。期间出了很多问题。

1.加满油后平均每跑700－750公里油箱报警故障灯会亮。

2.不系安全带的话，安全带灯会亮。

3.胎压不足的灯每年都要亮1－3次。

4.油耗低，实测百公里6.5，是因为嫌弃我穷么？

5.玻璃水要经常加

6.每跑10000公里要加3.5L全合成机油。

7.轮胎换了条、补了三个补丁、换了一个刹车灯。其余就再也没往修理厂跑过，没有给社会创汇，觉得很过意不去。

2018年8.1日提的帝豪GS顶配。到现在2.1万公里，按网上水军的说法，我只加玻璃水。沒任何问题。配置我很满意，都实用，讨厌的启停没有。具体细节不多说，各种满意。有人问油耗，如果是真心问，我会说高速五个油，城市九到十个油。我喜欢大脚油，另外说某某车几个几个，劝你别信。车子重量在那，省也省不了多少的。车子重要的是安全还有你开起舒不舒服和省不省心。

吉利收购了沃尔沃，为何用的是奇瑞CVT变速箱？意义何在？

万里扬8CVT 比老款帝豪 搭载的比利时邦奇6速的好太多 了 其次 吉利有自己的变速箱 大量搭载在旗下中高端车型比如领克全系 吉利1:5T 发动机和1:8T发动力都是搭载的自己的7DCT 2:0T搭载爱信8AT 只有1.4T发动机搭载的是万里扬CVT

吉利收购的是股份！沃尔沃作为单独自营！沃尔沃技术还是自己的，至少目前来看是这样，吉利在沃尔沃技术这块在慢慢的渗透，领克就是例子！至于帝豪那种还是拉倒吧！压根跟沃尔沃没一毛关系，就这个还有帝豪车主认为自己车上用多少沃尔沃技术！傻X！

吉利收购了沃尔沃，为何用的是奇瑞的CVT变速箱？奇瑞不是吉利的竞争对手吗？

有句话说得好，没有永远的对手，只有永远的利益。爱信也是丰田旗下的企业，为啥还是有很多车企采用爱信变速箱，不也是为竞争对手送钱吗？何况选万里扬，也算是支持国货。

沃尔沃根本没有自己的变速箱

首先，即使吉利收购了沃尔沃，也没办法用沃尔沃的变速箱，因为沃尔沃根本没有自己的变速箱。被福特的时候，沃尔沃曾经广泛采用福特的双离合变速箱，但事实证明这款变速箱的表现就是一场噩梦，如今的沃尔沃用的基本为爱信的变速箱，虽然说是合作研发的，但也基本是爱信的技术，所以收购沃尔沃，对吉利使用什么变速箱有什么帮助呢？

吉利没有合适的低端变速箱

吉利有自研自产的变速箱吗？有，一款7DCT。用在博瑞GE、领克01等车型上，表现还不错。但是吉利的低端车型没有适合的变速箱，而万里扬变速箱就是不错的选择。很多人理不清奇瑞和万里扬的关系，简单说就是万里扬收购了奇瑞旗下的变速箱子公司，只支付了10亿元，其余部分奇瑞通过技术入股万里扬，所以奇瑞跟万里扬的关系，就像丰田和爱信的关系一样。

万里扬本身只是一个变速箱供应商，虽然有奇瑞的车企背景，但是有车企背景的供应商太多了。像丰田之于爱信，日产之于加特可，难道车企就因为其有竞争对手的入股，而不采购吗？只要该产品适合自己的车型，并且价格合适，采购自然是顺理成章的事。

换句话说，吉利需要一款CVT变速箱用在低端车型，自己没有只能在外面买，就几个选择，加特可、爱信、邦奇、万里扬，这其中只有万里扬是本土企业，不支持国货支持谁呢？