长安铃木sx4报价,长安铃木sx4报价及图片

14 0 2024-05-24
铃木要退出中国市场,骁途还能买吗?会降价吗?首先,一个品牌要是退出中国的话,那么相关的车型肯定会有些影响,包括配件维修,养户保养等等都是给于车主的问题。其次,就铃木这个品牌而言,并没有得到退出的消息,只不过车型经销商不好卖而已。另外,一个车型要是停产,一般会留存5-8年左右的备件用于维护现有车主的维修保养。再次……

铃木要退出中国市场,骁途还能买吗?会降价吗?

首先,一个品牌要是退出中国的话,那么相关的车型肯定会有些影响,包括配件维修,养户保养等等都是给于车主的问题。

其次,就铃木这个品牌而言,并没有得到退出的消息,只不过车型经销商不好卖而已。另外,一个车型要是停产,一般会留存5-8年左右的备件用于维护现有车主的维修保养。

再次,铃木的车型向来以低油耗表现视人,而且车型在这几年也有所变化,对于家庭用车来说还是值得入手的。

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(图片来源网络,侵删)

首先铃木并不会退出中国市场,退出中国市场的仅仅是昌河铃木。实际上昌河铃木早就该结束了,毕竟这个企业存在的毫无意义。

在结束昌河铃木之前,这个品牌旗下只有三款车型,分别是北斗星、利亚纳A6以及北斗星X5。说实话,你问问大街上的路人,有几个听说过着三款车的。估计也就北斗星稍微有点影响力。但是这几年随着自主品牌微面的发展,昔日尚有一席之地的北斗星也彻底的凉了。

所以,昌河铃木退出中国市场一点也不奇怪,反而觉得在没有新车型的情况下,一直支撑到今天才退市,这才是奇怪。

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至于长安铃木,虽然这两年的境遇也是每况愈下,但是目前来看还不至于退市。但是长安铃木如果一直秉承现在的发展思路,继续在小型车、小型SUV上深耕的话,那么估计离退出中国市场也不远了。

所谓,穷则变,变则通,通则久。铃木作为进入中国比较早的合资品牌。在中国汽车发展如此如火如荼的情况下,居然混的如此惨淡。只能说,不懂得针对中国市场的变通,才是铃木走到今天这种下场的唯一原因!

铃木骁途1.4t自动两驱版,15.8万落地值不值?

铃木骁途这个车子还是非常不错的,来自日系实力车企铃木做背书。4.30的车长2.60的轴距,对于一款定位在小型SUV的车型来说,数据还是不错的,动力方面提供1.6L和1.4T两款动力,家用基本上也是省心省油。

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至于你说的15.8万落地价格到底值不值得,那主要还是看你本地的优惠力度符不符合基本的价格了。目前我这边的售价没优惠,按照指导价13.98万开卖。

购置税要去掉一万一千多,上牌费用按4S算的话要500,车船税420,交强险950,这里总共要花掉一万四左右,不买商业保险的话,15万出头可以落地。

如果买商业保险,那么还要加5千左右,最终落地15.8万左右,所以按照你给的价格,基本上和我这边差不多,所以还是不错的,毕竟车好就行,想那么多干啥,果断买买买。

铃木骁途1.4T自动两驱,发动机型号为K14C,按照铃木书说法是进口机头,然而最大功率103kw、峰值扭力220牛米的数据,进口又怎么滴了,不也就是这个水平吗?

指导价13.98万,落地价15.8万,这是一毛钱都没有优惠的价格。铃木骁途5月销量为494台,和老款锋驭差不了多少,这种销量的车降价可能都没人买,一分钱不优惠不是在找抽吗?铃木的营销战略确实有意思,这样玩下去长安铃木破产有望。


当然至于值与不值没有具体标准,15万落地的合资SUV确实都是这个水平,能接受的话就值。锋驭因为整备质量很轻,加上这台1.4T动力倒是不差,空间和配置方面就比较一般了。

买这种冷门车得做好心理准备,贬值率对于这种车来说会异常的高,用几年之后出手的价格可能会让车主大跌眼镜。之后维保的话也基本离不开4s店了,用车成本也会比较高,能接受这些这台车就值。供参考


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长安铃木的价钱是多少?

旗下车型新奥拓 :厂家指导价:3.99万-6.43万,商家报价:3.59万-6.82万羚羊:厂家指导价:4.18万-5.28万,商家报价:3.88万-5.88万天语SX4:厂家指导价:8.58万-11.88万,商家报价:7.68万-12.28万