宝马1系多少钱,进口宝马1系多少钱

宝马1系多少钱？有没有车主分享下用车感受？

落地24万提了这辆1系 我不得不说我被它的外观给吸引住了，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部让整车愈加具备质感。和奔驰CLA级的外观对比，宝马1系又是另外一种风格，我更喜欢宝马1系的外观。宝马1系内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不能否认，上一辆奔驰CLA级的内饰比宝马1系更出色。我最看重的是这款车的动力与操控思来想去，

我选择"宝马1系 2019款 118i 时尚型"来开，宝马1系的动力引擎采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，极限情景下能够发挥136Ps的最大输出。因为宝马1系有成熟的6挡手自一体变速箱支持，变换档位非常及时平顺，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。从0提高到100码需要10秒，对其奔驰CLA级表现而言不分高低，整体来看两车驾驶感无明显差距。

细看空间表现，表现上着实欠缺优点，基本无太大优势。但从乘坐体验上来看，头部空间稍显狭隘，身高185的年轻人会觉得头顶拥挤。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前排乘坐腿部空间良好，但是最后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过宝马1系却有十分不错的隔音和舒适配置，空调冷却功效上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。宝马1系在整体乘坐感受上，确实不如奔驰CLA级。

来看说各位最关注的油耗，油耗成为了宝马1系在市场上的缺点之一。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为8.4L，二级路上行驶油耗达7.0L，市内堵车比较频繁时油耗为10.9L，对于一款整备质量为1669KG的紧凑型车来说，宝马1系的油耗稍微高些，奔驰CLA级稍微低些，不过我对油耗不是特别在意。

简单来看，宝马1系是一款适合我的车，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然在某些方面的确比不上奔驰CLA级，但是宝马1系更吸引我的目光。现在马路上可以经常看到宝马1系，名气和销量说明所有问题，在拥有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！

随着生活水平的提高，对于很多的消费者来说，买车已经不是一件困难的事情了，而最近这几年很多的豪华品牌车型所推出的入门级轿车以及SUV车型，优惠之后的价格对消费者的吸引力还是非常大的。比如我们今天这篇文章要和大家聊的宝马1系，优惠过后的价格也就只有十多万元，这样的价格对消费者的吸引力还是很大的。我身边有位朋友前不久就提了一台宝马1系，目前用车2000公里，下面听听他的用车感受如何。

朋友说自己当时在购买这款宝马1系的时候也是有过犹豫的，因为自己当时考虑的是丰田凯美瑞这款车型，而在汽贸看车的时候销售也帮他计算了宝马1系的价格，他发现这个价格在自己的购车预算范围之内，犹豫了几天之后最终还是提了这台宝马1系。用他自己的话来说，虽然这是一台入门级的宝马紧凑型轿车，但毕竟它是一台宝马，而且在品控方面做得也是非常不错的。对于宝马1系的外观设计朋友还是非常满意的，前脸是家族式的设计风格非常的具有辨识度。

除了对于外观比较满意之外，朋友说宝马1系的内饰用料包括细节的处理做得都很好。首先，车内使用的大面积的软性材料，中控还有缝线的处理，在两侧的门板都使用了皮质的包裹，这都极大的提升了整车的档次感，而朋友所选择的是一台运动版的车型，所以方向盘的造型他非常的喜欢。除此之外，这款车型还配有一块尺寸比较大的中央彩色屏幕，操作流畅度和功能的表现都是很不错的。座椅的包裹性和支撑性不错，并且还带有座椅记忆功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台120iM运动版车型，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价163000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为是在他当时购车预算的范围之内。而在实际用车的时候，朋友说宝马1系的第2排空间表现也是非常不错的，当他把前排调整好正常的驾驶姿势之后，家人坐到第2排，腿部的空间还是非常充裕的，而且它还配有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，朋友对于宝马1系这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为140马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，提车之后朋友一直加的都是95号汽油，而且带着家人也出去玩了一圈，朋友表示高速行车的时候车内的静谧性表现也不错，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在6.6L左右。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。