朗逸车友会,朗逸车友会微信群
开朗逸的车主们分享一下自己的感受?朗逸有没有车友会啊?
我自己曾经是老款朗逸的车主,身边也有不少人购买朗逸车型,可以说接触得比较多,个人心得也算是比较丰富。我来说一说,朗逸车型的驾驶感觉。
上汽大众朗逸车型是一款专为中国市场开发的车型,在该级别车型中销量一直牢牢占据前三的位置,市场表现遥遥领先,人送外号大众“神车”。它在车身尺寸、空间、驾驶质感等方面做得比较均衡,找不到太多的优点,却也没有明显的短板存在,综合实力比较强。并且它是大众迎合国内消费者特意打造的一款车型,因此,保有量和车主口碑都很不错。
目前新款朗逸车型提供了四种动力选择,分别是1.2T\1.4T两款涡轮发动机,1.5L高低功率版本自吸发动机,由于1.5L发动机的动力数据处于比较居中的位置,加之使用了爱信6AT变速箱,而且价格比较低,所有,1.5L自吸发动机的配置就成了销量主体。在我自己的驾驶体验中来看,动力加速不会太弱,甚至能感觉比老款1.6的力气还大,字面数据1.5确实比1.6的功率更大,这可能归功了这款全新出现的发动机来源于全新的MQB平台,使用了更新的动力技术。
在车身尺寸方面,线条设计更加平直立体,给人的第一印象车身变大,是的,新款车型相较老款车型在车身尺寸和轴距方面都有所增加,意味乘坐人有更大的活动空间,也带来更好的乘坐质感。该车使用了前麦弗逊独悬后扭力梁非独悬的悬架支撑体系,在行驶过程中,底盘调教风格明显偏硬,这对驾驶者非常友好,有一定的驾驶体验感,而乘坐者的舒适度也没受到太大影响,这一点还是让人比较惊喜的。
不过根据自己的用车体会以及朋友们的反馈,车辆使用年限上去后,车内中控、门板等部位基本上都会出现异响,而且比较难解决。当初我为了处理异响问题,曾经让人将车内做了一遍隔音处理,顺便筛查异响来源,最终也是没什么效果。至于最新款朗逸上市一年多的时间,很难确定这个问题是否得到有效解决。
很多新车主提车后,都会想找到当地关于该车型的车友会,这个很好解决。第一、可以通过4s点询问,一般销量大的车型,4S点都会有自己的车友会组织。第二、可以在汽车之家上面咨询工作人员,提交相关证明后,就会有人安排车主加入该车型的某一地区的车友会。个人比较推荐汽车之家的车友会,这类型的车友会会员遍及范围比较广,车主很多都有较丰富的汽车知识,可以帮助车主解决很多不必要的用车麻烦。
朗逸有什么别称?
朗逸的别称有很多,其中比较常见的有“Lavida”、“朗动”、“朗境”、“朗行”、“迈腾朗”等。这些别称都体现了朗逸的一些特点,如时尚、动感、旅行、舒适等。其中“Lavida”是朗逸在中国市场使用的主要别称,它的含义是“生活美好,品格精彩”,寓意着朗逸是一款适合现代生活的豪华轿车,能够为人们带来美好的生活体验。
除此之外,其它别称也都具有一定的市场号召力和品牌影响力,受到了广大消费者的欢迎和喜爱。
朗逸的别称有很多,可以根据不同地区和市场的需求而有不同的称呼。
在中国大陆,朗逸被称为“小三”,这个称号来源于其以稳定可靠、经济实惠的形象,是一款符合中产阶级需求的中级家用轿车。
而在台湾地区,则被称为“岚”,寓意为清新和自然之意。此外,朗逸还被广大车友亲切地称为“朗”,简化了车名,彰显出它的亲近感和亲和力。总之,不同的地区和使用者根据自己的口味和情感,会给朗逸起不同的别称,这也反映出朗逸在不同市场上的受欢迎程度和多样化的形象。
朗逸,也被称为大众朗逸,是一种由德国汽车制造商大众汽车生产的紧凑型轿车。它是大众在全球市场上最受欢迎的汽车之一,在中国市场特别受欢迎。除了朗逸,它还有许多别名,例如大众宝来、宝来、速腾、宝来经典等。这些别名主要是因为朗逸在不同地区和市场上的命名策略不同。总的来说,它是一款在质量、性能和价格方面非常有竞争力的车型,受到很多消费者的青睐。
你们觉得大众朗逸的音响效果怎么样?还需要改吗?
玉溪的这位大众朗逸车友,在浏览昆明发烧友大量关于朗逸的音响改装案例之后,最终决定驱车100多公里来到昆明发烧友汽车音响店,为爱车进行音响改装升级。对于车主的信任,店家感到非常欣慰。
经过深入的交流之后,结合车主的改装预算和喜欢的音乐风格,经过反复试听对比,车主最终决定升级以下这套高性价比汽车音响改装方案:
大众朗逸汽车音响改装配置:
音源:阿尔派CDA-13EBT
DSP:芬朗DSP 8
前声场:芬朗EU-6.2二分频喇叭
后声场:芬朗 SQ-6.5E二分频喇叭
功放:芬朗UT-4100监听级四路功放
超低音功放:AL-500.1单路功放