丰田雷克萨斯报价,丰田雷克萨斯报价及图片

售价88.8万起的全新雷克萨斯LS，会是日系巅峰之作的逆袭吗？

我是一名修理工，修理汽车接近二十年了，在我修汽车这些年当中，高中低档的车都算上，我认为质量最好的就是雷克萨斯凌志，这车真的不坏啊，一年到头能修到几回都是有数的，就算是修也是正常的换油保养，连小毛病都没有。什么奔驰，宝马，路虎，保时捷，奥迪啥的，，都赶不上雷克萨斯凌志！！[微笑][微笑][微笑][微笑]

全新雷克萨斯LS正式上市，新车售价88.80-128.80万元。从这个价格能够看出雷克萨斯的诚意，为什么这么说？

雷克萨斯LS的竞争对手分别是2018款奔驰S级93.8万—185.8万，2018款宝马7系89.8万—265.8万，2017款奥迪A8L是87.98万—256.8万。雷克萨斯给LS制定的价格区间是有竞争优势的。现在，我以低配版本车型为例，对比不同品牌产品。

奔驰S级低配版本配备V6发动机已经卖到了93.8万，而雷克萨斯LS低配版本只要88.8万。同时雷克萨斯低配车型是丐版不丐，配置较丰富。在主动和被动安全配置上，低配车型和高配几乎一样；驾驶辅助系统上，这款车型配备全景摄像头、自适应巡航、自动驻车、可变悬架+空气悬架等等；同时，内饰中采用12.3英寸液晶显示屏，拥有真皮座椅。雷克萨斯LS中高配车型多了座椅按摩，马克莱文森音响，HUD抬头显示，后排还有液晶显示屏等等。

雷克萨斯LS 500h车型为混合动力系统，搭载在中高配车型上，动力系统和竞争对手有所不同。其中宝马7系和奥迪A8L顶配车型均是12缸发动机，唯有奔驰S级采用的6缸发动机，不过顶配车型指导价达到了185.8万，对比雷克萨斯LS顶配，搭载6缸发动机，指导价128.8万。雷克萨斯LS售价是否有诚意，大家现在应该了然于胸了吧。

全新雷克萨斯LS在外观设计上借鉴了许多来自于雷克萨斯LF-FC概念车上的设计元素，样子显得比较激进，在马路上的辨识率很高。

雷克萨斯是割韭菜最凶的一款车，自喻高端确并不高端，当年日本一个科教片讲述日本回收钢铁能力时，介绍了雷克萨斯车身钢铁就是回收钢铁做的[奸笑]

车内大量应用回收材料，空气质量能过关吗？底盘跟丰田低端品牌一模一样，动力又差，零百加速13秒的雷克萨斯随处可见，就这样的伪豪车踏踏实实割了许多人的韭菜

在各大车企的利润里，丰田集团可是冠绝全球，其中雷克萨斯品牌功不可没[赞][奸笑][捂脸]

1月11日，雷克萨斯的两款全新旗舰——新一代雷克萨斯LS，新车共推出6款车型，价格为88.8-128.8万元。

由于新一代LS不再使用原来的4.6L和5.0L发动机，改为搭载全新的3.5L V6发动机，消费税率大幅下降，因此新车起步价也从原来的149万下降到88.8万，顶配车型则由238万直接降至128.8万元，降幅超过100万元。从起售价来看，新一代LS比奔驰S320（93.8万元）更低，更接近宝马730Li（89.8万元）和奥迪A8L（87.98万元）；而顶配车型128.8万元的价格，相比起动辄200万以上的BBA同级车型，已经相当“亲民”。总的来说，从价格上看，新一代LS在价格上比起BBA同级车型是占有一定优势的。

外观见仁见智，大家审美各不一样，无谓谁美谁丑。内饰上，新一代LS的凌光切子衬鹤羽折布设计是亮点，我看过这个设计的实物，无论触感还是做工都非常特别，看腻的BBA的德系范儿，大概会觉得这样的设计很有新意，有质感，也确实很具“匠心”，不过这个也只有128.8万元的LS500h行政版上才有配备。

配置上，既然是对标奔驰S、宝马7系的D级车，来到这个级别，其实大家的配置差距都不会太悬殊。

唯一想吐槽的是其后排腿部空间，我身高161cm的女生坐进去，腿部空间都不会觉得特别宽裕，膝盖到前排副驾大概只有一掌一拳的空间，我坐进奔驰S后排的感觉是起码一前半臂的空间。导致这个的原因可能是1.前排座椅靠背太厚；2.新一代LS没有奔驰S、宝马7系那样在国内加长的优势。虽然座椅坐着还挺舒服，可22向电动调节，支撑也很足，座椅带来的乘坐舒适性还是有的，但腿部空间还是略显局促，作为一款D级车有这样的明显短板，有点遗憾。（ZJ）

其实这两年雷克萨斯在国内营销做的不错，通过开发特供版的ES200拉低售价，销量也稳步上升～雷克萨斯自己的定位是匠心。故障率低，全进口是其卖点！

这次ls的起售价格，相比于老款，降了60多万，而且其入门车型的配置也比较丰富了！可以说，雷克萨斯准备打一个翻身之仗。

就我个人大胆预计，ls入门车型不加价应该是买不到的～销量估计也不会太低，对bba冲击还是会比较大的！

丰田凌志2022改款版落地价？

全新的改款版车型采用了全新的前脸和全新的内饰，作为标准的C级车，在气场上并不输奔驰E级，同时车型的价格水平与奔驰E级也在同一水平线，并且丰田凌志在外观颜值，动力表现和整体的舒适度方面能够与奔驰E级进行同台竞争，但是车型在空间表现上略显逊色，

而全新的改款版也通过对配置和功能的提升，来弥补车型的劣势。凌志2022款300h顶配落地价35万。

2022款es260落地多少？

2022款es260落地价格区间是32.78万元至46.29万元，动力方面搭载2.487L L4发动机，发最大功率131kW，峰值扭矩为221牛·米，配备了前置电动机，电动机总扭矩为202牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速180km/h，0-100km/h加速是8.9s。配备车道偏离预警系统、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。

雷克萨斯2022款ES260FSPORT（运动版）参考价38.90万余元，现阶段广东地区代理商均沒有优惠促销，所以说这个ES260的具体车价或是38.90万余元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税（33843）、交通强制险（950）、车船使用税（720）、商业险（8943）、上牌费（1000）及其其他服务费（2000），最后这款运动版雷克萨斯ES260最少落地式市场价是43.4七万元。

雷克萨斯LS500h真实落地多少钱？销量一般的雷克萨斯怎么样？

ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯ls定位于一款大尺寸d级旗舰轿车，主要对飚宝马7系，奔驰s级等，这款车极具日式典雅端庄，同时又有着出色的稳定性，底蕴深沉内敛，在这个细分市场上别具一格，虽说小众，但也能赢得一部分土豪的青睐。

价格方面，2020款雷克萨斯ls500h低配卓越版，官方指导价87.8万，优惠幅度在8.3万左右，终端裸车79.5万左右，全部落地再加购置税70354，车船税3000，商业险21050，上牌500，共合计89.08万左右。

动力方面，ls500h搭载一台3.5v6发动机配电机，汽油机参数为220千瓦，350牛米，电机参数为131千瓦，300牛米，系统综合功率264千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩5.4秒左右，加速感觉平顺有底气，日常超车游刃有余，毫无压力，油电之间配合默契，相当丝滑高级。底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，调教风格舒适静谧，对路面的颠簸处理到位，走烂路也没有任何波澜，扎实程度和稳健程度都不输同级别对手。内饰方面，对于这个价位而言做工用料都毋庸置疑，相比其对手的雍容华贵，ls多了几分淡然素净，12.3英寸的全液晶仪表和大屏都没有缺席，屏幕左边的小时英钟也延续了家族风格，整体质感出色，让人回味无穷。

雷克萨斯ls是妥妥的百万级豪车，论气场，逼格丝毫不输s级或者7系，是一台既能保持高逼格又能让人省心的好选择。

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雷克萨斯LS500h定位为大型豪华商务轿车，竞品车型是奔驰S级，奥迪A8和宝马7系等主流豪华商务轿车，整体的竞争力很强，很有独特风格

雷克萨斯LS500h低配全款落地

指导价格：87.8万左右，目前没什么优惠，保险2.2万左右，购置税，上牌和强制险等费用共8.3万左右，全款落地98.3万左右
雷克萨斯LS500h作为大型豪华商务轿车，口碑和地位都很高，深受高端商务人士青睐，在商务领域很有影响力，外观采用了家族式设计，前脸进气格栅非常大气，高级感和豪华感很突出，非常有质感，
雷克萨斯LS长是5235mm，宽是1900mm，轴距是3125mm，整体尺寸完全符合级别标准，很有竞争力
雷克萨斯LS500h整体座舱设计感非常强，时尚感和科技感很突出，豪华感和高级感体现的淋淋尽致，做工用料非常高级，采用了大量的真皮材质，也使用了高级的碳纤维材质，配置方面非常丰富，主流配置和科技配置很齐全
雷克萨斯LS整体空间非常宽敞，后排舒适度很高，动力方面搭载了
3.5L的6缸自然吸气发动机，配备了电机CVT变速箱，整体的动力水平很充沛，百公里加速仅需5.4秒，驾驶感和操控感也不错，整体竞争力很强

总结：雷克萨斯LS500h整体的品牌力和产品力很强，实力很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

雷克萨斯LS500定位是一款大型豪华车，主要竞争对手是宝马7系、奥迪A8L等车型，这款车在国内外知名度非常高，其商务化的风格也是受到了许多成功人士的喜爱，但销量不高，属于偏冷门车型，适合一些追求个性的消费者，主要原因还是在国内品牌力不如BBA那么强，但整体性能以及产品实力还是非常不错的。

雷克萨斯LS500h FSPORT厂商指导价100.5万，目前市场有13万左右优惠，实际裸车价87.5万，加上购置税77434，保险19142，车船税3480，上牌500，全款落地价975556元。

外观方面LS采用了家族式设计语言，前脸X型的大嘴式格栅非常的霸气，左右两侧硕大的通风口运动感十足，大灯造型犀利有神，整体给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，亚光色的轮毂运动气息强烈，气势十分强大，尾部造型宽大包围，头发梳子式尾灯尽显时尚科技感。内饰方面造型豪华感强烈，造型前卫时尚，层次感分明，驾驶舱运用了大量软性材质包裹，手感极佳，内嵌式的中控显示屏科技感十足。红色的座椅提升了整体的档次感与高级感。

动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，匹配油电混合动力系统，最大功率264kw，最大扭矩350牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间仅5.4秒，动力极其强劲，动力输出平顺线性，低速起步轻盈，高速六缸机省油低沉有力，动力非常的平顺线性，几乎感觉不到任何的顿挫感，轻踩油门便有明显的推背感。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用前置后驱布局，悬挂支持高低软硬调节，配备有空气悬挂，底盘稳定扎实，对于路面颠簸过滤的很干净，同时激烈驾驶悬挂支撑性很好，操控性与舒适性都非常突出。

总得来说雷克萨斯LS虽然是是一款偏冷门车型，但整体实力还是非常强，特别是其混动系统在驾驶质感以及油耗方面都是同级别里数一数二的，如果要说不足的地方就是他的车机系统相比同级别车型还是稍显逊色一些，不过其较低的故障率和驾驶感受还是值得肯定。