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10万落地，吉利缤越和名爵ZS怎么选？

一辆车，从功能上来看，是一辆交通工具，把我们从A点带到B点，并节省了时间；而从精神上来说，又能给我们带来满足感，也就是我们常说的面子。车的外观设计就像我们每天穿的衣服，一件漂亮的衣服，能给我们带来更多的自信。小编今天选了两辆10万就能落地的高颜值SUV：吉利缤越和名爵ZS，让我们一起看一下，到底谁更优秀？

外观：熏黑运动VS犀利凶猛

吉利缤越的长宽高尺寸分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，这个轴距在小型SUV里，算是中规中矩。

今天我们看的这辆吉利缤越是运动版，和普通版比起来，有一些细节的区别。吉利缤越前脸延续家族式设计风格，第四代黑色吉利logo悬浮在回纹网状式的前格栅中间，运动版的最外层格栅还有红色点缀。两边的双“L”形全LED大灯，通过贯穿上中网底部的镀铬饰条连接。前保险杠两侧为三维立体造型的仿进气口。整体看上去，非常的凶猛。

长期来说，吉利比较不错，不管是保值率，销量，都挺不错的，这几年吉利发展得挺不错的，个人建议购买吉利，不过最后给你说一句，不要买别人喜欢的车，要看你自己喜欢什么[呲牙]

吉利缤越和名爵ZS均是10万级别车型当中性价比和颜值也比较高的，因此，要对两款车型作出对比选择，就要从这两款车的自身特点出发，然后看车主的具体实际需要和偏好，如外型、配置、驾驶风格习惯、动力要求、载物空间、通过性要求等各方面去对比，然后最终选择出合适自己的车型，下面我们就详细对比一下这两款SUV各自的不同之处。

首先，车身尺寸方面：

缤越的长*宽*高(mm)为：4330*1800*1609 轴距(mm)：2600

名爵ZS的长*宽*高(mm)为：4314*1809*1648 轴距(mm)：2585

从车身尺寸来看，缤越车身长度和轴距要占优势，名爵ZS即在宽度和高度占优，这也直接体现在外观上，缤越偏向轿跑运动，更具动感，而名爵ZS即显得高大威猛。从驾驶视野角度，缤越略带溜背的车身让其贴地感更强，动力感受明显，而名爵ZS即能拥有居高临下的的视野。

从载物空间对比：

缤越后备箱的高度是780mm，最小宽度是950mm，最大纵深1675mm，最小深度是820mm，后排放倒后最大深度有1675mm，后排放倒后不能纯平。

名爵ZS的后备箱高730mm，最小宽度是870mm，最大纵深1580mm，最小纵深790mm。后排同样是放倒后不能纯平，但后备厢的地板可以有高低两层不同的调节布置形式，这是名爵ZS在实用性上一个很大的亮点。

载物空间缤越略胜一筹，但名爵ZS可以调整后备箱地板，相对灵活。

值得一提的是名爵ZS后排中间地板凸起较高，对乘客舒适性影响较大，而缤越的地板几近纯平，乘坐体验更佳。

不到10万就买自动驾驶国际车型？是ZS的噱头还是实力呢？

全新名爵ZS的10.18万起的车搭载了一套由上汽集团与博世联合开发的L2级驾驶辅助系统，这套系统能够实现包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告等10项智能辅助功能。因为最近有4000元的优惠，才会在9万级的售价区间当中，买到自动驾驶的车。等到优惠消失，这个福利就没有了。

名爵ZS的自动驾驶合作商是德国博世，博世在中国已经累积了1000万公里的自动驾驶研发路试数据，针对名爵ZS的这套系统，上汽和博世进行了10万公里的道路测试和6次联合验收。ZS除了ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车这样的配置。还有ICA集成式高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助。

ICA集成式高速智能巡航：ICA可以在高速(60KM/H及以上)的条件下，实现强大的车道保持能力。通过摄像头，撷取车道标线的影像，计算车身与车道标线的接近速率，从而做出一些列的应对措施。即使是弧度道路的车道保持能力。

TJA交通拥堵辅助：能够实现拥堵环境的自动跟车，根据汽车探测到的信息，中控系统能够感受到周边环境的实时变化，进行自动的跟走。

在这个级别的车型上配L2级自动驾驶辅助系统，名爵并不是第一家，但是据说新名爵ZS上市之后，配备该系统的车型价格可能会比现在市面上的竞争对手更低。

名爵ZS的售价很贵吗？

不贵啊，你可以到他们的官网了解一下，今年新出的名爵ZS算得上是一个性价比很高的车型了，车子采用的配置也很高，我比较看重她的颜值，运动感十足，我是挺喜欢这个车子的。