淄博车友会,淄博车友会微信群

山东哪几个城市双牌照？

山东省目前有7个城市可以领取双牌照。它们分别是济南、青岛、威海、日照、枣庄、烟台和淄博。在这些城市，如果您有一辆车，在办理车牌的时候可以选择双牌照。双牌照是指在汽车的号牌上同时印有英文和中文，以方便境外车友在中国境内驾驶车辆，并加强与海外车辆的交流和交往。此外，选择领取双牌照还可以增加车辆的辨识度，避免车辆被盗或者被钓鱼网站误导，从而保护车主的财产安全。

淄博婚庆车队咋加入？

加入同城婚车车队有两种方法：

1.可以找当地的婚车租赁公司，因为婚车公司的话一般是不嫌弃车多的，他们的车并不全是自己的，大多都是和车主说好了，然后要一起跑婚车的，可以去问一下。

2.找当地的车友会，一般有一些人会组车队去跑婚车的，加入一个车队也是可以的，因为现在很多的人喜欢统一婚车，所以找车队也是很常见的。

淄博到西藏开国产奇瑞能去吗？

车况要好一点，长途高原行车，机械部分的轮胎刹车避震要检车一下。还有散热系统要良好，检查一下水箱有没有漏水，水箱盖是否良好(以前有车友进入高原后水箱盖由于气压原因暴了)。如果是手波车，要检查一下波箱离合压盘是否良好，低档行车对离合压盘有一定考验。我去过两次西藏，走过滇藏，川藏，新藏一半，大北线全程，路上碰到坏车的有好几台。刹车失灵的，方向结断的，避震坏的，水温高的都有。在那前不着村后不着店的地方坏车可是一件麻烦事，所以不要信网上的什么车都可以去的说法。最好就是车况好一点的车，还有就是平时故障率低一点的车(主要部件)。做有准备的旅行，毕竟我们去是希望玩得开心。祝旅途愉快！

长安逸动和本田锋范哪个好？

如果要稳定的当然是风范比较好，不过现在国产车也不错，一切看自己所需！本田的发动机的功率和传动在搭配个CVT还是不错的但是配置就比较Low了 长安逸动配置要比风范高！

总是有朋友拿同价位的自主轿车和合资轿车比，像是帝豪VS捷达、逸动VS锋范等等，价位相差悬殊不大，又是同级别产品的情况下，我们如何选择，是准车主比较纠结的事情，恰恰买这些车型的，通常又是汽车小白第一次购车，拿不定主意！

其实，在当今自主品牌迅速发展的基础上，产品进步也有目共睹，这个价位的车子，整体差距也没有那么大，国产车的话，质量和品控得以大幅度提高，唯独一些细节做的不够好，比如燃油经济性方面、装配工艺等方面，都是不如合资车做的更好！

但是国产车也知道自己的不足，只有用优势弥补劣势，优势就是国产车更有诚意，比如配置上，用料上等，汽车国产车还比较注重安全性能，这些都是主打的，配置方面、空间方面，国产车要高于同价位合资车很多，比如长安逸动和本田锋范，售价都是7万多起步，但是逸动终端优惠了1万多，而锋范无法达到这个标准，我们拿锋范的丐版对比，最低配置的锋范官方指导价为7.98万，优惠完为7.38万，（各地报价不一），而7.38万的价格，可以入手逸动的先锋版，而且这个价格还用不了！

两个车型价格差不多，配置上对比，锋范后轮制动为鼓式，而逸动前后盘式，驻车制动锋范是机械手刹，逸动是电子手刹，轮胎规格锋范是185/60 R15，逸动轮胎规格是205/60 R16，最关键的主/被动安全配置方面，逸动多了胎压监测系统、ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助，辅助配置中，逸动多了上坡辅助、后倒车雷达，这些安全配置，我们本着有就比没有强，也可见国产车更注重安全，更有诚意，像是电动天窗、无钥匙进入启动、中控液晶屏、皮质座椅等等就不多说了，都是锋范不具备的！

然而，尽管在配置上锋范劣势比较明显，还有一点确实逸动做不到的，也是多数合资车做不到的，那就是保有量和保值率，合资车的品牌价值更有优势，以二手车市场的表现，同样价位，车况相等的逸动和锋范相比，逸动至少要少卖1万多，甚至更多，这一点国产车比较吃亏！

综上所述，您大概就知道怎么选了，实用、性价比高就选逸动，反之，省心、品牌形象好，就选择锋范，多数国产车与合资车相比，大多数都是这样的！

至于最终如何选择，建议自己多去试驾，按照自己的实际需求来选择适合自己的，比如我喜欢配置，或者喜欢品牌的优势等，如果买台车准备长期使用下去，我倒是认为国产车正好，开到最后差不多了，少卖点多卖点都可以，如果有点小闲钱，爱折腾，近两年有换车的预算，那么买合资车，保值率非常有优势，也不至于赔的太多！

车是在超多车的路上跑的，开车关乎自己和他人的安全。

我说的所有话都是实事求是的真话实话对人有益的话，就算是做利人利己的善事吧。

安全永远第一！没有安全一切等于零。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择车型。

买车不要被别有用心的人忽悠了。

无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们人模狗样的自欺欺人的蒙骗善良的人，是应该人人喊打的祸害。

淄博张店区这个智慧停车是出自什么心态？

发表一些个人看法，如果收费合理，大家都接受的话，这其实是件好事。我每次下班都经过两个学校，各种接孩子的车停的是横七竖八，有个线约束下肯定比现在这个状态好很多，再就是路面长期停车的，我爸小区门口就长期停着一个旅游大巴，非常挡视线，也没人管管！

资本都是逐利的，没有利益哪来的投入？淄博智慧停车是一家叫松立公司的大股东，这家公司来自山东青岛，他们的智慧停车，目前并没有形成一个比较完善的示范样本。去看看周边的这些工程吧，园林公司成了青岛的，到处的绿化学着青岛，很多的工程公司是青岛的。

道路的用途：主要道路是用来通行的，不是用来停车的。合理规划，以人为本。把非机动车和行人通行安全放在重要位置才对，只有机动车行车路没有非机动车骑行路，人车道混行设置与城市发展形象不符，道路规划、道路功能设置要合理。

智慧停车指的是错时的充分利用各种闲置车位，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。如果淄博市真的按照这样做，那对张店的停车难问题将出现非常大的改观。

比如：商场的停车场夜间空着；学校附近接送孩子的车位只有上下学的时候有用，其他时间都空着；小区的停车位一般晚上停车，白天闲置率很高。等等等等。

如果能充分利用这些闲置车位，上传到“智慧停车系统”的数据库中，那将是利国利民利车友的一件大好事。

然而，淄博张店区在执行智慧停车的过程中，却出现了一些偏差。按理说，智慧停车的前期工作应该是统计闲置车位。但据朝阳群众表示，淄博市张店区的智慧停车，前期工作的重心放在了到处“画”停车位上了：

辅道稍宽一些的，拿出一半的位置“画”线；没有辅道只有非机动车道的，在自行车道上“画”线。画呀画呀，到处都画满了，至于机动车上辅导是否安全，没有人管；至于非机动车道画上线了，那电动车和自行车走哪里，没有人管。

后来，在舆论的压力下，“有关部门”又将某些道路上实在有些过份的“画线”擦掉了。不擦掉的话，那真的就成了：不画线停车是违章罚款；画线停车是“智慧停车”了。这不是滑天下之大稽了吗？！

智慧停车这个项目，当初的提出者，肯定是有着大智慧的，出发点也肯定是想造福于民的。只是执行者在执行过程中，想把利益最大化，忽略了一些问题。有过失不可怕，改了就还是人民的好公仆！相信这个项目最终会有一个让老百姓满意的结果的！