全新君威,全新君威新款

全新君威2022款尺寸？

别克全新君威车身尺寸长宽高分别为4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm（达到了主流中型轿车尺寸），国产版的车型尺寸与海外版的车型保持一致，虽然并没有进行国产加长，不过对比第二代君威，全新君威的轴距还是增加了92mm，车身高度增加了59mm，宽度增加了7mm，宽度则减少了28mm。

别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；

别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。

在动力上，国产全新君威共提供3种排量动力可选，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为163马力，全新的2.0T发动机最大功率为254马力；而混合动力车型则与迈锐宝XL混动版共享动力系统，由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为123马力。传动方面，普通车型将匹配通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

内外大升级，全新君威能向上抢到迈腾的蛋糕吗？

国内市场有点困难，必经车辆的消费主力军还是在30岁以后得人群，这群人对于大众的品牌还是非常认可的!还有就是大众这几十年在国内打下的坚实基础，撼动大众的品牌估计还得再等几年!

全新君威GS来了，可变缸发动机和按键式换挡的加入，能否让他重现当年辉煌？

最近这段时间很多车型都进行了换代，这些换代都说大不大说小不小，例如大众迈腾和奥迪A4L，大体上感觉新车变动不是特别明显，但是细节变化又特别多。别克君威也要换代了，1.5T四缸发动机换成1.3T三缸发动机，AT变速箱换成CVT变速箱，相信很多群众早有耳闻。但今天我们说的并不是普通版的别克君威，而是君威GS，一个提起他的名字，就感到热血沸腾的性能车。

很多人说，君威现在已经没有了当年的调性，20万的车也能叫性能车吗，并不是人人都是百万富翁，20万的车价对很多人来说，已经是个不小的数目了，如果你想花20万买一个相对比较运动的轿车，君威GS绝对是不二之选。这款车在很多人的心中就和高尔夫R，福克斯ST一样，虽然很小众，但是很专业。如今这款车也迎来了年度改款，让我们一起来看一下到底有什么改变。

首先，外观方面变动最大的就是整个前脸，整个前脸包围都换了，两颗獠牙也变得比较含蓄，曾经比较凶狠的君威GS开始显得有点文质彬彬。个人感觉新款君威两侧的獠牙，有点像全新奥迪A4L两边的装饰品，不知道有没有小伙伴和我有同感。整个前进气格栅中的镀络装饰也变了，个人感觉有点丑，密集恐惧症患者可能会有点受不了，感觉满格栅上都是眼睛。

另外新车还增加了全新的矩阵式LED大灯，但不知道是最顶配有这样的大灯，还是GS全系标配。轮毂的样式依然是熏黑的，配备布雷博卡钳。要知道，光这一套卡钳就要1万块钱。老款的时候只有顶配才有，新款车型能把卡钳下放到中配车型上就好了。新车的长宽高分别是4913毫米，1863毫米，1462毫米，轴距为2829毫米。在中级车中，算是尺寸比较大的。

别克全新君威GS，精英型21.88万，尊贵型24.98万。给你非同凡响的驾驶体验，亮点十足。

1、新车前脸采用了大尺寸立体飞翼纹理设计的进气格栅，两侧前大灯组采用展翼式设计，霸气十足。

2、车身侧面线条犀利流畅，搭配熏黑处理的五辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型新颖时尚，点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式，整体造型层次感分明。

3、君威GS车型仍然采用全黑色内饰和家族式的一体环抱式座舱，保留了4.2英寸液晶仪表，8英寸中控屏和HUD抬头显示屏的三块主屏幕设计风格；

4、内饰最明显的变化就是换挡机构，原来的直排机械档把换成了电子按钮换挡机构，这套电子按钮换挡机构与别克昂科旗采用相同设计，既看起来非常高级，又节省空间，提升了前排的储物空间水平的同时又可以很方便的对前排发动机启停等操作按钮进行使用。

5、8英寸中控屏也进行了升级，采用别克最先进的eConnect 2.5互联技术，引入了百度提供的诸多功能，现在支持百度智能语音助助手、小度随身听、百度地图基本涵盖了语音识别、在线音乐、在线导航等在线功能，并且也支持了无线CarPlay功能，可以满足更多人的需求。

6、流媒体后视镜也是这次改款新增的一个配置，驾驶员基本不用调节后视镜的反射角度，可以呈现出来的视角更广，大约为普通后视镜的3倍，有效减少后方盲区。

7、君威GS车型最引以为傲的就是AGR认证的一体式运动真皮座椅，不仅座椅外观运动时尚，相比普通座椅最大的好处就是包裹性强，除了两侧隆起的护翼外，坐垫前段的腿部支撑也可以调节，再加上本身臀点的位置足够低，无论是纵向还是横向基本都能保证有足够的支撑力。