福特房车e350,福特房车e350价格

哪个品牌的越野房车好？

房车还要越野，不差钱肯定是奔驰的乌尼莫克房车，售价在500万元人民币左右。

即便是较为廉价简陋的方案也至少得是接近百万元的进口依维柯四驱房车。对于大部分国人来说提及越野房车就好似没学好走路就要开始跑了。

一些人可能觉得皮卡房车可以当作越野房车，我个人并不这么认为，如果把房去掉单纯的四驱皮卡越野能力肯定不错，但驮着一个大房子及生活给养，动辄自重就在2吨以上就别考虑越野的事情了。用F150或F450多数也只是改成拖挂房车使用，否则C型皮卡房车空间相对小，对车辆的性能也是巨大的抑制，这类皮卡改C型房车并不划算。更多国产使用皮卡改装房车说白了还是走的廉价解决方案。

现在十万左右的房车也有，买来就圆了房车梦，那然后呢？没有一个好的品质，只能玩玩概念，要么三天热乎劲儿，要么走过弯路再花大价钱改装或换新，这都是玩房车过来人的经验和血泪史。

在中国今天房车市场还不成熟，依然鱼龙混杂的时代，如果愣要再拔高一个层级玩越野的移动房屋，最好还是选择成熟的进口品牌吧，实在差钱又真有需求，那就买个二手的依维柯2045改装，至少承载和通过能力都是有保障的一个硬派平台。

MPV操控性如何？适合长途自驾游的有哪些推荐？

说起MPV基本就不用讨论操控了吧？或许问好不好开还有的聊。

其实同为MPV的车型，基本构成也是有区别的，无论对驾驶感还是乘坐舒适性影响最大的莫过于底盘形式。市面上在售的MPV主要分为两个大类：A、轿车底盘 B、箱货底盘 。 底盘的不同直接影响着驾驶感受，轿车底盘相对易于操控，而箱货底盘的就笨重了许多。对乘客的影响虽然不大但也是有的，箱货底盘的MPV主要是为了更大的车厢尺寸，车厢大了，内部的空间自然宽敞，但是带来的负面效应也是显而易见的，转弯并道时的侧倾，稍微激烈驾驶时的摇摆很容易让后排乘客有晕眩的感觉。所以说各有利弊吧！看用户自己的选择了。

还有国内大多的城市之间都是高速连接，各种国道修的也是直通乡村，所以除非是要极端的亲近大自然，不然一般的MPV足足够用。

主流车型还是奥德赛和GL8吧！国产MPV了解的不多，我是卖塞纳和V250的，如果想买进口车或许我还能帮上忙！

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长途自驾游，要不公路型SUV，要不大空间可以随时秒变床车的MPV或者旅行车，但要真正保证舒适度又不考虑房车的话，个人还是建议买MPV

20万档推荐GM8，性价比无敌，30万档推荐GL8,MPV市场的绝对销量王者，要空间有空间，要舒适度要配置要性价比通通给你安排到位，除了GL8你还可以考虑大众新出的威然系列，但由于是新车型目前大多没有优惠，而且同等价位，威然的顶配上限空间有限，并没有比GL8好到哪里，论舒适度，静谧性，虽然本田的艾力绅跟奥德赛价格也很低，但整车质感一般，动力也不如美系跟德系的好

先说一下，GL8的卖点，大空间，乘坐舒适度，第三排空间利用率，外观，配置，在30万都很能打，无论商务接待还是家庭使用都很得体，有人要说之前中保研的碰撞测试了，说句难听的，MPV的前悬都很短，缓冲区也很小，换个车一样的效果，在配置上威然的顶配跟GL8的中配E陆尊基本一样，但第三排GL8明显要大很多，满载情况，威然就会有点局促了，动力采用2.0T配合9AT组合，也是通用目前该价位最厚道的配置了，尺寸为5219，1878，1805，轴距达到3088，比较均衡，但通用的装配工艺个人认为有待提升，还不如一些国产品牌

至于广汽传祺的GM8，上市以来基本月销过7000足以证明其产品力，这款车的故障率市场反馈都很低，动力也是几台车中最强的，2.0T配合8档AT变速箱，最大功率185，峰值扭矩390，配置丰富，20万档也找不到能打的了，尺寸为5066，1884，1822，轴距达到3000，标准尺寸，整体造型很大气，第三排也要比威然好一些

以上两款的第三排都比威然好，感觉大众这款车还是吃了设计的亏，尾部收的太厉害，不像迈特威的设计风格，威然更像是帕萨特的MPV版本，尺寸虽然是三台车中最大的，却没有利用好，三围为5346，1976，1781，轴距达到3180，动力采用2.0T配7档双离合，最大功率137，峰值扭矩320，另有2.0T高功率版本可选，外观漂亮，内饰档次感氛围营造很好，具体销量还得看市场，目前来看被GL8压得很不好过，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助