丰田车图片,白色丰田车图片

9 0 2024-05-31
为什么丰田的车身有的写了toyota有的没写?丰田车有的后面没有toyota,这是因为近几年国家规定,合资车型,要求标注合资企业的中文全称。已经在车尾标注了一汽丰田,自然不会有位置标注英文logo。其实有没有toyota这个标志,我们根本不用去在意,用中文标注更显示了我国国力发展,用中文名称更漂亮,更大气。“丰……

为什么丰田的车身有的写了toyota有的没写?

丰田车有的后面没有toyota,这是因为近几年国家规定,合资车型,要求标注合资企业的中文全称。已经在车尾标注了一汽丰田,自然不会有位置标注英文logo。其实有没有toyota这个标志,我们根本不用去在意,用中文标注更显示了我国国力发展,用中文名称更漂亮,更大气。

“丰田车开不坏,一车传三代”,丰田车究竟有多耐开?

哪一款汽车品牌,其耐久性最好?提起这一问题,大部分车主会想到丰田。“丰田开不坏,一车传三代”,“开不坏的丰田,修不好的大众”,“车到山前必有路,有路必有丰田车”,如此夸张的手法用来形容丰田车辆的耐久性,对此,我只能说“言过其实”。我们不可否认,丰田车辆的耐久性优秀,稳定性可靠,这也是丰田车辆给车主留下的最为深刻的印象,也正是凭借如此优异的性能表现,丰田才能稳居各大车企之首,销量及利润遥遥领先于其他车企,但丰田车辆也是有使用寿命的,超过一定期限,它也会损坏。

丰田车辆的耐久性及稳定性

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(图片来源网络,侵删)

大家试想一下,“一车传三代”,按照现在的人口模式计算,三代人口至少要经历20年时间,也就是说丰田车辆的使用寿命至少要在20年以上,20年前,中国汽车市场刚刚起步,甚至连一台像样的国产车都没有,中国汽车排放法规执行的乃是国一标准,而现在已经达到了国六排放标准,那时的丰田搁置到现在,车辆即便是可以正常驾驶,其排放性能可能也不达标,这样的丰田不能在路上行驶。

我们常说丰田车辆耐久性优秀,都是根据丰田车辆的行驶里程来计算的,像丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田霸道等车型,很多车主驾驶这些车辆,行驶里程轻松突破40万公里,所以,丰田车辆被很多跑工程的车主所青睐,每天走南闯北,年行驶里程轻松突破5万公里,短短8年时间,就可以行驶40万公里,而这些丰田车辆的整体性能,如新车一般,驾驶感舒适,车辆驾驶轻快,底盘驾驶感稳重,这才是丰田车辆优秀口碑的来源。也正是因为如此,很多丰田车辆都是“一车难求”,车主只能加价购买。

为了促进销量,提升市场占有率,丰田也不得不做出让步

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(图片来源网络,侵删)

如果丰田汽车不考虑成本,全身心投入到汽车开发过程中,我相信,丰田有实力无限制提升车辆的耐久性及稳定性,但现如今,汽车行业竞争激烈,中国汽车市场正在进入高性价比、低价格化,因此,众多车企开始考虑对车辆进行减配,降低车辆的成本,丰田自然也不能幸免,减配后的丰田,其耐久性及稳定性也在逐渐下滑。

像丰田的凯美瑞,率先匹配了CVT变速器,舍弃了6AT爱信变速器,这便是降成本的一种体现,毕竟CVT变速器的耐久性及稳定性相比于爱信6AT变速器相差甚远,甚至有些车主的凯美瑞CVT变速器出现了换挡顿挫现象。丰田最新开发的2.5L发动机,最近一段时间则被爆出了机油乳化、机油增多等故障,很多车主也是非常不满意,各种投诉,虽然丰田不愿意承认这一事实,总是解释说明,“这乃是正常现象”。

另外,为了降低车辆的售价,丰田车辆所使用的零部件也逐渐开始国产化,通过国产化的零部件替代进口的,可以显著降低车辆的成本,增加车辆的竞争力,但国产化的零部件也会出现种种问题,丰田凯美瑞便是如此,现在很多车主反应,凯美瑞车辆天窗异响,仪表台开裂,中控台异响,车身生锈,这些故障是不是很小儿科,但它的的确确发生了。

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(图片来源网络,侵删)

丰田虽然要实力有实力,要技术有技术,但考虑到车辆成本,用户满意度,丰田不得不在品控上做出些许让步,以提升车辆的性价比,吸引更多的消费者为之买单,但丰田的质量也在逐渐下滑,这也是不争的事实。

丰田车开不坏?在维修厂修车8年的老师傅说:那是扯的!丰田车耐开确有其事,不过说它能“一车传三代”是过于自欺欺人了!那么,丰田车究竟有多耐开?

无论什么品牌的汽车,始终都是一个消耗品,随着车龄越来越高,行驶里程越来越多,再坚固耐用的汽车都会坏。

一般来说,行驶里程超过10万公里,或者车龄超过5年的汽车,就会逐渐出现各种各样的问题。这个时候,汽车的易损件会老化、发动机可能出现烧机油、变速箱可能会开始顿挫、底盘可能会变松等。

为什么以前的4S店多数规定对卖出的汽车免费保养不超过5年或10万公里?因为他们本身也很清楚,超过5年或10万公里的汽车,发生故障问题的概率会大幅增加,也增加了他们的运营成本。

丰田车之所以耐开,不是因为它开不坏,而是它容易修好。它的设计和技术理念,讲究实用、节约,也很保守。它的很多小技术,一旦试验成功,取得很好的效果之后,就会开始“不思进取”,一直沿用下来保持了长期的一贯性,这样它在维修方面也能取得优势。

而德系车等合资车,因为技术不断更新换代,加上比较强调各部件系统性和整体性,使得在维修方面相对于丰田车就比较复杂。而丰田车在对零件部件的设计上,注重单一部件的功能和效率,所以更加容易维修。

举个例子来说,一些德系车的发动机如果发生故障,维修师傅可能会建议车主进行大修,甚至直接换掉一个发动机。因为维修师傅知道,即使能修好,可能过几天又会坏掉,倒不如干脆直接换个发动机。

而丰田车,即使发动机故障,只要不是大问题,可能就是换一个小零件的事情。更加重要的是,丰田车修好之后,继续能开很久。