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今年48了，50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定，自驾游怎么选？

50万元左右，能买到的应该是普拉多的2700或者途锐的2.0T，如果是这两辆车进行自驾游的话，强烈建议你买途锐，而如果你可以增加预算的话，可以考虑购买普拉多4000，不过，如果你有60万预算的话，途锐就差不多可以买到3.0T的了，在动力、舒适、驾驶感受、等多个方面要完胜普拉多。

途锐作为大众的最高端城市SUV，虽然体积不是最大，但是，性能绝对是最好，2.0T/3.0T匹配 8AT ，4Motion基于托森的全时四驱，空气悬挂，14寸大屏，内饰做工虽然略感粗糙，但是，性价比真的很高。2.0T版本0-100的加速成绩6.8S,3.0T版本的加速成绩5.9S，这个加速成绩绝对秒杀大多数的轿车和城市SUV，至于说普拉多2700，绝对是尾灯都看不见，而普拉多4000的加速成绩也只有8秒多，动力表现只能说一般般。

从通过性角度来看，途锐虽然是一款城市SUV，采用的是承载式车身，无法进行高强度越野，但是实际上途锐的脱困能力也是相当不错的，配合空气悬挂，离地间隙可以达到恐怖的300mm，相对而言比较高的避震行程也极大的增加了脱困能力。

从铺装道路和高速行驶方面来看，这是途锐的擅长项目，空气悬挂可以降低车身离地间隙提升稳定性。

作为一款中大型硬派越野车，普拉多面向的用途更主要是进行长途奔袭，穿越，更强调空间和可靠性，这两方面的确要比途锐要更有优势，特别是可靠性方面，普拉多更胜一筹。而途锐作为一款涡轮增压车型，可靠性自然无法相比，此外，普拉多还可以吃粗粮92号汽油（3500不行）途锐只能吃细粮95号，因此，如果更在意空间和可靠性，那么当然还是选择普拉多，不过，油耗表现会高一些。

去年我们大连到呼伦贝尔十日自驾游，开的两台车正好是途锐和霸道，一台高配3T的途锐，一台顶配4.0的霸道，十日共开了5千多公里，呼伦贝尔的道路还是不错的，主要以高速和国道为主，应该说途锐更适合这样的自驾游，霸道相比途锐动力略显不足，尤其是在双向单车道，超车的时候很多，好在霸道的司机更优秀些，技术更娴熟些，充分利用了手自一体的优势，勉强跟上了途锐的节奏，其中只在牙克石遇到了几公里坑坑洼洼的路，途锐升高了底盘，两台车都没刮底盘完美通过。个人认为不走人迹罕至的地方，不以坑坑洼洼的路为主，途锐完全可以适应，途锐100升的大油箱加油次数少于国产霸道，不过中东版霸道有150升的，途锐对油挑剔些，必须95#以上，返程时遇到一段高速只有92#的，途锐被迫在牙克石下道加油，找加油站时遇到了最难走的一段路。反之，如以探险为主，专挑不成熟景区，泥泞坑洼道路为主，还是选霸道吧，霸道的底盘更抗操些，92#油更常见些！

我说的应该可以尽快帮你作出选择：

1.如果你所在地已经实施国六，那么新车只有一个选择途锐，因为国产普拉多和进口霸道，只有国五，上不了牌，要不买二手车。

2.目前还可以新车上牌国五的。那么可以对比一下各自优势与弱点：

普拉多（霸道）：质量稳定性好（几乎不会出现问题，用过8年，仅换过一个漏油避震，其它没有毛病），越野性能比途锐强一点，维修保养价格相对便宜，而且走遍全国到处都能修都有备件，基本上都是7座，后排短途可以应急，保值率比较高。

途锐：科技配置比普拉多高太多（特别高配，好像与普拉多两个时代），加速快（哪怕2.0T也比3.5的普拉多快，别说3.0了），一般爬山越岭没有问题（越野比普拉多相对弱一点），前五年质量比较稳定（后面毛病会多起来），保值率低于霸道，全系5座（优点6年内不用年检，省心），外观时尚（普拉多只能说经典了），保养维修比普拉多贵。

另外，油耗国产普拉多和途锐两个车差不了多少，进口霸道比途锐高一点。

结论：不在乎加速，准备游走祖国边疆，要求保养维修成本低一点，卖车时保值率高一点，喜欢7座，买普拉多（霸道）。喜欢开快车，喜欢时尚，对于保养维修价格承受度强的，高速和城市用车多，只要5座，买途锐。

土豪就同时买两个，一妻一妾，两种体验。