北京现代新款,北京现代新款suv

北京现代有新能源汽车了吗？

目前还没有新能源汽车，虽然北京现代在新能源技术上很成熟，但依然没有打算出新能源汽车。至于北京现代这边，同样没有新能源汽车产品亮相，稳坐C位的还是MUFASA这款SUV车型，同时，北京现代更多的亮点还是N品牌入华计划。但考虑到

大家觉得新款北京现代ix35外观好看吗？最近想入手？

我觉得还是可以的，至少比第一款的要好看，属于大众流的设计，看得比较顺眼。

现代ix35就合资车来说性价比还是可以的，15万能够买到合资紧凑车型算是比较可以了。ix35有2.0L和1.4T两种排量，动力输出参数都还不错。

韩系车的口碑其实也还是不错的，就是和日本大众一样，不会给你科技感，就是纯实用型的车子，但是质量控制的很好，整体的综合口碑还不错，受众体也不少，月销量稳定在9000多台，有时候能上前五的排行榜。

如果你对内饰和用料没太多要求，ix35的性价比确实不错，有一点要注意的就是他的车内味道，不少人吐槽味道过重，难以散发，这个要你本人去现场实际感受，有点人受不了就不会选择。

如果一定得选合资车，ix35和智跑都可以考虑，相对xrv和缤智那些，空间要大不少。我是皓子，欢迎大家关注我。

关于外观主要看你自己的喜好，但是我建议你尽量慎重考虑韩系汽车。个人觉得日系比韩系更靠谱一些，不管买什么车都要尽量避免1.5T及以下排量的发动机车型，原因你知道的……！[耶]个人观点，仅供参考！

我个人觉得好看，别人怎么看我不知道，大小适中，做工还算比较精细，动力还行，空间还行，三大件耐久还行，油耗还行，没有突出的地方，也没有太明显短板，咋说呢，就是一个车，能开，也挺好开

谢谢邀请。

韩系车，尤其是新上市的韩系车，总能给人眼前一亮的惊艳，但我个人觉得现代的车型，上市时很惊艳，但不经看，不耐看。

ix35作为现代汽车一款紧凑型SUV，最新一代ix35，也有不少亮点，用上最新的家族化的前脸格栅，比如C柱内凹的造型，有点悬浮式的感觉，整体看起来短小精干。

现代和起亚属于同一集团的两个独立品牌，ix35和智跑属于同一级别车型，智跑的性价比更高。侧面和尾部，我觉得智跑比ix35更协调。

如果题主是颜值控，又想要高性价比的话，我觉得CS55plus是不错的选择，相比比ix35便宜3-4万左右。

以上，希望对你有所帮助。

外观好看与否见仁见智，并不重要。

现在所谓的新35其实是上上代35的换壳车，你没看错，上两代35的拉皮货。十几年前的古董车，技术落后安全性差，以新ix35的名义卖也就骗骗不懂车还图便宜的小白。十一二万裸车看似便宜，实际哪有天上掉馅饼的？全车内饰塑料，油耗高也就罢了，2.0发动机还有拉缸传统。

十万出头这个价位，个人认为还不如买长安cs75plus，配置，动力，科技，外观远超破烂ix35。1.5t的动力已经很好了，如果买2.0t的75p，动力系统能把35爆出屎来。这个价位也不涉及到b格，还是以实用为主。楼主自己考量吧。

新款北京现代ix25上市，全新的改观设计，是否还能保销量？

感谢小悟空的邀请！

近日曝光的北京现代IX25车型新款的上市，确实也赢得了不少消费者的眼球，凭借着全新的设计，我相信现代也寄希望于这样一款车型，可以在中国市场尝试重新站起来，毕竟上一代IX25刚上市的时候也是SUV销量排行榜中前十名的有利竞争者，但是遗憾搭载的动力总成是在是疲软，虽然日常驾驶足够，但是比起很多自主的品牌和很多性价比更高的车型，IX25还是缺乏一些竞争力。

新款的IX25搭载了现代旗下1.4T加双离合的动力总成，这样的组合我们已经在别的车款上见识过了，像是IX35车型，这套动力总成算是比较成熟稳定，换挡也算是比较迅速基本不会有顿挫的感觉。

但是题主谈到了新款车型的外观设计跟销量之间的关系，我们就得好好聊聊了。

现代近几年的销量上的疲软，一来可能跟一些政治原因有关，但是最关键的还是现代集团一直对于中国市场不太重视，供给到中国市场的车型，一般都用老旧的技术，配置尤其是安全配置很低。近几年国内的汽车市场环境竞争越来越激烈，国内的汽车购买用户已经到了差不多要换第二辆车的阶段，所以对于汽车的理解就更加的深入，更加懂车。已经不是从前看看外观看看价格就可以随便刷卡的那些用户。

就新款IX25的外观设计来说，鄙人认为真的是不好看，当然了，外观这块还是仁者见仁智者见智。如果不能说难看的话，那就是太另类。近几年现代的设计师不知道是受了什么影响，推出的新车型都是那种“大嘴巴细眼睛”然后丝毫没有一些相关联的设计，如果把现在在售的所有现代车型停在一起，立马可以感觉到它们有多另类。也许现代在设计上着重强调着一种“科技感”但是中国市场的消费者还是不太能接受这样另类的设计，所以我们拿出销量榜单细细观察，排名在前面的，不是拥有着中庸的设计就是有极高的性价比或者品牌背书。所以现代目前来看还是很危险。

目前市场上的一些车型来看，光靠外观是不能赢得市场的，现在很多国产车型的外观设计，已经全面碾压某些合资车型的设计，自主品牌的设计，肯定是从国人的审美角度出发，所以也更加符合国人的审美标准。像现代这种，“我就这样的你爱买不买。”的商家，最后都不一定有好结果。

就前段时间，菲斯塔刚刚面世的时候，号称吊打思域如何如何。现在来看看，确实新车上市之初确实有着不错的销量，但是过了产品的宣传期，我们来看看，思域依旧坚挺，而菲斯塔也逐渐往边缘化靠拢。

现代以前一直生产家用车，有着“性价比最高的合资车”标签，但是近几年现代开始转型，慢慢往一个运动化年轻化的形象转移，试图抓住一部分年轻消费者，也就是小众市场。妄图希望小众市场能给自己带来提高，像马自达在中国一样，但是吸引消费者买单的已经不能光是外观了，更多的产品力才是消费者看重的。

现代不是生产不出来好的一些产品。现代有N系列，就跟宝马的M奔驰的AMG等等一样的官方高性能部门，在世界级比赛中也屡获佳绩，确迟迟没有投放中国市场，这也跟现代高层轻视中国市场有关系。