新款奥迪a6l,新款奥迪a6l参数配置

新款奥迪A6即将上市，能再现王者风范吗？

全新奥迪A6L

奥迪A6L进行大换代这件事想必很多人都有所耳闻，虽然它是BBA中最晚换代的，但显然诚意是十足的。

新款A6L将年轻、科技和豪华等诸多元素都集于一身，彻底摆脱了之前十数年间积累的“官车”中庸形象，奥迪既然将消费群体定位于新时代下的年轻人，当然也会在售价方面做出合理的安排，从最新发布的消息来看，官方指导价格为41.78-66.68万元，共有高/低功率2.0T发动机、3.0T发动机三种动力可以选择，车型总量达到12款。

为什么有这么多款呢？因为A6L这次采用了致雅型和动感型的“双脸”设计，满足不同用户的风格需求，可谓是运动和豪华通吃。

奥迪A6L绝对是中国家喻户晓的高级轿车，曾经在商用和官车市场不可取代的地位。即将上市的全新A6L外观丢掉了一贯官车形象，更加年轻运动化，符合目前消费年轻化趋势。全新A6L是换代车型，因此整体实力提升不少，可以看成是一个小A8。基于奥迪MLB Evo平台打造，并且针对中国加长，轴距达到3024mm。能够让消费者有面子的外观，空间以及内饰，都有很大的提升。特别是内饰的科技感很强，仪表板，中控台，空调控制面板全是液晶控制的。总体来说，新车还是非常有竞争力的，并有望重拾销量冠军。

个人认为奥迪新款A6L在颜值、安全、豪华感、独立个性、动力匹配、性价比等六个维度上较宝马5系还有奔驰E系等还是有优势的，特别是灯光方面美到爆，相信新A6的到来一定会再现王者风范！

新款奥迪a6l将至，这次能追上宝马5系、奔驰E级吗？

其实BBA还是有差距的，价格最高的是奔驰，其次宝马，最后才是奥迪。奔驰漆面钣金内饰无敌，但缺点就是动力太弱了，原来还经常1.4T。宝马虽然价格第二，但内饰实在是差的没法说，塑料感太强了，优点是动力无敌。奥迪虽然价格低，但舒适性是无敌的好，没什么太大的缺点，算是比较均衡吧，价格也最低。但在中国奥迪就是官车的代言人，没办法就是觉得高端大气上档次低调奢华有内涵。纯属个人观点，不喜勿喷

作为C级豪华车市场的重磅车型，奥迪A6L一直扮演着重要角色，它是一汽奥迪对垒奔驰E级和宝马5系的重要支撑，同时也是消费者入手一款中大型车的重要参考选项。然而，随着车市步入存量竞争的新常态，奥迪A6L的销量却开始受挫。

来自乘联会的销量数据显示，步入2022年后奥迪A6L销量已经实现4连跌，今年1-4月累计销量不过62353辆，同比下滑45.9%，而同期宝马5系销量为57813辆，同比下滑3.3%，奔驰E级销量为51585辆，同比下滑9.4%。

显然，不论是从下滑幅度还是从绝对销量表现来看，奥迪A6L同宝马5系、奔驰E级等竞品的差距都越来越大，如此销量表现，显然是一汽-奥迪难以接受的。

为了增强奥迪A6L的竞争力，同时也也摆脱眼下同宝马5系、奔驰E级等销量差距逐渐拉大的尴尬局面，一汽奥迪新款A6L即将到来。

A6l要想追上5/E，我觉得很难很难，甚至讲不太可能，虽然我也是开的A6l，也觉得其实A6l很好开，对比的话比5系好开，我个人，以及同事共同的感觉

那为什么还是不行呢？

1. 面子问题，这是不可回避的，不然就不会分什么家用车，豪华车了，奥迪素来以低调定位，因为以前领导们需要低调，但是现在老百姓富裕了买车，根本不会选择低调，反而是要高调（最起码在刚刚富裕的一段时间内）所以面子上肯定没有奔驰宝马吃得开。
2. 价格问题，奥迪这几代都是骨折价，这会出现很严重的一个问题，那就是受众在价格调整中发生改变；豪华品牌的消费群体是较为富裕的家庭自己商务用车，这群人本身其实不差那一点差价的钱，但是会因为这个差价导致这个车低人一等的印象，自然有钱为何还要低人一等呢，所以会流逝一部分消费者。
3. 再来一个就是配置用料等，其实这个水平的车，又会有多少技术与品质上的差异呢？都是半斤八两，不管是动力水平，品控能力，故障率，用料等等，真正的消费者也不会这么去斤斤计较，比来比去，我看主要还是前面两个问题为主导因素来做选择。

所以我个人觉得，从消费心理来说，奥迪是处于弱势的，这决定了很大一部分的消费倾向

但是这不过也是暂时的，面子会随着社会的成熟而慢慢放下，那人们开始以一颗平常心来看待这些东西的时候，那个时候又是另外一种景象，就像之前买苹果是因为面子，现在买苹果是因为习惯一样。