陆地巡洋舰霸道,陆地巡洋舰霸道JTEBL29J的排量

丰田陆地巡洋舰和普拉多是一辆车吗？有什么区别？

普拉多和陆巡都是同级别车型，但是这两款车使用的动力总成不同，配置不同，价格也是不同的，并且外观设计也不同。陆巡的越野性能也要强于普拉多。

普拉多和陆巡都是丰田旗下的中大型suv，这两款车在国内都受到了无数消费者的欢迎。

陆巡的发动机排量更大，动力更强，但是油耗也更高。

新款国产普拉多使用了一款3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的。

普拉多的3.5升v6自然吸气发动机有280马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的可靠性耐用性更好，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。

普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。

一般的越野性能强的汽车都会使用整体桥悬架，整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好，这种悬架可以提高车子的越野性能。

最早以前，普拉多是陆巡的衍生车型，两者是同平台，只是一个个头大，一个个头小的区别。

后来普拉多越买越好，就独立了出来，单独有自己的底盘代号。但名字却没有改，依然是陆地巡洋舰——普拉多。

区别的话，排量是不同的，普拉多有2.7L 3.5L 4.0L 以及两个柴油型号2.8T和3.0T，车身有五门版和两门版。

兰德酷路泽排量有4.0L 4.6L 5.7L以及柴油的4.5L，车身只有五门版。

如果说一个车这个观点的，陆巡的5700倒是和雷克萨斯的LX570更像。

1.首先回答第一个问题，不是一辆车，普拉多（霸道，land cruiser prado）是陆地巡洋舰（兰德酷路泽，land cruiser）衍生出来的一个子品牌，是陆地巡洋舰70、90系列的改进款，同属于中大型SUV。

2.第二个问题，有什么区别。

一、外观不同。陆地巡洋舰（5080*1940*1900）要比普拉多（4840*1885*1890）大一圈，前保险格栅也不同，普拉多是纵向的，而陆地巡洋舰的是横向的。

二、发动机排量不同，陆地巡洋舰有4.0L的V6和4.6L的V8两种排量，而普拉多（国产）只有3.5L的V6排量。

三、定位稍有不同，普拉多稍倾向于城市SUV，而陆地巡洋舰更倾向于越野。

四、售价区间不同，普拉多在43w~62w之间，而陆地巡洋舰在70w~120w之间。

五、乘坐舒适性，陆地巡洋舰要比普拉多更舒适。

我热爱学习，热爱回答问题。针对笔友提出的这个问题，我查阅个各类资料，以及跟同学、朋友进行探讨，得出以下结论，希望能帮助到大家：

普拉多和陆巡都是同级别车型，但是这两款车使用的动力总成不同，配置不同，价格也是不同的，并且外观设计也不同。陆巡的越野性能也要强于普拉多。

普拉多和陆巡都是丰田旗下的中大型suv，这两款车在国内都受到了无数消费者的欢迎。

陆巡的发动机排量更大，动力更强，但是油耗也更高。

新款国产普拉多使用了一款3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的。

普拉多的3.5升v6自然吸气发动机有280马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的可靠性耐用性更好，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。

普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。

一般的越野性能强的汽车都会使用整体桥悬架，整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好，这种悬架可以提高车子的越野性能

陆地巡洋舰和丰田霸道有什么区别？

陆地巡洋舰和丰田霸道都是丰田SUV中的重磅级车型，这两款SUV都是丰田LAND CRUISER 车系的车型，可以说丰田霸道其实上是陆地巡洋舰衍生出来的一个子品牌。就现在的命名方式来说，丰田霸道就是丰田普拉多，丰田兰德酷路泽就是陆地巡洋舰。

陆地巡洋舰和丰田霸道的不同之处在于，丰田霸道的定位要低于陆地巡洋舰。其中价格上，陆地巡洋舰的售价一般是在60-130万元左右；而丰田霸道的售价要低一些，为40-80万元左右。所以说，陆地巡洋舰和丰田霸道瞄准的都是高端客户，只不过陆地巡洋舰所瞄准的客户群体要来得更为高端一些。在外观造型上，陆地巡洋舰和丰田霸道走的都是硬派路线。这两款SUV看起来都是十分硬朗大气的，车身多采用了平直的线条设计，着重突出了车辆的越野感和力量感，不过陆地巡洋舰要比丰田霸道看起来更为霸气一些。

同时，定位更高的陆地巡洋舰也要比丰田霸道更大。陆地巡洋舰的车身尺寸长*宽*高分别为4950*1979*1880mm，轴距为2850mm；丰田霸道的车身尺寸长*宽*高分别为4841*1885*1844mm，轴距为2789mm。可以说丰田霸道已经够大了，但是陆地巡洋舰还是要比丰田霸道大上一圈。所以陆地巡洋舰不仅在视觉效果上更大气，而且就乘坐空间和储物空间而言，也要比丰田霸道更给力。陆地巡洋舰在动力总成系统方面，也要比丰田霸道高出一个级别：丰田霸道所搭载的是3.5汽油、2.7汽油、4.0汽油、4.6汽油、3.0柴油以及2.8柴油等发动机，而陆地巡洋舰所搭载的是4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油以及4.5柴油等发动机，明显要高出一个级别。

陆地巡洋舰和霸道都是丰田汽车旗下的硬派越野车，如果更贴切的一些说，陆巡和霸道是父子俩，也就是说霸道是陆巡的衍生产品。在对两款车进行对比时，细致的消费者会发现，陆地巡洋舰写的是land cruiser，而霸道写的则是land cruiser prado，由此不能看出，霸道确实是陆地巡洋舰的子产品。

陆地巡洋舰是一款有着60多年历史的车型，通过发展、改款和进化，已发展成为三大系，分别是兰德酷路泽，普拉多，FJ酷路泽。应该说，普拉多就是兰德酷路泽的简配版本，车身的主要构件与酷路泽并没有什么太大的区别，只不过酷路泽着更倾向于越野，而普拉多会多一些城市suv的风格，不过酷路泽能走的路面普拉多基本都能走，也可以把它看作成一款小版的酷路泽。

如果单独拿出普拉多，确实给人一种强悍和霸气的感觉，如果与酷路泽得放到一起，那就有些大巫见小巫了，明显酷路泽要比普拉多大一圈，而且更霸气，更威猛。普拉多采用了直瀑式进气格栅，而酷路泽采用的是横幅式进气格栅，所以两款车虽为父子俩，但外观的区别还是很大的。

如果从性能方面进行比较，酷路泽无论在动力性能和越野性能，都要好于普拉多，尤其是越野能力方面，普拉多的最高配车型只有两把锁，而酷路泽的最高配车型则有三把锁，而且两款车型搭载的动力也是不一样的，当然了在价格上，酷路泽也要比普拉多高得多。

都属于陆巡系列，霸道尺寸偏小，霸道没有5.7升排量的，顶配越野科技都差不多，

空间陆巡大，霸道也够用，

越野能力也差不多，5.7的陆巡稍好一些，

价钱肯定是陆巡贵！

西藏恶裂环境都是陆巡，霸道再不太差的环境也够用，双方除价钱外，动力与悬挂，驾驶感与舒适感差别吾少，油耗相差吾少，如不用自己钱加油绝对首选陆巡，不过两车系绝对省心，除基本保养维护外，只管拚命去为油钱挣钱就可

😃😃

霸道看到陆巡要毕恭毕敬的叫声：爸爸！上世纪八十年代末期，继LC80车型之后，丰田陆地巡洋舰推出了LC90，为了满足市场的多元需求。索性将LC90独立出来，铸成了陆地巡洋舰的子品牌：普拉多（霸道），怎么样，霸道是不是应该叫陆地巡洋舰一声爹？陆巡和霸道有这么深这么近的渊源，那两者又有些什么区别呢？

陆地巡洋舰适合长距离巡航，也是烂路之王进藏首选

陆巡有V6（4000）和V8（4500、5700）两种排量车型，就车身尺寸而言，陆巡称得上大型SUV，虽然它是名副其实的硬派越野车，但是相对舒适的通过性和丰富的配置，使得其能与许多大型SUV媲美，更有胜之无不及。从外形上看，陆巡更加宽大，犹如海面上航行的巡洋舰一样宽大霸气。手自一体变速箱、全时四驱、非承载式车身、前独立后非独立悬挂、双备双油、大七座，其它配置就不一一细数了。这里说的都是自己的驾驶感受和经验，我是一台14款陆巡，开着它走遍了全国的各个角落。除了优异的越野性能之外，陆巡还成为许多成功人士老板的首选座驾，象征身份确保安全。

霸道显得紧凑高大，突出硬派越野车的基因，兼顾日常通勤

2016-2017连续两年，单位配备的工作车都是14款霸道。刚开始我对霸道是有些看不上眼的，毕竟自己的座驾都是陆巡，光价格就贵了20多万。直到有一次去赛里木湖搞团建，我只身一人往山中走，进山的路纵横盘错，没走多久上了盘山路，只顾着找入口，忽略了窄路右侧的悬崖。正当我确定了入口处，忽然右侧车身向右侧倾—— 右后轮悬空了。赶紧切换低速四驱，很快其它三个车轮把车身拉了上来。从那以后，我的爱均匀的分给了陆巡和霸道。霸道也分V6和V8两种，与陆巡不同的是霸道的车身形状，霸道显得更加紧凑，离地间隙更高通过性更高一些。相比之下，霸道更钟情于越野，当然，用巡航通勤也是可以的。