夏利车友会,

沃兰多这个车怎么样？

我觉得吧，这就要看问主你的年龄段了，如果你还是年轻人，那么我觉得沃兰多的颜值外观或许是你最优先考虑的问题，你可以上官网或者各个贴吧里看车友们的照片然后再做决定。如果问主你和我一样，都是奶爸（奶妈），买了沃兰多是为了方便上下班，平日里偶尔要出去跑跑郊郊游的，那我觉得沃兰多的动力性能你可以更多的了解下，我是之前就选购了沃兰多，现在正磨合期，我的感受是动力很足，而且车子很稳，我不知道沃兰多搭载了什么技术，车子减噪功能做的特别的好，我孩子还小，有时候我老婆坐在副驾驶抱着他小憩的时候，因为车子没怎么有声响，就睡的特别安稳（我儿子做我以前旧车的时候，由于车子性能配备差，声音有时候有响动，孩子就会哭闹，真的是头疼死我了。）说了那么多，还是要看问主你在意的点是哪一个，希望我的回答能够帮助到你。

雪佛兰沃兰多是换壳的别克GL6，优点在于颜值、缺点与GL6相同。

上汽通用旗下的两个合资品牌是相爱相杀，或者本就是品牌战略，这台车以申报图来看基本确定的信息如下 ：

1、车身尺寸4684*1807*1627，轴距2796mm，座椅布局为2+3+2七座，定义跨界车型，实际就是小型MPV。

2、动力搭载1.3T-ecotect发动机，直列三缸全铝合金多点电喷，最大功率120kw、峰值扭力230，最大扭力转速1800~4400转；NVH是硬伤，新机在同类型里表现出色，但是物流结构的问题无解。

3、变速箱提供6挡手动、6挡手自一体两个选择，通用二代6AT平顺性和稳定性比较高，是目前通用在中低车型里的主流选择。

沃兰多的主要卖点在颜值，同类型的车里别克GL6设计感很一般，低价的宋MAX龙脸DF设计感很强但还是偏中庸，这两台车符合大众审美但是缺乏个性。沃兰多正填补了这个空白领域，线条比较硬朗有美系车的肌肉感，但配色有多少有些呆萌，这种风格和雪铁龙的天逸C5很有些神似，对于年轻人还是比较有吸引力的。

以雪佛兰和别的产品差异化来看，沃兰多最终的裸车价会比别克GL6低2~3万，不过仅有三缸动力的话沃兰多凉一半了；不出意外的话后期还会搭载科鲁兹的1.5T四缸发动机，价格基本能与GL6持平，最终如何还要等上市看到实车在能准备判断。

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雪佛兰沃兰多上市至今，热度只增不减，包括我身边的很多朋友都纷纷入手购置了一辆沃兰多。“如何看待沃兰多？”，这个问题其实仁者见仁智者见智。不过我之前在沃兰多刚上市那会儿去了4S店试驾过，所以在此分享下我的试驾体验，或许能够给你一个参考和帮助。

众所周知，沃兰多搭载的是三缸发动机，尽管三缸发动机拥有众多闪光点，但是目前还是被我们大部分人（这其中也包括我）盖上了抖动大、动力差的“帽子”，我当初试驾沃兰多心里其实也是怀揣着忐忑，但是在行驶的过程中，车子启动没有迟钝感，操作灵敏，尤其是上高速的时候，转速逐渐增大，动力也十分给力。一般我们行驶时是2000转速左右，高速的时候转速会更厉害点，但是我在换挡和加速的过程中，车子平稳度保持的很好，而且沃兰多还具备了减噪的功能，在如今三缸机逐渐成为趋势的大环境背景下，沃兰多的三缸机在我看来是非常好的技术典范。

其实现如今众多国内品牌纷纷跟进，别克的1.0T/1.3T Ecotec系列，宝马1.5T系列，还有福特1.0T Ecboost等等等等都搭载了三缸机，但是动力性能也并不差，我觉得大家如果可以的话，去试驾体验下更好，不要太排斥三缸机，毕竟如今的三缸机，已经足够能够满足我们的日常需求了。

从当前汽车销量的分布来看，家用车无疑是当前最火爆的一个市场，其中包括家用轿车、家用SUV和家用MPV，车型的种类和数量比较多，可供消费者的选择也是比较多，尤其是10万级家用车更是这一市场的主流，而今天给大家介绍的这款家用车比较特别，既有轿车的舒适性和操控性，又有SUV车型的空间以及视野，是一款实用性非常高的家用车型，它就是来自雪佛兰家族的——沃兰多，到底这款车新车的表现如何，看看车主是怎么评价的。

车型：沃兰多 Redline 530T 自动纵享版 5座，这款车是我5月中旬买的，当时有着2万多的优惠，裸车价12.3万，全款落地价在14万左右，这样的价格4S店还另外赠送了脚垫、坐垫等装潢，对此我比较满意，满足了我15万的预期，从提车到现在差不多2个月了，行驶里程2000公里，下面给大家分享一下用车感受。

对于这款车的外观，我个人还是比较满意的，无论是年轻动感的风格还是气势上都非常出色，彰显出了家族气派的一面，前脸的设计采用了雪佛兰家族最新的设计语言，大面积的进气格栅进行了熏黑处理，看上去有着不错的层次感，大灯组设计比较吸睛，引擎盖上方线条肌肉感十足，显得很气派，尾部的设计并没有进行过多的装饰，虽说没有特别抢眼的地方，但却比较耐看。

对于这款车的内饰，只能说传统设计中带有一定的时尚气息，整个的中控布局简约且时尚，采用了大面积的搪塑材料减包裹，呈现出了不错的包裹感，而悬浮式中控屏则是整个内饰最抢眼的地方，集成了很多的功能和系统，至于其它地方的设计则比较一般，居家气息比较强烈，配置方面还算比较不错，该有的基本配置都有，另外要注意的一点是刚买新车的时候异味比较明显，经过炭包的处理，目前基本上没有什么异味。

这款车我最满意的地方是空间，5座车型要比7座车型宽敞很多，身高178cm的我无论是坐到前排还是后排都有着非常出色的表现，头部腿部空间都比较充裕，坐进去没有一丝的紧凑感，座椅的设计还算不错，质地比较软，坐上去有着不错的舒适性，另外后备箱的空间超出了我之前的预期，有着非常不错的容积，足以放下三个行李箱，平时拉货什么的都够用。

—近日，上汽通用汽车宣布，全新雪佛兰沃兰多在上海迪士尼大剧院正式上市，推出四款车型，价格区间为11.99万到15.49万，现在车企对细分市场的把握可谓入木三分，下面我们走进这辆车，看看沃兰多给年轻消费者准备了什么？

当今时代，科技发展日新月异，年轻人对生活的追求不再墨守成规，展示出多元化。雪佛兰适应时代，推出沃兰多：跨界多功能、动感外观设计、5+2灵活空间、低油耗及互联新科技。

外观设计

虽然沃兰多定义介于轿车和SUV之间，但是外观设计却不拘泥于传统设计，前脸依旧沿用了上窄下宽的分隔式格栅设计，营造出当下流行的“大嘴”造型，两侧夸张的气帘设计，发动机盖上隆起的肌肉线，拱起的轮眉，无不彰显着前脸富有张力的设计。

车身侧面的设计时尚潮流，流畅的腰线不忘展示力量感，“魂动”之感跃然纸上。侧面特征线一直延伸到尾灯，外观设计整体感很强。全景天窗无疑也是加分项。

侧面展示出长轴距，为其5+2座位的布置打下了基础，车尾扰流板以及悬浮车顶的设计也都是当下年轻人喜好的特征。

想去自驾西藏，想问问小轿车能不能去？

有两条路，一条川藏线，一天青藏线，现在不知道怎么样了，大概十年前我有个朋友有台切路基，喊我同行，因为那时候我也是驾驶经验丰富滴老司机了，我研究了下线路最后放弃了，想走川藏但道路太糟糕让我不敢尝试，那真是鱼塘大滴坑，青藏就得过早背氧气瓶，我担心自己开着去躺棺材里回，不管你开什么车，最好不要单车出行，这样很危险，还有就是提前做好功课，特别是线路，每天跑多远，在哪里休息都要规划好，不打么把握滴仗，人生在外不同在家，三思而行

轿车完全没有问题进藏，走318川进青出一点问题没有，我刚从青藏线回来，我的车是宝马X3，我们一行的还有一个高尔夫，他的车底高度才10公分，就是走青藏线的时候要注意暗坑很容易挂底，其他都没问题，

现在的道路都是修的很好。不像是前些年的318国道，有些段的道路小轿车底盘低还真的过不去。

现在还比较原始的丙察察线路，还有就是317的川藏北线这段，这两条线路几乎所有的情况下不建议开轿车的，最好是越野车前行，毕竟这两条路确实没有经过太大的修整，要是遇见下雨下雪天，轿车基本上就是废了。所以其实只有最传统的青藏线以及318川藏线段的行程，轿车是有机会前行的，川藏线几乎每年都在进行修整，而青藏线上的路况几乎都是柏油路面，两条线路也都是偏向于自然风光，基本上也是最受欢迎的进藏的路线。所以，驾驶小轿车可以去西藏。

随着人们生活水平的提高，轿车进入每个家庭已经不是什么问题了，但对于轿车能否去西藏旅游，网上有许多视频是开着轿车进藏的，只要你有一颗说走就走的心，只要是有四个轮子的汽车，进藏是没有什么问题的。

但是开轿车进藏在安全性上和难易程度上，个人认为越野车更合适。而越野车才是去西藏自驾游最为大众的车型。现在进藏的公路基本都是铺装路，对于轿车没有一点问题，但由于青藏、川藏、新藏的气候条件比较恶劣，时有发生自然灾害损坏某一段公路，路段是石碴路，遍地狼牙一般的尖石头，像刀子一样地切割着轮胎，遇到这种情况时越野车就能轻易飞奔而过，而轿车只能龟速前进，由于轿车的底盘低，可能不断的和大地亲吻。这也是为什么大家更愿意开越野车，毕竟去西藏这种特殊线路，大家更喜欢一路征服的感觉，而不是一路受困一路受阻不能发挥的感觉。

接着我们再从专业的角度来分析，为何去西藏自驾游不建议选择轿车，而优选越野车。

1：底盘

川藏线道路险峻、路况复杂，很多地方修路，如果在雨季（6-7-8月份）可能发生山洪、泥石流、塌方、滚石掉落等意外状况，底盘

2：轮胎

轿车的轮胎是跑柏油路的，比较薄，承受不了石碴路的巨大损害力，加上路上轮胎的维修点少，换胎费用较高，轮胎带来问题很难办。

3：舒适度

相对于越野车来说，轿车的舒适度、空间方面要次一些，可能对于长途旅行，体验感较差，所以去西藏自驾游，不建议选择轿车，而推荐越野车，也是不无道理的。

很高兴回答你的问题

第一点你要规划好路线，做好路上应急所需，比如说防滑链吃的保暖的衣服……

第二点出发前对车子保养一遍，出发前最好是看一下路上的天气预报和实时路况……

第三点你可以川藏线进藏，川藏线海拔是在慢慢升高，你可以慢慢适应避免高反。

第四点川藏线一路都是柏油路，不用担心车子底盘低，现在川藏线都应经贯通了非常好走，

至于网上说的必须越野车那是以前的事了，我年年都在跑川藏线，提前规划好路程就可以了

希望我的回答对你有所帮助