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Jeep大指挥官怎么样？

导读：理想就像底裤，得有，但不能逢人就证明你有。而涉世未深的大指挥官四处叫嚣着拳打汉兰达、脚踢途昂、碾压锐界，唯恐天下不知大指挥官的远大理想，在本不应该的时间承担了生命不可承受之重，注定是不得善果的。

大指挥官在经历了4月份的预售，5月份销量的大失所望（仅有300余台，颇有斯巴达三百勇士的意味），在6月份迎来了一波小反弹，达到了2617台的销量。从增幅比例来看确实可喜可贺，奈何销量基数甚微。与其之前拳打汉兰达（6月份销量9250台）、脚踢途昂（6月份销量6617台）、碾压锐界（6月份销量4780台）的既定目标相去甚远。虽然大指挥官初生牛犊不怕虎的精神着实令人五体投地，奈何广汽菲克的自身身板绵弱无力，品牌战略知道有误。想要凭一己之力撼动汉兰达、途昂、锐界这三大巨头，只能说是蚍蜉撼大树，螳臂当车。

作为一款7座SUV的大指挥官，一经上市，就剑指汉兰达、途昂、锐界，吹起了进攻的号角。大指挥官的定价是27.98—40.98万，汉兰达的定价是23.98—42.28万，不难发现入门级别车型相差4万。在产品定价上大指挥官就处于劣势，更遑论锐界22.98—42.98万的定价了。在与两位前辈的交手中，大指挥官的表现操之过急，打了一场无准备之仗，注定是完败的局面。

众所周知，一款车的入门价格和顶配从来都不是主打车型，中间的配置才是市场的主力军。拿大指挥官2.0T四驱智享版与汉兰达2.0T四驱至尊相比，前者定价33.28万，后者33.08万，虽说只有两千的差价，汉兰达还是有优势的。再来看大指挥官的长宽高4783*1892*1738mm，汉兰达是4890*1925*1715mm，由此可见，汉兰达在空间实用性上是要优于大指挥官的。

大指挥官所使用的9AT手自一体变速箱一直被人诟病，可以说是劣迹斑斑，曾经出现在指南者身上变速器异响的故障一直没有得到有效的解决。而相对于汉兰达所使用的爱信6AT变速箱，就没有这方面的困扰。在途昂5039*1989*1773mm大尺寸面前，大指挥官在空间上的优势就荡然无存了。面对汉兰达和途昂，大指挥官毫无还手之力。

如果你是家用，大指挥官确实是一个不错的选择，相比目前比较热门的七座SUV大指挥官还是有一定的优势，因为是新车，我们不说产品的质量，说其他几个方面。1.空间:前面两排都差不多，第三排确实比其他七座要舒服，不管是座椅还是乘坐空间，对于身高在一米七五左右，体重在七十公斤左右的还是比较舒服的。2.动力：比你想象中的要有劲，不会出现小马拉大车的情况（可以去对比同等级的动力参数）。3.舒适度:座椅比较软，包裹性还行，前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠，广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销，现阶段不建议出手，等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

大家一提起中型七座SUV想到的第一款车型应该就是来自丰田的汉兰达了。确实如此，广汽丰田汉兰达是第一款国产的合资中型七座SUV车型。早期的市场培育也是由它来完成的，所以汉兰达所拥有的拥趸也最多，销量也名列前茅！当然，汉兰达能有如此的成绩，还与它过硬的品质分不开！而我们今天要介绍的同样是七座中型SUV车型，它就是来自美系的吉普大指挥官。

吉普大指挥官于今年4月上市。其直接竞争对手锁定为广汽丰田汉兰达。价格区间也和广汽丰田汉兰达高度重合。无论是价格，定位还是车身尺寸方面吉普大指挥官和汉兰达都几乎重叠。我们就先来了解一下吉普这款中型七座SUV车型的一些基本情况。

吉普大指挥官搭载了一款2.0t涡轮增压发动机，拥有172千瓦的功率和350牛米的扭距配合九速手自一体变速箱，动力比较强劲。如果您还嫌这款2.0t涡轮增压发动机动力不足，那么它还有一款2.0t涡轮增压发动机的高功率版本。195千瓦的功率400牛米的扭距，动力非常强劲。其车身长度4.87米，宽度接近1.9米，高度接近1.7米。车身宽大，内部空间宽敞实用。

与汉兰达相比吉普大指挥官虽然车身稍小一点点。但其内部实际乘坐空间与汉兰达几乎毫无差别。另外，在第三排空间的座椅用料方面更加的讲究，座椅厚度更厚，包裹性更好，乘坐更加的舒适！在动力方面，吉普大指挥官无论是高功率版本还是低功率版本都要比汉兰达的2.0t涡轮增压发动机，动力要大上不少。在用料做工方面，吉普大指挥官也不遑多让。和汉兰达几乎重叠的价格，这样的动力配置和内部空间，将来绝对会是汉兰达最强劲的对手。如果吉普大指挥官可以和其他美系品牌一样，以性价比来抢占市场，做出大幅度的优惠的话，将会是汉兰达的噩梦！

好了，今天就先说到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我。谢谢大家。

我这一家子也有五口人，平时都是非常喜欢出去自驾游的主，以前经常借朋友的途昂，感觉空间和配置很一般，弄不懂为什么那么多人加价去提。这个月自己也买车了，考虑过很多，最终还是下定决心入手Jeep大指挥官。之前刚上市的时候就在关注这款车，感觉大指挥官真的是我非常喜欢的一个类型，哈曼音响、头层牛皮座椅，瞬间豪华感爆表。开起来底盘也非常的扎实完全不输途昂，四驱系统也很给力。就我个人而已，这款车比途昂性价比好多了。

大指挥官是广汽菲克国产的7座中型SUV，指导价27.98~40.98万元。

您家目前五口人，选择大指挥官作为家用7座SUV车型，个人觉得能够满足使用需求。

1、动力强劲。根据发动机调校不同，大指挥官的低功率版最高可输出234马力，350Nm。高功率版更是达到了最高输出265马力，400Nm的水平，可以说大幅超越了同级别2.0T发动机的水平，所以全家出游大指挥官完全能够胜任。

2、空间宽敞，第三排有实际作用。大指挥官的空间比较宽敞，在不启用第三排的状态下，后备箱的空间十分可观。值得一提的是，大指挥官的第三排头部空间比较宽裕，使得大指挥官的第三排具有实际意义，而不是临时救急的“马扎”。

3、大指挥官的整体配置比较丰富。大指挥官的起售价已逼近28万元，但从配置水平来看，即使中低配车型，日常常用的各种舒适性配置也都有覆盖。

要说缺点也不是没有，大指挥官面临最大的挑战，恐怕就是保值率了。这个级别中，汉兰达和途昂是挡在所有竞争者面前的两大山脉。所以，大指挥官想要跻身“一线”，挑战不小。它更像是JEEP在大切诺基、牧马人、自由光等品牌当家车型集体换代之际的有力补充。日后，它也会是如同JEEP品牌一样的特立独行的选择。