玛驰停产,玛驰停产了吗

自动挡车身不足4米的有哪些？

目前市场上有许多自动挡车身不足4米的车型可供选择。例如，丰田Yaris、本田Fit、大众Polo、福特Fiesta、雪铁龙C3等都是小型自动挡车辆，它们具有紧凑的车身尺寸，适合城市驾驶和停车。这些车型通常具有灵活的操控性能、经济高效的燃油经济性以及舒适的乘坐空间。无论是单身人士、小家庭还是需要在城市中穿梭的商务人士，这些车型都是不错的选择。

1.

车长4米以下的车有比亚迪,F0长安,金杯,QQ,瑞麒,AOTU,菠萝。比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商。

2.

铃木雨燕,奥拓,斯柯达晶锐。经官方查询,4米以内的合资车有铃木雨燕,奥拓,斯柯达晶锐。和已经停产的雪佛兰乐驰,日产玛驰等车型。

3.

比亚迪Fo、长安奔奔mini、奥拓、昌河铃木北斗星。进口的奔驰smart。

自动挡车身不足4米的有以下几种

1. 国产吉利博越：该车型车身长度为3.99米，售价约为10万元左右。

2. 国产比亚迪元：该车型车身长度为3.86米，售价在7-10万元之间。

3. 国产奇瑞瑞虎3：该车型车身长度为3.99米，售价在8-11万元之间。

4. 外国车型丰田Yaris（雅力士）：该车型车身长度为3.95米，售价在12-17万元之间。

东风日产所有国产车型？

东风日产旗下车型有12种：

X-TRAIL 全新奇骏

2.QASHQAI 2017款逍客

3.LIVINA 骊威（2013年改款）

4.SYLPHY 全新轩逸

启辰的车辆发动机是日产的发动机，而且便宜配置高，为什么感觉买的人不多呢？

这车不好开，动力弱，我叔刚买了一辆新款的轿车D60，我现在经常开，底盘轻，过弯侧倾严重，动力还没有国产的1.5排量好，而且D60还是1.6排量，开起来居然没有比亚迪F3好开，开快一点总是找不到安全感，找不到那种稳的信心，不知道开过这车的有没有同样的感觉

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其实不仅仅是启辰，中华、理念等很多品牌都是一样的操作思路，一样的结局。问题就出在品牌影响力与溢价能力上。价格、配置从来就不是左右汽车销量的关键因素，这个真理在中国车市尤为明显。中华旗下很多车都是搭载的宝马发动机，不管是否是被淘汰的技术产品，但是放在现在的宝马车型上照样大卖！可是放在中华汽车上就很尴尬，没人买！

很多人说启辰都是用的日产落后的、淘汰的技术，轩逸经典采用的不就是落后的技术么？连壳都不换，目前起步价可以低至6万元了，拿他和启辰车型对比，我感觉启辰完胜轩逸经典。可是轩逸经典销量直接碾压启辰所有车系的总和销量。这说明什么问题？还是品牌影响力的问题。启辰在国内市场根本没有雄厚的群众基础，而轩逸早就是老一辈的国民车了。

大家也谈到启辰汽车外型设计不够走心，那我们把启辰车换日产标志，结局会怎样？估计和现在的销量相差无几。在品牌影响力与溢价能力面前，什么古怪的造型、配置、落后的技术甚至价格都是纸老虎！

我开的就是一台启辰D60，我个人感觉车的质量很好，二年三万五多公里没有任何问题，操控好，发动机声音好听，希望启辰走的更远，质量更上一层楼，做生意记住一句话，酒香不怕巷子深，只有质量好才能赢得更多消费者的青睐。

2018款D60，九万两千八，落地十万出头，三年车贷，至今已过一年半，近四万公里，平常通勤，加上公司出差使用，无毛病，朋友的店里正常保养，不在四儿子店。

油耗不到五毛，家用完全够，上下班买菜，回乡下看父母等。挺好的车，不吹也不黑。国产车，别的不说，就拿油耗说，能比的还真找不出几台来。油耗直接关系钱包，有钱的可以不考虑该车。