二手大众,二手大众polo价格多少

2万多的二手精品小车，11款7万多公里的大众POLO值得入手吗？

11款polo最低配，就按跑了8万公里计算，这个是网上做的二手车估价，北京的估价偏低，但是还要2.9万元～～

如果觉得高了，我们可以看看二手车市场的报价～～
这个是汽车之家上商家给出的报价，有点偏高～～
这是个人卖家给出的报价，最低也要2.5万元～～

那么可以肯定市场的行情应该在3万元左右，你这个2万多，具体是两万几呢？如果低于2.5万元，请慎重考虑～～

当然，如果你能确定以及肯定这确实是一辆二手精品，没有水泡，没有事故，没有大修过，倒还值得考虑，但是还是那句话，慎重～～

2011款大众Polo，二手报价2万多，要看具体哪一款车型。该车包括1.4/1.6两个版本，指导价为8.59-12.39万元，如果车况良好两万多元还是比较划算的，用来日常代步+练手非常合适。部分二手车平台对于2011款Polo报价多在2.4万元以上，可见其保值率还是比较高的。

这款车搭载1.4/1.6两个排量发动机，分别具备86/105匹最大马力，匹配5MT/6AT变速箱，油耗表现中规中矩，7L/100公里左右。轴距2.47米，略显局促，更适合两人乘坐都市代步没有问题。配置比较朴素，具备基本的功能。其实Polo的最大优势就是体型小巧，好开省油，其他的我们不需要计较。在购车之前，全面仔细的检查车辆状况，确保万无一失即可。

大众Polo，一款非常热销的小型车，全球销量已经突破1400万台，在国内定位入门车型，销量和认可度都不错。
11款Polo，是改款之后的车型，为国4的排放标准，在排放问题上影响不大，短时间还不会受到限定等政策。Polo定位小型车，动力一般油耗不高，算是一款使用成本不高的车型，因为车身尺寸问题，Polo的后排空间并不理想，车子主要适合1个人上下班代步或2个人开，后排坐3个成年人比较压抑。大众的整体调校功底一直不错，即使是入门的Polo也是很好上手很好开的一款代步车。当然，这个级别的小型车就别过多的追求舒适性了。11款的Polo，车况没有问题，2万多的报价便宜不少，如果车况正常就是捡漏了。当然，也不排除车况较差或事故的可能，一定要具体检查。

大众二手车怎么样？

不管是什么品牌的二手车，都需要落实到每台车的车况上面去谈。

比如说车龄比较大的大众车，我就不太推荐。车龄比较短的还不错（3到5年左右的非常合适），车龄偏大的二手车比较推荐日系。

具体看年限和车况吧。总的来说，质量还是有一定可靠性的，当然也有一些通病，比如 烧 机 油 ！其实都没什么的，不必过于敏感，我也没见哪辆车真因为烧机油导致发动机拉缸报废的。 相对于日系二手车来说，大众的各个传感器和软件方面的敏感程度会稍微高点，简单来说就是打个喷嚏就能报故障码，而日系就是只要不影响车子行驶，都不报故障码。这也是为什么市场大环境会觉得日系最省心的缘故。

大众车作为第一个进入中国市场的合资品牌 在老百姓心中根深蒂固 质量也比较耐用 但是后期维修保养费用还是有点多 二手车还是建议日系品牌 油耗较低 维修费用低

先看看大众的五个毛病

众所周知，大众是国内最为受欢迎的汽车品牌，南北大众这两大合资品牌常年占据着国内车企销量排行榜的前两名。大众在国内已经成为了一种信仰，在消费者的心目中，大众不仅耐开可靠，而且自带高贵气质。大众的诸多优点我们都认可，不过大众也是一个缺点很多的汽车品牌，下面就来看看大众最严重的5大缺点。

其一，烧机油问题严重。烧机油是德系车的通病，而大众更是把这一毛病发挥到了极致，以至于很多大众车主出门都要随车携带机油。烧机油会造成车内积碳，引发各种问题，因此需要经常维修和换机油。目前消费者对于烧机油这一问题存在正反两派意见，个人觉得能不烧机油自然要更好，毕竟三天两头的换机油也不是什么好事。

其二，异响很多。异响跟烧机油一样，都是大众车子的家常便饭，是普遍存在的一个缺点。大众的新车还算好，但开了一段时间之后，各种异响就接踵而来了。大众的异响包括发动机异响、离合器异响和车身附件异响等等，可以说是全车哪里都响，很影响驾驶和乘坐的感受。如果说烧机油很还能接受，那么异响的问题绝对是很多人都接受不了的。

其三，变速器毛病多。上面所说的异响问题很多就是来源于大众的变速器，而且大众变速器的毛病还不止异响这么简单。大家都知道，大众最喜欢使用DSG变速器，也就是所谓的双离合变速器。这一变速器最大的问题就是顿挫、抖动和异响，在大众的很多车型都存在。大众曾经因为变速器问题而进行过多次召回，但至今仍然没有很好解决这一问题。

其四，简配。简配是很多合资品牌都存在的问题，其中大众就是一个典型的代表。很多消费者喜欢大众车，但由于预算有限，不得不选择入门级的大众车型。很多入门级的大众连防撞梁都没有，用廉价的泡沫代替，偷工减料毫无下限。现在总算知道大众为什么这么赚钱了，据说大众未来数年还要将利润将2%提升至6%，看来简配这条路是要走到黑了。

其五，价格偏高。现在市场上能跟大众竞争的也只有日系车和美系车了，不过相比于同级别的日系车和美系车，大众的价格明显要高一个台阶，这也是很多人觉得大众性价比不高的原因。相比之下，大众旗下斯柯达的性价比就要明显高多了。不过很多人就是只认大众的车标，大众的车标应该值不少钱吧？

大众车对于中国的消费者总体算有口皆碑，我开的是一台朗逸，用下来还是不错的，朋友修理厂保养一次大概500块，看着也不会小家子气，年限大公里数多了烧机油会比较明显，年限近公里数少的还是值得推荐的。