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11 0 2024-06-07
裸车同为21万的凯迪拉克XTS和迈腾,哪个保值率更高?3年后分别能卖多少?凯迪拉克XTS目前优惠力度特别大,入门车型价格水平和大众迈腾2.0t车型持平,性价比非常突出,两款车型的三年保值率没有很大差距,大众迈腾基本在17万左右,凯迪拉克XTS也差不多,因为三年对于汽车来说并不会有很大影响,车况一般都会很不错,只……

裸车同为21万的凯迪拉克xts和迈腾,哪个保值率更高?3年后分别能卖多少?

凯迪拉克XTS目前优惠力度特别大,入门车型价格水平和大众迈腾2.0t车型持平,性价比非常突出,两款车型的三年保值率没有很大差距,大众迈腾基本在17万左右,凯迪拉克XTS也差不多,因为三年对于汽车来说并不会有很大影响,车况一般都会很不错,只要不是冷门车,保值率都不会太差,但是两款车型在5年之后的保值率还是有一定差距的,大众迈腾更胜一筹,迈腾的保值率还是很高的,虽然两款车型指导价格相差很多,但是两款车型的后期用车费用不相上下,还是可以对比的

外观方面


大众迈腾和凯迪拉克XTS都使用了家族式设计,凯迪拉克XTS整体的豪华感和高级感很突出,很有豪华车型的气场,并且有一定的商务感,大众迈腾整体稳重大气,外观比较耐看,缺乏一些豪华感,外观颜值方面还是因人而异的

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(图片来源网络,侵删)

内饰配置


凯迪拉克XTS和大众迈腾两款车座舱也采用了家族式设计,两款车型的做工用料都很不错,整体商务感很突出,也有一定的高级感,内饰表现不相上下,配置方面也比较丰富,都很有竞争力

空间表现


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(图片来源网络,侵删)

大众迈腾和凯迪拉克XTS后排都很宽敞,整体的行驶质感有些不同,大众迈腾以舒适为主,路面滤震不错,凯迪拉克XTS主打运动时尚,底盘路感很清晰,动力方面迈腾搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机,动力很充沛,驾驶感也不错,凯迪拉克XTS搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了6AT变速箱,整体的动力也很强劲,有一定的驾驶乐趣

总结:大众迈腾和凯迪拉克XTS两款车型品牌力和产品力很强,优惠力度很不错,性价比很高,在同级别中很有竞争力,都是很值得选择的

天天讲保值率!真能保几个值?28万的车凯迪拉克卖20万!那些保值的车卖28万!

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(图片来源网络,侵删)

20万+10%的购置税2万+6000保险及其它,共计22.6万!

28万的保值车+10%的购置税2.8万+6000保险及其它共计31.4万!

三年后,凯迪拉克损失8万卖22.6-8=14.6万;

三年后,保值车同样损失8万,31.4-8能卖23.4万?若能卖23.4万则与凯迪拉克一样保值,若卖不了23.4万,还不如凯迪拉克保值!

你们怎么看???天天拿官指价算保值?肯定是拿消费者实际消费价算保值!!!

做为汽车经销商,平行进口车店的老板,我很负责的告诉你,你这种比较不合适。

第一、品牌定位不同,凯迪拉克xts属于豪华汽车,美国总统、比尔盖茨、巴菲特的座驾,迈腾属于初级商务用车。

第二,价格不同,xts国内更新换代,在即将停产之际,最低价是21.9万到27.9万,落地均价在25万到32万。平行进口的xts 四驱v6 3.6排量的4.5秒破百 ,更是达到了50-60万。比同级别奥迪a6、奔驰e、宝马5系 动力更强劲,当然价格也更高50-60万,开在路上低调奢华有内涵的豪车。

迈腾现在是15-22万。

第三,凯迪拉克xts定位c+级别,迈腾属于b级。

总结,xts现在性价比很高,国内最低配的25万就能落地,唯一原因就是即将停产,要更新换代。而迈腾要清楚自己的定位,对比的应该是凯美瑞、雅阁这些吧。毕竟60万 v6 4.5秒 破百的xts 和 迈腾做对比不合适

顺带说下,我平时进城开老款顶配甲壳虫 好停车,上班开顶配凯迪拉克,商务接待开顶配捷豹xjl,买菜和送孩子上幼儿园开顶配玛莎拉蒂。

迈腾8年前也买过,用于下面的客户经理接待商家用。


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