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预算十万，想买个自动挡，大众宝来怎么样？

自动档优势明显，

劣势同样明显，

缺点：

一，加档慢一拍，减档慢一拍，不够灵活的诟病一直不断。

二，自动档变速器结构复杂，维修费用高，甚至修的你连车都不想要的时候都有。

三，油耗相对高。

四，复杂地型容易导致变速器油温过高，严重的当场损坏罢工。

五，超车遇来车时，相对手动档更危险，那是因减档不及时造成的，如有超级减档按钮，时间还不能超过几秒，否则又是去修理厂的份。

优点：

一，让操作者减少了离合器/排挡杆工作量。

又要到年底了，买车的朋友越来越多，最近也是经常收到一些关于购车的问题，综合来看，10w级家轿依然是主流的销量热门车型，前不久一个朋友就问我这个问题，10万多预算，最多12万落地，自动档轿车如何选？

其实这个价位选择性太广了，不过考虑车辆的稳定性、保值率、经济性等等问题，轿车的话，我还是推荐合资产品，我直接发给他一张图，简单明了，销量排行榜的前几名随便选绝对没错，毕竟销量高是有一定道理的，群众的眼睛是雪亮的，一台车拥有高销量也并非偶然。

拿上个月轿车销量的前5来说，大众占了3席，其中宝来排在第四位，2019年1-10月份，宝来已经累计销售246900台，可见仍然是受消费者喜欢的车型之一，10万的话，也只能选择宝来的自动档最低配了，也就是2020款1.5L自动时尚型，官方指导价为12.20万，实际优惠后价格大约在9.6万左右。

全新宝来在外观方面的改动很大，车头车尾包括侧面线条，都有了新的设计，不过内饰依然很大众，自动档的最低配，连块彩色的行车电脑显示屏都没有，座椅也是织物的，配置方面只能说一般，不过你不在乎这些的话，剩下的基本上全是优点了。

1.5L的EA211发动机就不用多说了，匹配6AT手自一体变速箱，这套动力总成最大的优点就是可靠性高，燃油经济性强，动力表现虽说中规中矩，但是一般也足够用了，需要激烈驾驶时，S档超车什么的也没有压力，行车质感在同级别表现也很不错，高速稳定，底盘相对扎实，根据权威论坛的百名车主统计，这台车的百公里综合油耗为6-7L。

自动丐版的宝来，主要的缺点还是在配置上，不过这也看您如何理解了，买回来去汽配城自己加一块显示屏，甚至改装个真皮座椅，也花不了多少钱，除了这些之外，自动启停、胎压显示、上坡辅助、电子驻车、LED远近光灯及尾灯，还都是配备的。

大众宝来这款车口碑不错，经济适用。保有量，保值率一直都是国内车辆里最好的第一阵营。所以无论售后方面的考量也好，还是后续使用的成本支出也好，都是比较合适的。

家用选择的话，真的还是很不错的。因为无论大众的科技如何进步，宝来依然考虑到家用领域需要的简单，皮实，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸气发动机，以及非常成熟的传统手自一体变速箱。因此从这个角度来说，还是比较省心的。口碑也不错。

最关键的是，宝来已经有国6车型可以选购了。这对于一些大城市来说，是比较重要的。

这是我的看法，希望能帮助你！

老宝来自动变速箱r档不走车其它档正常什么问题？

题主啊，这种问题要去老宝来论坛啊，汽车之家或者xcar都可以。

自动挡的80码3500转，可能是变速箱散热不良锁档，清洗变速箱散热器即可。

老的大众发动机是不烧机油的，一般是年岁大了，气门油封不行了，导致烧机油。更换气门油封即可。推荐同时更换凸轮轴油封和曲轴油封。

这车买来以后，把全车油水换一遍、正时皮带换一下，这是基本的。其他的东西你要看具体情况。

想入手宝来，变速箱好吗？

说实话宝来还是不错的，国内获得这么多的消费者认可，很多车主对宝来的评价还是不错的，皮实耐糙、油耗经济、保养维护费用低，空间够用、外观稳重优雅等好口啤。 大众宝来自上市至今在紧凑级轿车中一直拥有不错的销量，是一款性价比超高的家用级轿车。

2020款宝来在车身尺寸方面长4663mm、宽1815mm、高1462mm、轴距达到2688mm，这个车内空间对比其它品牌同级车型占一定的优势，1.5L发动机最大输出马力113匹，最大扭矩145牛米、最大功率83千瓦、这个动力中规中距，你理解为家用代步就可以。

变速箱方面：爱信6AT手自一体变速箱，这个变速箱的优点，换挡积极，平顺性比较好，换挡逻辑清晰。 爱信变速箱6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱，而爱信6AT变速箱拥有着最均衡的传动效率、可靠性、平顺性、以及燃油经济性，市场认可度很高，纵观全球巿场，在很多车型上见到爱信6AT变速箱的身影，缺点吗，低速换档有一定的顿挫感。 选择家用车宝来车型还是不错的，EA211发动机成熟稳定，变速箱又这么优秀，价格实惠，燃油经济，对于百姓用车来说，这才是我们寻求购车的性价比！

你好，目前宝来是2020年新款的，该车提供了两种动力选择，其中1.4T搭配的是1.4T传统的双离合变速器，它的离合器原理与手动离合器原理一样都是膜片弹簧式，拥堵车况会使离合器常处于半离合摩擦不均匀状态摩擦片过热出现硬点就会导致结合抖动，所以这款1.4T动力版本在使用久后会出现抖动顿挫的情况；动力为1.5T搭配的是六档手自一体变速器，该变速器优点是稳定性好，能同时兼顾平顺与舒适，缺点油耗会相对CVT变速箱油耗略高。

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手动？AT？还是双离合？如果是选择手动挡和AT变速箱那完全可以考虑，毕竟这套动力总成已经在市场普及多年，并没有过爆发批量大问题经历，可以说是一套成熟、稳定的动力总成系统。7DCT是大众的DQ200，从技术改进和迭代更新来看这个七速干式双离合算是国内量产搭载干式双离合中车型的佼佼者，稳定性和故障率也好于其它品牌。主要原因就是大众双离合玩的早，玩出了经验，玩出了比别人更适合国情的双离合。

新款宝来采用了三款动力组合用以区分车型定位，这三款分别是1.5L+5MT、1.5L+6AT和1.4T+7DCT。

5MT变速箱是大众自己的MQ200五速手动变速箱，其口碑和名声也是广为流传。手动挡本来就不是一个技术壁垒，但是想要把一款手动挡调教的和发动机完美匹配则需要丰富的实践经验和成熟的标定功力。大众能把手动挡调教的出彩，主要原因还是发动机和变速箱都是自己的，想怎么调怎么调。这样既能控制成本还能拿出更好的产品。

6AT现在是AQ160六速手自一体变速箱，这款变速箱最大可承受160N米的扭矩所以这款变速箱普遍搭载在大众旗下车型1.5L自吸的发动机，因为EA211的1.5L发动机最多也就只能爆发145-155的扭矩，所以用AQ250就有些浪费了，AQ160是最合适的。宝来、朗逸、明锐以及polo等多款1.5L自吸匹配的6AT是这款变速箱。据传这款变速箱有爱信的基因，不过我认为更多的是用了爱信的专利，因为其生产和调教都是大众自己搞的。

7DCT是DQ200，这款变速箱量产至今可以说已经在国内完成了小白鼠实验，其稳定性和耐用性也提高了不少，包括北美市场部分小排量涡轮车型已经开始搭载DQ200。我们还能说什么？试验完了，大众都开始向全球推广了，苦逼了前期的国内消费者。不过至少说明现在大众对DQ200已经有了足够信心，至于说你能不能接受就看你的态度了。
宝来作为一款代步家用车，其口碑还是得到大部分消费者认可的。再说同级别中能找到6AT的车型真不多了，基本上除了CVT就剩下双离合，家用代步适合自己就是好车。最后还是那句话，如果你仅仅是家用代步1.5L+6AT这套动力总成稳如狗；如果你希望获得更强的动力体验1.4T+双离合也可以考虑，但是对干式双离合的先天诟病你要有心里预期；手动？还是算了吧，预算有限哪怕是稍微咬咬牙努力些我都不建议买手动档。手动要操控？算了吧，一个小排量自吸+板悬的家用车，要谈操控吗。。