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想从大连出发去最近的草原自驾游，给个建议呗？

从大连去最近的草原大致有两个方向，一处是偏西的赤峰克什克腾旗，一处是偏北的通辽西北方向的草原。两个方向的草原开车去一天到达都比较困难，一般在赤峰或通辽住一晚，第二天中午、下午可以到草原了。赤峰西北方向的克什克腾旗草原除了看草原，还可以去达里诺尔湖、白音敖包、甚至阿斯哈图石林、黄岗梁（大兴安岭南端景点）看一看。通辽西北方向有珠日河草原和阿鲁科尔沁旗的草原。建议去赤峰的克什克腾旗方向。但4天时间较紧张，建议增加一天行程。草原沿途会看到一些蒙古包可住宿、骑马等

什么是低空旅游？

对这个问题，谈一点儿个人看法：

严格来讲，“低空旅游”在我国还没有该项目。

• 1.低空旅游——即通用航空旅游，是指人们在低空空域（空中飞行高度大约800～1000米左右），依托通用航空运输；航空器和低空飞行器等，从事旅游、娱乐的一种运动。发达国家也是少部分人的旅游、娱乐项目。属于烧钱娱乐运动。
• 2.我了解的是，我国还没有这方面的相关法规、规定允许；这是个很复杂的问题；没有国家相关部门批准，谁也不能实施该旅游、娱乐运动项目。
• 3.这项旅游、娱乐运动，要求很高，如：空中飞行管制就要必须修改。飞行区域划界；飞行管制服务范围；飞行空域内的使用活动范围；飞行监管空域划定，监管范围；管制部门报备飞行计划、飞行安全落实；以及监控等级及空域一系列问题需要修改。
• 4.对游客的娱乐要求，人数限制；随身携带物品限制；物品重量限制；拍照限制以及其他限制等。

综上所述，低空旅游娱乐项目，在我国还没有，开发、实施该旅游、娱乐运动项目，还有待时日。我很期待。

关于低空旅游网上有很多解释和介绍：

1、低空旅游即通用航空旅游,是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围)，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器,所从事的旅游、娱乐和运动。2、低空旅游以观光游览、愉悦身心为目的，利用民用航空器飞行活动开展的观光、休闲、娱乐等旅游活动，是“通航+旅游”的有机融合形式之一。

关于上述低空旅游是什么?我查了查有关方面的资料，就目前来讲尚没有明确定义解释。现在只能算是民间创造的一个概念词，可以说是一种新型的旅游产品形态吧。这种旅游形态在国外己有几十年的发展历史，而在我国，由于受政策、经济发展水平等的方面的制约，低空旅游在我国发展仍较为落后。

在民航资源网《我国低空旅游发展思路和对策研究》一文中是这样解释的，低空旅游:以观光游览、愉悦身心为目的，利用民用航空器飞行活动开展观光、休闲、娱乐等旅游活动，是″通航+旅游"的有机融合形式之一。它与人们在低空空域依托通用航空运输，通用航空器和低空飞行器所从事的旅游、娱乐和运动。如观光旅游，休闲度假，冒险体验，体育娱乐等同一个概念。

在《低空空域使用管理规定(试行)(征求意见稿)》中低空空域原则标准--真高1000米，也就是说原则上是指全国范围内真空1000米(含)以下的区域。

以上是简单的对低空旅游一点理解，希望能对您有所对这一概念的认知。

低空旅游在国外并不算“新”业态，在国内却是一种新鲜事物。国家、企业、景区对低空旅游已经热情高涨，但多方面的客观限制依然众多。低空旅游仍非一个“现实热点”，仍是一个“待勘探的矿藏”。

低空旅游：以观光游览、愉悦身心为目的，利用民用航空器飞行活动开展的观光、休闲、娱乐等旅游活动，是“通航+旅游”的有机融合形式之一。

通用航空旅游：人们在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游、娱乐和运动，如商务会议、观光旅游、休闲度假、冒险体验、体育娱乐等。

低空空域原则标准——真高1000米：原则上是指全国范围内真高1000米（含）以下区域。山区和高原地区可根据实际需要，经批准后可适当调整高度范围。

扩大低空空域开放——真高3000米：2016年的《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出逐步扩大低空空域开放，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，划设低空目视飞行航线，方便通用航空器快捷机动飞行。

我国的民航规章中，并无“低空旅游”的提法，与之相关的是飞行体验、空中游览和非定期载客运输飞行。

非经营性飞行体验：按照CCAR-91部私用飞行运行，由私照驾驶员带飞，客户在获得授权后可体验操纵，但不能取得飞行经历。

经营性飞行体验：通过CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定，并申请飞行训练运行种类，驾驶员具备商照、客户通过体检并办理学生照，可以取得飞行经历。

按照CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定，并申请空中游览运行种类，配备商照驾驶员，在本场半径40公里范围内开展的观摩飞行。

按照CCAR-135部，使用旅客座位不超过30座和最大商载不超过3400千克的多发飞机或单发飞机或旋翼机，配备商照以上级别驾驶员，在A-B两点间开展的非定期载客运输飞行服务，在此期间观赏景点，或作为旅游的交通解决方式。

就是用活塞发动机的小飞机在3千米已下的自由飞行，内容就是飞行俱乐部来订了，一般来说太多的特技动作其实没有意义的，因为，旅游就是看看风景，从空中腑视地面各种各样的景区，特技飞行与空中旅游应该是分开的。

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盘锦周边三日游如何规划路线？

盘锦周边两日游， 很好推荐

我们先从外地到盘锦来说， 第一天 肯定是要休息一下，比如泡个温泉 当地有两家比较成熟的温泉， 红海乐园，和沁温泉 。 美美的泡一泡环节旅途的劳累。

第二天 红海滩，走一走，红海滩虽然褒贬不一，但是既然来了，我觉得还是值得一去的。 路途中的芦苇荡，是大城市人在教科书上见过的，一望无边，

引用李清照的词 常记溪亭日暮，沉醉不知归路， 兴尽晚回舟，误入藕花深处。 争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。

第三天 推荐 鼎翔自然保护区 ，依然

是湿地特色，几百种珍惜鸟类，螃蟹满地都是，有机会可以看看黑嘴鸥，还有丹顶鹤。

下午可以去饶阳湾饶阳湾吃一顿饱饱的船餐。结束旅途

第二种 是盘锦出发的玩法

南走 就是 营口 大连

D1 当然是鲅鱼圈 思拉堡 小镇 的 特色温泉了 盘锦距离鲅鱼圈约2.5小时 不算远 不用起早

D2 中午吃一顿海鲜自助 - 接着就出发 吧 下一站 瓦房店 ，去瓦房店干嘛呢！ 当然是采摘了，比如樱桃水果 下一站 就是大连了 住在星海广场附近或者，金石滩附近，可以赶海，季节允许可以洗海澡

围绕着盘锦打造三天旅游线路，当然最好是自驾游了，而且目前最适合组队自驾游，找一家靠谱的俱乐部，因为自驾游车友在路上有个照应，线路都是俱乐部规划好的，省钱，住的好，吃得好，还没有约束。废话有些多了，回归正题说一下三日游

1,盘锦—葫芦岛—东戴河—北戴河，这是路线包含了所以海滨景色，葫芦山庄，山海关，九门口长城，秦皇岛动物园等等；

2,盘锦—朝阳—承德—北戴河—葫芦岛，这条线路朝阳化石馆，避暑山庄，小布达拉宫，磬锤峰，北戴河海滨，葫芦山庄

3,盘锦—赤峰，这条路线玩一个景区即可，剩下的可以找些自然景观，草原，沙地等等

4,盘锦—本溪—丹东，这个就是水洞，断桥，三天在盘锦周边能玩的很好。

希望以上能够帮助到你，我也是总跟着自驾游车队出去玩才知道这些的，有兴趣可以一起交流