吉利博越买后悔了,吉利博越买后悔了可以退吗

最近看上了博越PRO，但是朋友都劝我买CS75PLUS，有大神给我说下为啥吗？

我都试驾过两款车，75plus试驾的是2.0+8at版本，博越pro试驾的是1.5t三缸+6at版本，75的优点在于底盘更厚重更舒缓舒适性更高，缺点在于就像【萝卜报告】说的～这个2.0+8at匹配不行，感觉那个变速箱老是找不到合适的档位，而且这台8速驾驶起来竟然还有很多的顿挫一点也不平顺，这个8速没有发挥出2.0的实力。而博越pro的底盘虽然经过保时捷和路特斯的调校和改进，但是我实话实说他们的调校和改进太西方话了，说白了就是不接地气没有匹配中国的路况来改进和调校，感觉那个底盘是赛车话调校，侧倾的确小我承认，但是对于路面的颠簸并没有足够过滤，走中国的那种土路非铺装路面真的是生硬生硬的，就这种不接地气的底盘调校真的没有比它更便宜的博越来得更适合【不是说这种调校不好，而是不适合中国路况】，博越pro的优点是哪怕我试驾的是1.5三缸机，匹配的6at实际效果比75plus的2.0+8at还要好，不管我怎么开都平顺该升档升档该降档降档，还有就是博越pro的这台1.5三缸机抖动比星越那台还要小，它的震动效果真的一点也不比四缸机大，我第一次见三缸机能有这种效果，所以，如果大家想考虑买两款车我建议大家优先考虑75plus的1.5+6at和吉利更便宜的博越就可以了

最近打算买车，主要是家用，我觉得上下班有辆车代步会方便很多，节假日的时候还可以自驾游出去旅游，摆脱了出门大包小包不用赶车的烦恼。我买车的预算呢也不算多，15万左右，于是把目光锁定在最近比较热门的博越PRO和长安CS75PLUS两款车当中。

从设计来看，两辆车我个人觉得都属于自主品牌的领先代表，无论是外观设计和内饰设计都不相伯仲，毕竟外观属于菠萝白菜各有所爱。但说到底，选车的性价比核心在于价格，毕竟钱花在刀刃上，以所花的钱最少，又能满足自己的需要才是最关键的。二者的顶配价格都在15万元区间，长安CS75PLUS的价格比博越PRO市场参考价格多出了3000元，博越PRO的优势在于吉利收购路特斯后借鉴了路特斯跑车的底盘调校技术，在驾控方面的优势更为明显，而长安CS75PLUS的配置数量略多于博越PRO，但具体从配置上来看的话，CS75plus比博越PRO多的配置，例如运动座椅、后排隐私玻璃以及手机映射配置在车主选车的时候不具有必备的需求，但必备的主流科技和安全配置，博越PRO全面覆盖，这么来看的话，在路特斯底盘核心技术以及不缺少的配置方面，博越PRO的价格优势较为明显。

买车是件大事，我当然要谨慎考虑。经过各方面对比之后比较中意博越2020 1.8TD智领PRO和长安CS75PLUS 2020款2.0T自动旗舰型。看了博越PRO之后，质保时间是4年，而长安CS75PIUS质保时间是3年，博越PRO质保时间比长安CS75PLUS的时间还多一年，而且在质保期间，车辆出了任何问题也能免费维修，感觉博越PRO的质量更可靠这样算的话，性价比也更高。博越PRO油耗在7.5左右，长安CS75PLUS油耗在8.1左右，本以为油耗差不多的车，怎么长安CS75PLUS的油耗比博越PRO油耗高这么多，果断选择博越PRO。

又经过多方面对比之后，发现自己的选择还是挺正确的，博越PRO配置舒适配置更多。座椅上有腰部支撑，就算长时间开车坐久了也不会很累。自动防炫目的的蓝光镜面，有效阻挡了强光的晃眼的烦恼。还有我最喜欢的远程启动，在去停车场的路上，我就先把车内的空调打开，方便还实用。

博越PRO车上配备的是BOSE音响，音质确实比普通的音响效果要好，特别是在低音的时候，音质的效果对比就比较明显了。我还专门上网查了一下，单买一个BOSE音响至少也要1000多，甚至更贵。不得不承认，博越PRO性价比更高。

博越PRO搭载的GKUI19系统互动性自由度明显高于长安CS75PLUS，尤其是体现在智能语音系统，GKUI19系统能听懂你的言外之意，比如我说“我好冷”博越PRO就会把空调温度调高，跟长安CS75PLUS说时，它就无动于衷。

对比长安CS75PLUS，博越PRO还有L2级别的智能安全驾驶辅助系统，在路上安全性大大的提升。博越PRO还有360度全景影像，在车内就能吧车外360度的状况一览无余。还有，博越PRO的整体价格比长安CS75PLUS价格更低，看来还是博越PRO的性价比更胜一筹。